Hararet göstergesi ??

Harici saat aliexpresste bir sürü var ülkede bulamadım yurtdışından getirtirsin ancak

@AlpeGoTR elektronik olarak da ölçeriz benim için sorun değil ancak elektronik cihazlara güvenmektense Daha hızlı sonuç veren yeni teknoloji bir ürünü kullanmak daha mantıklı bence yani tabii ki elektronik olarak da görebiliriz kontrol edebiliriz sıcaklığı ama yani işi sağlama almak lazım çalışma prensibim o yönden 

3 sıra süper aliminyum radyatör devirdaim termostat alt ve üst hortum yeniledik. İlk bş teste çıktık rampaya vurduk aşırı sıkıştırdık max 96 civarı gördü, ondada yine hava kalmış içeride. Yarım litre ile 1 litre arası tekrar su ekledik. Bugün tekrar bir yola çıkacağım ama şuanda herşey yolunda görünüyor. Araba iyicr ısındıktan sonra belli olacak herşey onuda yazacağım

Keşke parça parça gitseydin gerçek sorumluyu bulurduk komple değiştirince bilemeyecez neyden olduğunu
Bunlara bi de linea doblo fanı değilde özel fanlar varmış onlardan uydurmak istiyorum davlumbazda yapabilsek soğutma çok iyi olurdu

Abi ya termostat ya radyatör. Devirdaime baktık çiçek gibi çalışıyor. Sadece bir ufak gıcırtılı dönüyordu ama çok çok ufak sorun yokmuş devirdaimde. Termostat bir kenardan kırığı vardı ama su kaçırması yoktu. Daha öncesinde boş termostatlada kullandım aynı sorunu yapıyordu. Termostat da değildi oyüzden. Çok çok yüksek ihtimalle radyatör. Termostat ve drvirdaimden olmadığına neredeyse eminim.

---

Devirdaimde ses dönmeme pastan ötürü tıkanıklık vs yoktu. Motor içi temizlenmiş etrafı paslı ama suya pas vermiyor artık. Eğer sorunum düzeldiyse sorun radyatördür. Hala düzelmezse motor içinde tıkanık biryerler var demektir. Biraz zor döndürüyor anlamına gelir. Bugün ve yarın anlayacağız inşallah.

O termostattan emin olma bence ya çatlamışsa içide sıkıntılı olabilir neyse sıfırladın inşallah sorun çözülmüştür

Ama ustam dik rampalarda 95 lere varması normal 95 96yı kesinlikle geçmemeli dedi. Motorun çok çok iyi olmadığı için daha az verimli buda gaza fazla basmana sebep oluyor, o bile harareti 95 lere çıkartabilir dedi.

---

İnşallah abi buraya yazacağım zaten

Lpgde çalışan motor benzine nazarn iç sıcaklığı 200 derece civarı artırıyor gazada yüklendikçe motor hararetleniyor diye de düşünebiliriz aslında headers bu işi çözmeli üstü yalıtımlı bir headers denemek lazım diye düşünürüm hep

Abi headers nekadar çözer işi bilmiyorum. Bu fazladan gelen 200 derecelik ısı motor içinde oluşuyor. Patlama anında. Bence aslında yapmamız gereken en uygun şey büyük fan. Dpblo fanı vs. Arabanın pompası termostatı ve radyatörü sağlamsa, sağlam bir fan ile destekleyetek kesinlikle önüne geçeriz. Ama bu 8 kanat falan değil. Bizşm işimiz rampalarda ve sıkıştırmalarda. Hatta 92 85 fan müşürü lazım. 87 yetersiz bence. Heleki iyi fan ile hızlı düşürür bu seviyelere. Mutlu mesut yaşarız

Motor içindeki ısıyı hızlı hızlı atalım dışarı hatta eksoz subaplarını da büyütelim olmamı
Bizim fanların yerine daha düşük enerji tüketen yüksek wattlı modeller var ben biraz daha araştırayım yazarım sağa sola zaten