Hararet ve tekleme sorunu?

(13.05.2016, 07:21)ekskuizmi yazdı: kapak sağlam çıkar inş kardeşim

---

contayıda 50 lira olan lancia al çok sağlıklı

Insallah bakalim pazartesi olsun bi sokturcez ne cikarsa artik .

iyi senaryodan kötü senaryoya kadar yazıyorum;

1-Devirdaim arızalanmıştır ve termostat bozuktur. (zayıf ihtimal)
2-Silindir kapak contası zarar görmüştür ama kapak yüzeyinde sorun yoktur.(kapak sökme takma işçiliği 150 TL ve silindir kapak contası, motor yağı yenileme ve su yutmuş motora katkı 100 TL de bunlar tutar)
3-Silindir kapak contası zarar görmüştür ve kapak yüzeyinde eğrilme vardır.(2. maddedeki masrafa + kapağın kapakçıya gider. o da 150 TL alır.) yüksek ihtimal
4-Silindir kapak contası çatlaktır.(kapaklar 250-300 tl arası satılıyor.+2. ve +3. maddelerdeki masraflar Çıkma kapak alma. Sağlıklı olmuyor.)
5-motor bloğunda çatlak vardır.(masrafı ne olur bilmiyorum.) en zayıf ihtimal

(14.05.2016, 15:21)suat3441 yazdı: iyi senaryodan kötü senaryoya kadar yazıyorum;

1-Devirdaim  arızalanmıştır ve termostat bozuktur. (zayıf ihtimal)
2-Silindir kapak contası zarar görmüştür ama kapak yüzeyinde sorun yoktur.(kapak sökme takma işçiliği 150 TL ve silindir kapak contası, motor yağı yenileme ve su yutmuş motora katkı 100 TL de bunlar tutar)
3-Silindir kapak contası zarar görmüştür ve kapak yüzeyinde eğrilme vardır.(2. maddedeki masrafa + kapağın kapakçıya gider. o da 150 TL alır.) yüksek ihtimal
4-Silindir kapak contası çatlaktır.(kapaklar 250-300 tl arası satılıyor.+2. ve +3. maddelerdeki  masraflar Çıkma kapak alma. Sağlıklı olmuyor.)
5-motor bloğunda çatlak vardır.(masrafı ne olur bilmiyorum.) en zayıf ihtimal

Tesekkurler usenmeden yazmışsın.
Oncelikle sunu belirteyim.. arac rolantide calisirken kendi kendine yukseliyor rolanti giderken bi sıkıntı yok aslinda suyunu tamamlayinca..

Iste sabahlari ilk marsta tekleme var bi 15dk sonra falan duzelip araba eskisi gibi gaz yiyor.

Cikma kapak mi düzen tutmuyor anlayamadim orayi

Birde 250den baslayan fiyatlarla sıfır kapaklar satiliyor.

450tlye hazir taslanmis dolu kapakta var al tak seklinde o nasil olur sizce ? Kapakta bi catlak varsa eger..

(14.05.2016, 19:11)valeron yazdı:

(14.05.2016, 15:21)suat3441 yazdı: iyi senaryodan kötü senaryoya kadar yazıyorum;

1-Devirdaim  arızalanmıştır ve termostat bozuktur. (zayıf ihtimal)
2-Silindir kapak contası zarar görmüştür ama kapak yüzeyinde sorun yoktur.(kapak sökme takma işçiliği 150 TL ve silindir kapak contası, motor yağı yenileme ve su yutmuş motora katkı 100 TL de bunlar tutar)
3-Silindir kapak contası zarar görmüştür ve kapak yüzeyinde eğrilme vardır.(2. maddedeki masrafa + kapağın kapakçıya gider. o da 150 TL alır.) yüksek ihtimal
4-Silindir kapak contası çatlaktır.(kapaklar 250-300 tl arası satılıyor.+2. ve +3. maddelerdeki  masraflar Çıkma kapak alma. Sağlıklı olmuyor.)
5-motor bloğunda çatlak vardır.(masrafı ne olur bilmiyorum.) en zayıf ihtimal

Tesekkurler usenmeden yazmışsın.
Oncelikle sunu belirteyim.. arac rolantide calisirken kendi kendine yukseliyor rolanti giderken bi sıkıntı yok aslinda suyunu tamamlayinca..

Iste sabahlari ilk marsta tekleme var bi 15dk sonra falan duzelip araba eskisi gibi gaz yiyor.

Cikma kapak mi düzen tutmuyor anlayamadim orayi

Birde 250den baslayan fiyatlarla sıfır kapaklar satiliyor.

450tlye hazir taslanmis dolu kapakta var al tak seklinde o nasil olur sizce ? Kapakta bi catlak varsa eger..

Kardeş senin kapak çatlak olabilir. kesin sonuç açılınca anlaşılır. çıkma kapak alırsan sorun yaşayabilirsin. eğer kapağın çatlaksa sıfır kapak al. umarım kapağın çatlak çıkmaz.

---

sabah araba teklemeli çalışır.(silindire su indiği için). gaza bastığında akan su sesi gibi bir ses duyarsın. rolanti dalgalanma yapar. yağın içine su karışır.(yağa su karıştığı zaman yağın rengi gri ile kahverengi arasında bir renk oluyor.) araç su eksiltir. bazen fanı geç açar. eğer bu saydıklarımın hepsi varsa , silindir kapağın rahmetli olmuş demektir. arabayı bu haliyle sıkıştırırsan su hortumları patlayabilir. su hortumu patladığı zaman kesin yolda kalırsın. ayrıca yağa su karıştığında motor sağlıklı yağlama yapmayacağından aşınmalar artar. silindir yüzeyi, egzantrik yüzeyi veya segmanlar zarar görebilir.bu yüzden arabayı en kısa sürede yaptır veya bu şekilde KULLANMA.

Zaten kullanmiyorum ama yaga su karisma gibi bisey yok kontrol ediyorum. Fani falan zamaninda aciyor yine. Bakaljm sifir kapak aliriz bisey cikarsa tesekkurler

Benzer olay bende var. Yalovadayım 250 300 tutar dedi ustamız.
Conta ve buji markası öneriniz nedir ? Slx motor

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Senin kapakta çatlama falan yoktur sanmıyorum yağa su karışmayabilir silindire ufaktan su kaçıyor işte bujilerini sök bak kafalarına paslanma görebilirsin

(14.05.2016, 22:36)OzerAydogdu77 yazdı: Benzer olay bende var. Yalovadayım 250 300 tutar dedi ustamız.
Conta ve buji markası öneriniz nedir ? Slx motor

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İyice muayene ettirmeden direk kapak açtırma bence. Buji olarak Bosch wr-6-DC+
Bende de su eksiltme vardı conta sağlam çıktı daha önceden sağ motor takozu ezilmişti sarj dinamosunun pervanesi bu  yüzden radyatör alt hortumuna surtup ince bir delik açmış zannedersem su eksilmesi oradan oluyormuş. Radyatöre hortumla su doldurup bosalttim pislik varsa çıksın diye tertemiz çıktı antifiriz kullaniminin faydasını 1 kez daha gördüm. Alt hortumu değiştirdim, kaloriferi de iptal ettim. Dememem o ki radyatör hortumlarini bağlantılarını da kontrol ettir goremedigin yerden kaçak varsa su buharlasiyor olabilir (eger çalışmasinda bir problem, hararet vb yoksa)

Hararet şöyle var özellikle ilk termostat açılımında hararet 100e kadar gelip öle açıyor.rölantıde trafıkte falan yıne 100e yaklaşıyor.
Birde kaçak hiç biyer yok hortumlar radyatör falan sağlam yedek depoya basıyor suyu fokurduyor

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Soyledigine göre termostat arızalı 100 de tamamen acilmis olması gerekiyor.Bende 85 e kadar termostat açılmıyor 90 a geldiğinde tamamen açılmış oluyor.