Helezon yaylar ve değişimi hakkında.

Merhabalar;

Arkadaşların genelinin bildiği üzere amortisör tablalarından aracımı düşürmüştüm, konfor olarak sıkıntım olmamasına rağmen zamanla aracım çok fazla düştü özellikle ön tarafı, zamanla iyice oturdu, forumda anlatılanlara göre aracı çanaktan düşürdükten sonra lastik ile çamurluk arasına 2 parmak girebilmesi gerekiyor, araç bende iken yaylar ile alakalı hiçbir işlem yaptırmadım ama belki de yaylar özelliğini kaybetmiştir diye fikirlerin gelmesi üzerine aldığım karar sonucunda aracımın yaylarını değiştireceğim. Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlara birkaç sorum olacak. Yayları değiştirdiğimde mantıken araç yukarı kalkacak fakat zamanla çöker mi? Bunu neden soruyorum; arkayı da ona göre ayarlıcam o bakımdan yayları değiştirdiğimde arkayı kestirmeden bir süre yaylar alışana kadar o şekilde bindikten sonra aracın durumuna göre arkadaki yayları da keseyim diyorum 1 bakla kadar. Ama ilerleyen zamanlarda tabi ki. Haricinde dikkat etmem gereken bir konu var mı? Yayların markası da Opar değil bu arada, markayı söylediler fakat ben hatırlamıyorum şu anda. Oparın içerisinden çıkan bir markadan bahsediyorlar. Yorumlarınızı bekliyorum arkadaşlar... Velasını tatlı basıkken esneme de konfor da çok güzel olacak buradaki beton kasisler de beni üzmeyecek, araç tamamen boşken bile değmeden geçemediğim kasisler var onları kafamdan silmek istiyorum, şu anki görüntüsüne ben ve çevremdekiler bayılıyor o da ayrı bir mesele tabi ki

Konuyu açtığımda forumda eksikler vardı konu boğuntuya geldi, görüşlerinizi bekliyorum

Yav sen değiştir o ön yayları duruma bak esnemeye başlar zaten araç sonra arkaya bi çözüm bulursun get atarsın olmadı en fazla

Dün gece sonuca ulaştık, araca 0 4 adet yay taktık ve aracı yere indirdiğimizde maalesef eski ayarına geldi, anlaşıldı ki bunun yayla alakası yok. Yayları tekrar geriye söküp bu sefer çanağı 3-4 cm kadar yukarı kaynattık orijinal yerinden 5 cm kadar aşağıya taktık ve artık lastik çamurluk arasına 2 parmak giriyor. Bu durumda aracın arka tarafı birazcık havada kaldı öne göre, arkaya 4 kişi bindiğinde de tam dengeye geliyor artık sürtme derdi bitti, araç yüksek iken nasılsa basık iken de öyle şu anda hiçbir problem yok bu halini acayip sevdim. Muhtemelen amortisör ile alakalı bir durum bu. Yayları takan arkadaş senin amortisörler aparatlı dedi bilmem onunla alakası var mı? İşlemleri gece yaptığımız için resimleri en kısa zamanda paylaşıcam.

Mustafa abi seni buraya alalım yaydanda değilmiş bizim arabaların farkı ne çanak dip yağınca yerle 1 oluyo

Aslında daha çok oturdu yeni yay takınca da o kadar önemli değil yayları geri verme koşulu ile aldım Allahtan  sabahtan götürüp verdim, zaten yaylarda kesilme falan yok o tornacıyı da Allah gönderdi inegölde sadece o arkadaş yapıyormuş ben ayarlarım onu dedi güzelce kaynatmış getirdi taktık, bu kadar dibe alırsan zaten aşırı basık olur dedi şaşırdım  ben hep bu ayarda indiriyorum araya 2 parmak ancak girer dedi ki öyle de oldu.. şimdi ne alaka onu anlamadım ben.

Valla bizdekide tofaş aynı yayı kullanıyoruz çanak en alta indiğinde araba yaya basıyor yay çanağa basıyor bu mesafe doğal olarak bütün tofaşlarda aynı farklı bir amortisörde değilki elimizdeki akıl mantık işi değil anlamıyorum tamircinin yanına gittiğimde bile düşürmeye gelen araçlarla muhabbet ediyorum yapılacak işi anlatıyorum ayak üstü yapıyorlar istedikleri gibi oluyor binip gidiyorlar yani burdan yazdığım bişey değil çok kez yapılışına şahit olduğum bir durum arkadaş niye geri veriyorsun yayları aracın esnemiyordu senin bari önleri bırak 

allah allah enteresan bir durum çanak dip yay kesik değil nasıl çöküyor araba çanağı yukarı aldınız yayları taktınız önlere 2 parmak giriyor demişsin çanak dipdede 2 parmak giriyor.nasıl oluyor.

Arkaları değiştirdim önler zaten çanakları kaldırınca esnemeye başladı.
Bende çok şaşırdım ama araç daha önceden aşağıya doğru esnemiyordu şu anda burnunu bastırınca fevkalade esniyor ve titreşimi içeriye vermiyor

Bu aracın son halinde çekilmiş fotoğraflar;







20-25 km kadar şehir içerisinde farklı koşullarda aracı denedim, artık kasislerle alakalı bir sıkıntım kalmadı, şu anda yaylarda hiçbir kesiklik falan yok, tamirci arkadaş öndeki yaylarda bir problem olmadığını takmamızın hiçbir gereği olmadığını söyledi ve ön için aldığımız yayları iade ettik, arkadaki yaylarda sıfır şu anda, 1.5 bakla yüksekliğinde havaya kalkmış oldu araç, şu anda esneme ile alakalı ne önde ne arkada hiçbir problem yok, muazzam bir konfor var, yüksekken bu aracın daha konforlu olabileceğini düşünmüyorum. Çok fazla düşüklük problemi yaşayan arkadaşlara bu uygulama tavsiyemdir. Hesapta şaşma olmaması açısından kumpas vasıtasıyla net ölçüyü alıp amortisör tablasını normalde olduğu yerden 5cm kadar aşağıya indirdiklerinde hiçbir problem yaşamayacaklarını düşünüyor herkese tavsiye ediyorum doğru yolu bulduk sonunda

Bu konuda bir ayrıntı var sizler kaçırıyorsunuz beyler bunu tavsiye ettiklerimden sadece ikiniz sorunla karşılaştınız aldığınız yaylarda bir problem var belkide normalde böyle olması imkansız o kadar aracın içinde böyle çıkması tuhaf konuyu başından sonuna kadar resimlerinede dikkatli bakarak incelermisiniz tekrar
http://www.tofasteam.com/konu-arac-basma-14403