Kahrolası alt devirler

Arkadaşlar selam, çözemediğim bir alt devir problemim var. Alt devirlerde silkeliyor üst devirlerde de patlatma yapıyordu ama onu hallettim distribütör revizyonuyla. Lakin alt devirlerdeki ölü hali çözemedim. 120yi geçmiyor, 5. Viteste gaza dokununca sabit 90 gitmesi gereken araba 60la gidiyor. Yarım pedal 100ü anca görüyorum. Elenen ihtimaller ise gaz ayarı, avans ayarı, ateşleme sistemi, sübap ayarı(ister gevşek ister sıkı ayarda hiçbişey farketmiyor), karbüratör hava almıyor, tek aklıma gelen kompresyon ama devirlenirken sorun yaşamıyorum sadece 1500 2000 devir arasında tutunamıyor motor. Kartere kompresyon basmıyor, eğer testten sonra düşük çıkarsa sanırım sübaplarımdan 1 veya 2si ölü durumda. Conta yanık değil. Yorumları alalım

Mühendis adama akıl mı verecez bi de yaa 

Çok okuduk abi hani çok okuyan bilmezdi  valla kafam durdu ya kapak açmak istrmiyorum tüm belirtiler sübapları gösteriyor ama atlsdığım bişry varsa bi akıl verin ya

@Teğmen Elenen ihtimallere göre aklıma eksantrik aşınmasi ve eksozun tıkalı olması geliyor. Her iki yakıttada böylemi peki ?

Kompresyonu düşük motor belirtisi yazdıkların ölçmeden bilemezsin

İkisinde de alt devirler ölü

---

Deneyim yarın bi sonucu yazarım

Arkadaşlar sorunu buldum. Egzantrik sağlam çıktı düşündüğüm gibi. Sorun sübapların kaçırması ama garip olan şey bir veya iki sübabın değil hepsinin kaçırması  daha önce kapak açıp kapakçıya göndermiştim sorun yok abi dedi güvendim. Sonra egzantriği değişmek için aldım sağlam çıktı ve ben bu sefer dellenip kapağı söktüm. Gözlerin her birine tiner saldım ve 2 dkaika sonra en fazlası 4. Gözün egzoz sübabı olmak üzere tüm süpapların kaçırdığını gördüm. Vakum testinde bişey çıkmamıştı ama sıvı salınca herşey ortaya çıktı. Beni şaşırtan olaysa tüm gözlerin nanay olması 8 sübabın 8i de offside . Kapakçıyı aradım diyo ki (abi su döksen su daha çok akar o kadar olur o) dior. Lan bu metal metal! Araba ısınınca bu genleşecek çatlaklar büyüyecek o kaçaklar 2 3 katına çıkacak! Velhasıl başka bi kapakçıyla konuşup yarın kapağı götüreceğim veya uyguna bulabilirsem 1.3 kapak takacağım arkadaşlar. @Falcon417 senin düşücelerin ne abi 8 gözde de aynı anda problem olduğunu ömrümde ilk kez görüyorum ya

---

Bu arada gözlerin hepsinde 8 bar çıkıyordu ve bu benim için çok düşük bir basınç ama ölçüm sonucunu söylediğim arkadaşlar çok iyi diyor. Bunlar hiç adam akıllı bi araba yapmamış da görmemiş de ömründe ya

Kaçak testini benzinle yapıyorlar benim bildiğim ama kaçıyorsa bu kapakçının hatası olabilir durduk yere yakmazsın herhalde

Benzin yoktu elimde abi ya az biraz tiner bulmuştum ama cidden kafayı yedirmişti bana muhtemelen 1.3 kapak bulup onu takacağım bu kapakla uğraşmak isteöiyorum artık

---

1.3 kapak takmayı düşünüyorum abi ya 8 sübabın ya falsolu olması bunlarla uğraşmak istemiyorum 1.3 kapak alıp onu işleyip takayım ne dersin? Avans ayarı olması gerektiği gibi olursa harareti çözebilirim sanıyorum

---

Abi tinerle benzinin özkütlesi çok yakın o yüzden elimin altında o vardı onla yaptım ve sonuç dediğim gibi ya vakumla ölçülünce kaçak görünmüyor ama alt devirler bariz ölü ve bariz şekilde 4ün egzozu daha fazla kaçırmak suretiyle 8 sübabın hepsi de kaçırıyor. Muhtemelen emme manifoldundaki su kaçağı yüzünden sübaplar çürüdü ömrümde ilk kez böyle bişey gördüm kaç yıllık tamirciyim ya. Arkadaşlar emme manifoldunda su kaçağı varsa mutlaka yapın yaptırın sonuçları ağır oluyor.