diyaframdan calısan memenin altında yane kapıs memesinde suzgeç vardır vakumlu memenin altındada yay ve kucuk bir bilya. hatalı degistirmis o parçaları.. o yayın memenin içine oturması lazım sonrada bilyanın üzerine basıyor. birde 2.bogazın üzerinde full load meme vardır ben bu karburatoru cok arastırdım yabancı söyluyorum terimlerle söyluyorum ama söyle belli bir devirden vakumdan sonra rahatca yol alabilmesi için arabanın 2.gözün tepesinde bir meme vardır gazı köklediginde belli bir devirden sonra oradanda benzin puskurtmeye başlar o meme yerindemi? oynak bişeydir cunku? Stop sorunundada karburatoru düzgün temizlememis olabilirler. içerisindeki kanallarda en ufak bir pislik kaldıysa calısmayabilir eger biraz anlıyorsan bu işten kendin güzelce sök neyi nerden söktügünü unutma 1 2 kg tiner al ufak parçaları sökme şamandırayı falan sök ortadan ikiye böl kelebeklerin oldugu kısımı sök 3 e böl karburatoru güzelce tinerin içine sok birkaç saat dinlendir gene aynı tinerin içinde boya fircasıyla giriş volkan gibi camsil sisesine tiner koyup uzerindeki bilimum tum memelere sık foşur foşur conta takımı al sonrada dagıttıgın gibi topla güzelce. Rolantideki stop olayı hem rolanti memesinin tıkanmasından hemde Cutoff selenoidinin görevini görmemesinden kaynaklanır ( kırmızı kablolu karburatore üst sol ortadan giren parça) bu parça bozulduysa rolantide kesinlikle durmaz araç Bujileri kapkara yapar. o parçanın orjinali yok ben bulamadım ama kalitelisi ve kalitesiz yan sanayisi var kalitelisini almanı öneririm. 20TL falan eger elin yatkınsa kendin sökebilirsin karburatoru. en son topladıgındada bir rolanti ve rolanti benzin ayarı yaptımmıydı tamamdır. hatta degistirebilirsen kelebekleri bile degistirebilirsin ama aynı derece kelebekler koymalısın..
safak34, üyesi TofasTeam forumlarına 08-06-2011 tarihinde katılmıştır.