Karlı havada lastiklerin durumu nasıl olmalı?

Merhaba arkadaşlar.Lastik ile ilgili bölüm burasını buldum ve yazdım yanlışım varsa kusuruma bakmayın.Kafama takılan olay ise kışın karlı havada lastiklerin basıncı kaç psi olmalı hangisinde daha iyi yol tutuşu elde ederiz?mesela ben kar tipi lassa snoways 2 plus lastik kullanıyorum fakat 29 psi dı lastiklerim 25 e indirdim pek bir fark göremedim.Arka lastiklerim önlere göre 1 mm zayırlamış ama 9 mm civarında arka lastiklerim.Yokuşlarda çıkıyorum ama patinaj çekmesine engel olamıyorum (kimileri kaldı gözümün önünde volvo tıkanıverdi ) sizce bunun sebepleri nedir?Tecrübeleriniz paylaşırsanır sevinirim.Asıl aklımdaki olay ben kar tipi lastik diye daha performanslı bişi bekliyordum şahsen vakumluları öve öve bitiremiyorlar.Yoksa o 1mm azalma lastiğin özelliğini mi yitirdi?

"Vakumlu lastik" diye bişeyi öve öve bitiremeyen birine inanma zaten.

Kış lastiği vardır, çivili veya çivisiz tipte. Vakumlu lastik diye bişey yoktur.

İşte o çivisizlere vakumlu deniyor.Çiviliden çok daha iyi eskiden çivili vardı şimdi 4 tane vakumlu (bridgestone) çok daha iyi

lastiklerin havasını düşürmek yerine normal havcadan bile 1-2 psi fazla basmanı öneririm etkili olucaktır

baktım kar yere düştü o zaman doğru sanayiye bodrumdaki kar lastiklerimi taktırmaya

Lastiklerin havasını geri 29 psi a çıkardım bugün.Sanırım lastiğe göre az geldi ama ne yanlardan çok yanak vericek şekilde nede tabana tam basmasını engelliyecek şekilde ayarladım.Tutuş iyi ama arkalarım kayıyor gibi frene hafif basınca vıjırtı geliyor sert basınca zamk gibi yapışıyor yola geri sadece az basınca oluyor fren aksamındaki bi sesde bunu yapabilir.Şuan için yokuşta tırmanması aslında gayet iyi sadece kar lastiği deyince karda hiç pati çekmiyen bişi sanıyordum yanılmışım her markada fazla yüklenince gaza özellikle yokuşta oluyor bunu gözlemledim.Kedi gibi tırmanıyor devirleniyorda bir miktar.Biraz daha hava basarsak eğer daha optimum düzeye gelir sanırım.

---

Çivili lastik deyince birde sene 90 larda kullanılan çivili lastiklerle karıştırmayın sakın.Tamam eski çivili lastikler iyiydi ama çiviler yol düzeyine gereğinden fazla temas ediyordu.Şimdiki çivili lastikler ise kar lastiğine opsiyonel olarak takılabilir halde üretiliyor.Pirelli nin böyle modelleri mevcut dğier markalarda bilgim yok malesef.Üzerindeki deliklere lastikçide 15-20 tl gibi bir parayla takılıyor bu sistemin mevcut olduğu lastiklerde soğuğu gördükçe çiviler çıkıyor.Vakumlu olayı sanırım dişlerdeki parça aralıklarındaki oluğa deniliyor çapraz halde (/\/\/\/) şeklinde çizgisi olanlara deniliyor.Ama her marka değişik modellerde ve aynı işleve sahip kanallar farklı şekillerde olduğundan vakumlu değil diye muamele görüyor bence bu yanlış.Her kar ve 4 mevsim lastik bence vakulmudur tabi yapısını bilmek lazım düz sürat lastiğide aynı şey değil

---

(12.12.2010, 19:09)tofasci yazdı: baktım kar yere düştü o zaman doğru sanayiye bodrumdaki kar lastiklerimi taktırmaya

En iyisini sen yapıyon ben kar tipiyle 1 yaz gezdim

(12.12.2010, 19:09)tofasci yazdı: baktım kar yere düştü o zaman doğru sanayiye bodrumdaki kar lastiklerimi taktırmaya

Baktım kar düştü, arabayı direk garaja çekiyorum. Artık bir hafta mı olur on gün mü, yatıyor orada. O yüzden kar lastiği falan da kullanmıyorum. Hayır ben kaymasam mutlak kayıp gelen biri olacak. Yolların hali berbat.

Bencede en doğrusunu yapıyorsun bu gibi havada arabaya binmek hiç doğru bir adım değil mecbur olmadıkça

mecburiyet oluyo bizde pederin işi olsun benim işlerim olsun,yoksa bende hayatta binmem

Kar lastikleride pati veriyor ama buzda o vakumlar kendini gösteriyor ayrıca yazlık olan lastikler pati çeker ama çok az ilerler karın durumuna göre vakumluda pati çeker ama yinde gider, hatta kar bitene kadar toprak çıkana kadar çekiyo ama yinede arabayı götürüyor özelliği bu olsa gerek (köye çıkarken faydası anlaşılıyor)

Zaten o vakumların asıl amacı buz çok işe yarıyor