Selamun aleyküm,
Düz motor kartalın alternatörü arıza yaptığı için ve düzen tutmadığı için başka bir alternatör aldım ama yeni olanın konjektörü içinde, eski olanın konjektörü dışarıda idi ve şarj lambasına bağlanmıyordu, önceki sahibi şarj lambasını iptal etmiş ve dinamoya direkt 12v bağlamış ateşleme bobininden, o yüzden tekrardan tesisat çekmem lazım. Yeni alternatörün üzerindeki D+ yazan uçtan kablo çekip göstergedeki akü şarj lambasının - ucuna bağlanması mı gerekiyor, araya sigorta, role vs. herhangi birşey atılması gerekiyor mu? Aşağıya şarj lambasının +- uçlarını bıraktım, şu anda - olan kablo şasiye bağlı, bu şekilde kontak açıkken araba çalışmazken 12v gösteriyor. Elektrik işlerinden anlamam kusura bakmayın herkese hayırlı bayramlar.
Düz motor kartalın alternatörü arıza yaptığı için ve düzen tutmadığı için başka bir alternatör aldım ama yeni olanın konjektörü içinde, eski olanın konjektörü dışarıda idi ve şarj lambasına bağlanmıyordu, önceki sahibi şarj lambasını iptal etmiş ve dinamoya direkt 12v bağlamış ateşleme bobininden, o yüzden tekrardan tesisat çekmem lazım. Yeni alternatörün üzerindeki D+ yazan uçtan kablo çekip göstergedeki akü şarj lambasının - ucuna bağlanması mı gerekiyor, araya sigorta, role vs. herhangi birşey atılması gerekiyor mu? Aşağıya şarj lambasının +- uçlarını bıraktım, şu anda - olan kablo şasiye bağlı, bu şekilde kontak açıkken araba çalışmazken 12v gösteriyor. Elektrik işlerinden anlamam kusura bakmayın herkese hayırlı bayramlar.