Kısa Amortisör ve Kesik Yay

Merhaba abiler kardeşler, şuan aracımda normal amortisör ve 5 bakla yay var top gibi sekiyor.
Kısa amortisör ve 6,5 bakla yay koymayı düşünüyorum daha önceden 6,5 la çok konforlu gidiyordu ama çamurluk arası çok açıktı. Kısa amortisör ve 6,5 yay koyduğumda tahmini görüntü nasıl olur 215 lastik var daha önceden bu şekilde yapan varsa fotoğraf atabilir mi?

5 baklalı hali bu şekilde:

Çanaktan düşürülmüş boyu kısaltılmış bir amortisör bir de 8 bakla yay buna benzer bir görüntü verir zaten
2015 yılına ait eski bir konu linkini atayım aracın resmini görünce anlayacaksın zaten http://www.tofasteam.com/konu-koni-amortisor-ve-yag-degisimi-23350?

(24.04.2022, 20:16)Falcon417 yazdı: Çanaktan düşürülmüş boyu kısaltılmış bir amortisör bir de 8 bakla yay buna benzer bir görüntü verir zaten
2015 yılına ait eski bir konu linkini atayım aracın resmini görünce anlayacaksın zaten http://www.tofasteam.com/konu-koni-amortisor-ve-yag-degisimi-23350?

Abi amortisörleri aldım ama çokta beklediğim gibi çıkmadı orjinal amorsitörden 3,5 cm kadar kısaltmışlar ve millerde kısaltılmış 3,5 cm çok bi şey farketmez diye düşünüyorum aracı 3,5 mu düşürecekse yayları da kaldırınca araba daha da kalkar gibime geldi.
Birde amortisörler patlamış çok esner dediler çok sıkıntı olur mu?

---

@Falcon417 Bu şekilde yapılmış abi milide kısaltıp üstten taşlamışlar. Doğru işlem mi bilmiyorum ama bana çok fark etmeyecek gibi geldi senin görüşün nedir

Bu amortisör sana bişey kazandırmaz o çanak dip olacak ki daha fazla bakla kullanacaksın helezonu fazla kesmek zorunda kalmayacaksın arabada esneyecek helezon boyu kısa olduğu için araç sekiyor. Amortisör bacağını yukarı kaydırmışlar bunun 5cm payı var bu şekilde yapıp arkasına çanağıda dibe çekmeleri lazım

(25.04.2022, 00:40)Falcon417 yazdı: Bu amortisör sana bişey kazandırmaz o çanak dip olacak ki daha fazla bakla kullanacaksın helezonu fazla kesmek zorunda kalmayacaksın arabada esneyecek helezon boyu kısa olduğu için araç sekiyor. Amortisör bacağını yukarı kaydırmışlar bunun 5cm payı var bu şekilde yapıp arkasına çanağıda dibe çekmeleri lazım

Alttan payı iyi fakat çanağı dibe mi çekmemiz gerekiyor alttan biraz daha üste alınır mı az mı yapmışlar tam anlayamadım abi

Amortisörün tepesinin yukardaki kepe çarpmaması için ya kesilip kısaltılmış amortisör lazım ya da bağlantı ayağı kaydırılır 5cm pay vardır alta ayağı yukarı kaydırılmış amortisör resmi atıyorum farkı anlarsın
Çanakta dip yapılırsa eğer daha fazla helezon kullanırsın bu da esnemedeki kaybı minimuma indirir 4 bakla kesmezsinde 2 bakla kesersin bu çok değiştirir ayrıca patlak amortisör tehlikelidir kullanma onu

Bu işi yapan profesyonellere yaptırmanı tavsiye ederim herkes yapamaz

(25.04.2022, 01:06)Falcon417 yazdı: Amortisörün tepesinin yukardaki kepe çarpmaması için ya kesilip kısaltılmış amortisör lazım ya da bağlantı ayağı kaydırılır 5cm pay vardır alta ayağı yukarı kaydırılmış amortisör resmi atıyorum farkı anlarsın
Çanakta dip yapılırsa eğer daha fazla helezon kullanırsın bu da esnemedeki kaybı minimuma indirir 4 bakla kesmezsinde 2 bakla kesersin bu çok değiştirir ayrıca patlak amortisör tehlikelidir kullanma onu

Bu işi yapan profesyonellere yaptırmanı tavsiye ederim herkes yapamaz

Bu amorsitörlerle sadece çanaktan indirince araba daha çok düşecek mi abi kafam çok karıştı şu an 
Seninkiler baya dışarda duruyor abi bunlarda normale göre dışarda ama işimi görecek mi anlayamadım hala

Çanak dip yapıp 8 bakla helezon kullanırsan yükseklik senin aracının şuan ki hali gibi olur

Çanak dip yapmamızın sebebi daha fazla helezon kullanmak 5-6 bakla değilde 8 bakla kullanırsan daha fazla esner

Fazla basmak istediğin için bağlantı ayağını yukarı kaydırmayı tavsiye ettim ki amortisör yukarı çarpmasın

Resimdeki araç benim değil ben aşırı basılması taraftarı değilim ben çanak dip yapar kullanırım başka bişey yapmam lastik çamurluk arasına iki parmak girer hepsi o

Senin konfor sorunu yaşama sebebin çok kesilmiş helezon kullanıyor olman o da küt küt vuruyor işte

(25.04.2022, 01:38)Falcon417 yazdı: Çanak dip yapıp 8 bakla helezon kullanırsan yükseklik senin aracının şuan ki hali gibi olur

Çanak dip yapmamızın sebebi daha fazla helezon kullanmak 5-6 bakla değilde 8 bakla kullanırsan daha fazla esner

Fazla basmak istediğin için bağlantı ayağını yukarı kaydırmayı tavsiye ettim ki amortisör yukarı çarpmasın

Resimdeki araç benim değil ben aşırı basılması taraftarı değilim ben çanak dip yapar kullanırım başka bişey yapmam lastik çamurluk arasına iki parmak girer hepsi o

Senin konfor sorunu yaşama sebebin çok kesilmiş helezon kullanıyor olman o da küt küt vuruyor işte

Tamamdır abi şimdi anladım çok teşekkürler bi kaç güne yapar fotoğrafları eklerim buraya