Kontak kapalı iken akü lambası yanıyor

Merhaba arkadaşlar. Taze arıza çıktı. An itibariyle Kontak kapalı iken akü lambası yanıyor. Kontak kapatınca direk sönüyor. Çalışır vaziyette de yanmıyor. Ama kontak kapatır kapatmaz yanıyor. Alternatör üzerindeki tek kablolu soketi çıkarınca sönüyor. Sanırım diyotu sökmem lazım
Görüş ve önerilerinize açığım
Edit.: Birkaç gün önce sigorta kutusunda bir lehimleme işlemi yaptım. Ama ondan olacağını düşünmüyorum. Çünkü kutuda kısa devre olsa kontak açınca sönmez, soketi çekince sönmez diye düşünüyorum. Bakalim ne çıkacak. İnşallah şarj ediyordur. Hem yolda koymaması için hem akü için.

Dinamoyu sök bence ama tahminen sanki bu arızalı gibi ya ama emin değilim aküye bağlı olan hat doğrudan ampule geçiyor şuan 

Tam tersi işlev görüyor şu anda. Bazı araçlarda karşılaşan var ama sitede benzer problemde konu göremedim.

Ölçüm yaparsın voltaj üretmede sorun yoksa bundan olabilir sıkıntın

@Falcon417 ölçüm aklıma gelmedi bak hiç. Halbuki dijital ölçmede almıştım. Yola çıkmadan ölçeyim eyvallah

---

@Falcon417 evet şarj etmiyor. Alternatore soketi takılı ve çıkmış halde ikisinde de denedim. 12.4 v şu anda. Ekstra bir ses geliyor alternatörden de. İns eve gideyim sökülecek artik

Merhaba arkadaşlar. Diyot tablası aldım lehimledim taktim. Işık düzeldi. Olması gerektiği gibi yanıyor. Araç çalışınca sönüyor. Ama 2 dakika çalıştı çok fazla ısınıyor gibi alternatör. 2 dakikada el değmiyor. O derece. Birde şu anda 13.4 volt şarj ediyor. 13 e düşüyor. Far açınca 12.5 a falan düşüyor normalmidir? Araca takmadan kısa devre varmı doye artıverip lamba ile kontrol ettim. Herhangi bir kaçak görünmedi @Falcon417 @Selçuk GETMEZ

Bozukken bir vızıltı vardı. Şimdi oda gitti. Sanki elektrik üretip aküye gönderemiyordu olabilirmi böyle birşey.

Bilyalar ses yapıyordu belkide, kasnağını elle çevirince sessiz dönmesi gerekiyor ona baktın mı ?

@Falcon417 çevirdim abi herhangi bir boşluk ses yoktu. Şimdi ses de gitti sanki.

---

Kafama acayip takılan bir soruda var. Göstergede ki akü lambasında eksi varsa, alternatordeki konjektorden artı geliyorsa lamba yanıyor. Ama araç çalışınca nasıl sönüyor. Lambaya gelen elektriği diyotmu kesiyor. Konjektor mu?

Edit: cevabı buldum Selçuk getmez in youtube kanalında sağ olsun . Gostergedeki lambada artı, dinamoda eksi oluyormuş. Dinamo çalışınca elektrik üretince 2 artı olduğu için lambada sönüyormuş. Peki bu halde nasıl kısa devre olmuyor

@ahmet27   kardeşim kısa devre olmamasının sebebi dinamo elektirik üretmezken diyotlar devreye ters bağlantılı gibi davranır ve şase ye iletim sağlar bunuda dinamo sargıları üzerinden gerçekleştirir dinamo elektirik üretmeye başlayınca lambaya 2 tane artı girer ve lamba söner iki tane artı da zaten şase yapmaz

---

Dinamonun ısınmasına gelecek olursak konjektörü doğru bağladığına eminmisin sanki dinamo şase alıyor gibi geliyor bana

@Selçuk GETMEZ konjektorde herhangi bir işlem yapmadım. Söktüğüm gibi geri taktım m kömürleri iyi duruyordu daha baya vardı. Takarken rotora oturduğunu hissettim. Diyotuda yenisini aldığım gibi taktım. Bana fazla ısınıyor gibi geldi ama dün tekrar bakınca motorla aynı ısıda gibiydi. Zaten motorun ısısınıda çekiyor olabilir. Doğrumudur?

Şu anda 13.3 v civarı şarj var. Neden 14 e çıkmıyor. Normali 14.4 diyorlar. Kömürleride değiştirsem mi acaba?