erdem2680
merkezi kilit motoru 5 kablo farklı renk
15
999
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
erdem2680 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular43
  • Mesajlar2,905

  • İsim: Hakan Özkan
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 34
    Araç Serisi: Doğan S 1994
s.a arkadaşlar şoför tarafına merkezi kilit motoru aldım. PRESSAN marka, kabloları kalın, 15 TL ye aldım. tek kamış bir üründü. diğer İNWELS ler gibi dandik durmuyordu. yalnız yeni motorun kablo renkleri farklı. şeklide azıcık farklı. aynı tip değil. kabloları bir türlü tutturamadım. şoför kapısını kilitlediğimde diğer kapılar açılıyor, açtığımda diğer kapılar kitliyor. değişik şekillerde çok kez bağladım. bu seferde 2-3 sefer kilitleyip açıyor. YEŞİL-PEMBE ve TURUNCU-MAVİ kabloları düz veya çaprazda bağlasam olmadı.

eski motordaki kablo renkleri yeni motordaki kablo renkleri
SİYAH SİYAH
KIRMIZI KIRMIZI
MOR MOR
YEŞİL PEMBE
TURUNCU MAVİ

nasıl çözeceğim bu işi? Smile



[Resim: dogan_kartal_slx_on_kapi_kilit_mot_gecme...0x1000.jpg]

[Resim: dks_kilit_motor_on_2_460x460.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,959

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Ampul yardımıyla bulabilirsin siyah kablo malum şase kablosudur buna şase bağladığın zaman motorun iki kablosundan birinde motor pistonu inikken diğeri kalkıkken şaseyi verir bu kabloları tespit edersen geriye iki kablo kalır zaten onlarında yönünü değiştirerek açma kapamayı halledersin
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
erdem2680 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular43
  • Mesajlar2,905

  • İsim: Hakan Özkan
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 34
    Araç Serisi: Doğan S 1994
(06.04.2018, 23:15)Falcon417 yazdı: Ampul yardımıyla bulabilirsin siyah kablo malum şase kablosudur buna şase bağladığın zaman motorun iki kablosundan birinde motor pistonu inikken diğeri kalkıkken şaseyi verir bu kabloları tespit edersen geriye iki kablo kalır zaten onlarında yönünü değiştirerek açma kapamayı halledersin

anlamadım ustam nasıl yani?

kırmızı (+) ve siyah (-) değil midir? mor=mor kabloların biribirine bağlanması yanlış olabilir mi?

altı kabloyu birbirleriyle değiştiriyorum olmuyor. 6x3 = 18 olasılık var sanırım Smile ama 18 farklı şekilde bağlamayı nasıl deneyeceğim ki.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,959

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Hiçbişey tahmin ettiğin gibi olmayabilir hemen bağlantı kurma
Motorun siyahına bağladığın şase motor inikken kablonun birinden kalkıkken birinden çıkıyor bunu bulursan iş tamam olur

Bir ampulün artısını bağla eksisinide motordaki kablodan alarak hangisinin inince hangisinin kalkınca eksi verdiğini tespit et ezbere bilmediğim için en temiz yöntem böyle bulursun
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
erdem2680 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular43
  • Mesajlar2,905

  • İsim: Hakan Özkan
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 34
    Araç Serisi: Doğan S 1994
yani motordaki siyah kabloyu tesisatın siyahına bağlıcam. sonra (+) sı aküye bağlı olan ampulün yan tarafını motordaki mor, pembe veya mavi kabloya değdireceğim öyle mi? diyelim ki ampül pembede yandı. pembe kabloyu tesisattaki yeşil-turuncu, hangisine bağlıcam? yani indiren hangisi?
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,959

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Tesisattaki turuncu ile yeşil biri kilit diğeri açık pozisyonda motordaki eksiyi röleye götüren kablo ama hangisi kilit hangisi açık pozisyon onu bilmiyorum sen elindeki motorun kilit ve açık pozisyonda eksiyi taşıyan kablolarını ampulle tespit et bunlara bağla işte
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
erdem2680 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular43
  • Mesajlar2,905

  • İsim: Hakan Özkan
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 34
    Araç Serisi: Doğan S 1994
(07.04.2018, 00:36)Falcon417 yazdı: Tesisattaki turuncu ile yeşil biri kilit diğeri açık pozisyonda motordaki eksiyi röleye götüren kablo ama hangisi kilit hangisi açık pozisyon onu bilmiyorum sen elindeki motorun kilit ve açık pozisyonda eksiyi taşıyan kablolarını ampulle tespit et bunlara bağla işte

iyi ama motordaki eksiyi taşıyan kabloyu bulmak için, öncelikle kırmızı ve siyah kabloları tesisattaki kırmızı ve siyah kablolara bağlamam gerekmiyor mu?
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,959

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Motorun içinde yönlendirici switch var eksiyi ona bağlıyorsun motor inikken kablonun birine kalkıkken diğerine gönderiyor eksiyi anlatmaya çalıştığım şey bu
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
erdem2680 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular43
  • Mesajlar2,905

  • İsim: Hakan Özkan
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 34
    Araç Serisi: Doğan S 1994
(07.04.2018, 13:12)Falcon417 yazdı: Motorun içinde yönlendirici switch var eksiyi ona bağlıyorsun motor inikken kablonun birine kalkıkken diğerine gönderiyor eksiyi anlatmaya çalıştığım şey bu

eski orjinal motor tutukluk yaptığı için vidalarını söküp içini açtım. tertemizdi. oksit yoktu. indir kaldır-indir kaldır motor çalışmaya başladı. biraz zor olsada motoru topladım. iki hafta çalıştı, gene durdu. eski motorda dediğin switchi gördüm. ama yeni motorda switch hangi kabloda, onu nasıl bulucam anlamadım söylediğini Huh
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar85,959

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Nasıl bulacağını yazıyorum işte siyah kablo switche bağlanıyor motorun pistonunu elinle bastır diğer kablolardan birinden şase gelmeye başlar pistonu geri çıkar bu defa diğerinden şase gelmeye başlar bunu bulman gerekiyor dünden beri anlatmaya çalıştığım şey bu

Ben olsam bir güç kaynağı alırım elime artısını ampule bağlarım eksisini motorun eksisine bağlarım ampulün eksisini motordaki kablolara deneyerek açık ve kapalı pozisyonda eksi veren kabloları tespit ederim

Daha da ne diyeyim şimdi Smile
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  Dogan L merkezi kilit role iptali sel533 5 40 09.10.2024, 13:39
Son Yorum: sel533
  Merkezi Kilit Modülü pisLickene 15 114 17.08.2024, 22:17
Son Yorum: pisLickene
Exclamation
YARDIM! Fan Motoru Değiştirme! Kalenderadam 10 82 26.07.2024, 16:24
Son Yorum: Kalenderadam
  Arka kapı kilitleri açmıyor(merkezi kilit) Fermankaya08 4 44 02.01.2024, 12:34
Son Yorum: Fermankaya08
  Merkezi kilit muammeruzun 5 42 26.10.2023, 00:39
Son Yorum: muammeruzun
  Merkezi kilit Hasanbey 19 94 23.10.2023, 00:31
Son Yorum: Falcon417
  Silecek motoru çalışmıyor erdemalan35 7 47 09.10.2023, 20:44
Son Yorum: erdemalan35