mikseri taktırdık ama??

bu çekişi etkilyomu

Yakıt değerleri güzel. Hava filtresinin konumunu yaz mı kış mı ayarladınız.

(13.02.2011, 20:12)S@ldırg@n yazdı: Benim filtre kış konumunda arka kısım açık ayarı idare eder şekilde 218 km de 25lt (56tl) yaktım.150 km (100km otoyol,50km duble yol) şehir dışı gerisi şehir içi kullanım.

Dönüşte ise sağlam bi ayarla ve filtre yaz konumu,arkası açık ve önün yarısından fazlası kapalı şekilde 440 km (100km otoyol,208km duble yol,132 km şehir içi)116tl (20 tl si 2.29 gerisi 2.24tl). Şuan tek yeşil yanıyor.Simit tüp var.

Kmde ortalama 25 kuruş yakıyor. Otoyolda ben kış konumunda önü tam acık arka kaynakla kapalı ancak azda olsa hava alırken kmde 17 kuruş civarı yakıyordu daha sonra filtre yaz konumu arka bantla kapalı ön yarısı kapalı aynı yolda kmde 25 kuruş yaktı. Kış aylarında arkadan alacagı sıcak havanın yakıtı düşürdüğünü düşünüyorum.

(13.02.2011, 17:11)beyazgolge yazdı: Yakıt değerleri güzel. Hava filtresinin konumunu yaz mı kış mı ayarladınız.

yaza ayarladık arkalar ve üstten mikserin kesilip girdiği delikler komple bantla kapandı sadece ön uç açık ve %50 kapalı.ucu isterseniz aracın sol kısmından radyatör fanının havasını kesicek şekilde kapatın derim fan açınca rölanti düşüyor arabanın deviri aşırı düşüyor sonra sök tak ayar için uğraşmamanız için söylüyorum.önden rüzgarı yesin iyice hava alsın diye pajura yakın kısmına hava gelen kısma yapmıştım ama bu fan işi bozuyor hatta fazla hava girince yüksek hızdaki performanstan ediyor seni.en ideali dış havadan fazla etkilenmiyecek şekilde olsun nasıl olursa olsun hava alıyor zaten

(17.02.2011, 11:27)yasin06 yazdı:

(13.02.2011, 17:11)beyazgolge yazdı: Yakıt değerleri güzel. Hava filtresinin konumunu yaz mı kış mı ayarladınız.

yaza ayarladık arkalar ve üstten mikserin kesilip girdiği delikler komple bantla kapandı sadece ön uç açık ve %50 kapalı.ucu isterseniz aracın sol kısmından radyatör fanının havasını kesicek şekilde kapatın derim fan açınca rölanti düşüyor arabanın deviri aşırı düşüyor sonra sök tak ayar için uğraşmamanız için söylüyorum.önden rüzgarı yesin iyice hava alsın diye pajura yakın kısmına hava gelen kısma yapmıştım ama bu fan işi bozuyor hatta fazla hava girince yüksek hızdaki performanstan ediyor seni.en ideali dış havadan fazla etkilenmiyecek şekilde olsun nasıl olursa olsun hava alıyor zaten

Benim filtrenin ucunda aracın altındaki lpg hortumunun dışında süpürge hortumu benzeri olan hortumdan takılı sağ farın arkasına gidiyor. Fandan etkilenmiyor. Ön taraf tam açık. Filtre kış konumunda ayarlı arka kaynakla kapalı ancak azda olsa arkadan hava alıyor. Soguk havalarda arkadan hava almasının yakıtı düşürdüğünü düşünüyorum. Bu şekilde ayarlarla Otoyolda kmde 17 kuruş civarı yakıt tüketiyor. Ortalama hız 120 km/h.

filtrenin arkası bi miktar bile açık olursa fan fazla etkilemez rölantiyi.ama karşıdan gelen havayı daha iyi karşılasın diye arkalar kapalı ön uç açık yarıya kadar.bantımı ters istikamete aldım sonuç yine aynı kurtarmıyor bir türlü.Akif kardeşim bu borunun herhangi bir resimi varmı acaba?motor 93 2. yarı üretimi olanlarda kendi borusu var diye biliyorum.karadüzen motor ise bende merak ettim iyi birşey uygulamak lazım

ya sizin yakıtlar nasıl oluyoda bu kadar az oluyo hala anlamış değilm. neden ben lpgde 39 kuruş yakıyorum yaa :S

çok yakıyorsun kardeşim ateşlemen,bujilerin,sübap ayarın,avans ayarın,lpg beynin,lpg sisteminde harhangi bi kaçak bunlara sebep olabilir.bunlarda herhangi bişi yoksa S motora uygulayabilen karbratörcüye gidip yaprak mikseri taktırmanı kesinlikle öneririm

(21.02.2011, 19:08)yasin06 yazdı: çok yakıyorsun kardeşim ateşlemen,bujilerin,sübap ayarın,avans ayarın,lpg beynin,lpg sisteminde harhangi bi kaçak bunlara sebep olabilir.bunlarda herhangi bişi yoksa S motora uygulayabilen karbratörcüye gidip yaprak mikseri taktırmanı kesinlikle öneririm

Benımm arabanın motor bakımından eksıgı yok ben 400 bın yakıyorum

Naptın birader 2000 motor bile okadar yakmaz