Zaten milletin dediğiyle iş yapamazsın 2lira yakar derim ben sen 50 kuruşa yürütürsün.
Konuyu Okuyanlar:3 Ziyaretçi
(10.03.2014, 16:19)61KB667 yazdı: buyur pistonlar bunlar BMW E30 E36 318i M42 84mm piston bunları al taktır dereceli egzantrik attır 268 veya 308 derece hüner ca shaft olsun, sert yay sübabları 1er mm büyüt volanttan 800gr civarında aldır sonra bas marşa araçtaki seriliği hissedeceksin zaten.
Ona harcanacak paraya 10 psi turbo tak daha iyi en azından atmosferik gibi sürekli yakıta abanmaz anca basarsan yakar hem motora girmemiş olursun hem daha sağlıklı olur derim
Sürtmüyorsa Sıkıntı Vardır !
http://www.facebook.com/h.yurts
http://www.facebook.com/h.yurts
turboda eğer fazla sıkıştıtıtsan motoru eline alırsın turbo besleme ile atmosferiğin farkı birinde motorun sıkıştırma oranını artırıyorsun birinde sıkıştırma oranını düşürüyorsun
.........THUGLİFE..........
Adam ucuz yollu neler yapabilirim demiş turboya kadar girmişsiniz biraz yorumları okuyunda yazın be kardeşim
0,6 piston attır üst kapağı taşlattır yakıt artmasın istiyorsun o yüzden fazla ileri gitmiyorum gittikçe fiyatta yakıtta artacak çünkü buraya bi 268 derece eksantrik eklesek 400tl buna bağlı olarak yakıtta artacak bir miktar subaplarada mecbur girmen gerekecek böyle olunca iş uzayacak volant hafifletme için motorun yüklü olması gerek bence o yüzden yüzünün temizletilmesi kafi kavramanın güçlenmesi açısından bu gerekli marea baskı balatası kullanırsın elektronik ateşleme yaparsın bunlar motorunu canlandırır dediğim gibi normalde 1500ü gözden çıkaracaksın zaten A'dan Z'ye rektefiye edilirken şunuda bunuda derken meblağ çok şişer
0,6 piston attır üst kapağı taşlattır yakıt artmasın istiyorsun o yüzden fazla ileri gitmiyorum gittikçe fiyatta yakıtta artacak çünkü buraya bi 268 derece eksantrik eklesek 400tl buna bağlı olarak yakıtta artacak bir miktar subaplarada mecbur girmen gerekecek böyle olunca iş uzayacak volant hafifletme için motorun yüklü olması gerek bence o yüzden yüzünün temizletilmesi kafi kavramanın güçlenmesi açısından bu gerekli marea baskı balatası kullanırsın elektronik ateşleme yaparsın bunlar motorunu canlandırır dediğim gibi normalde 1500ü gözden çıkaracaksın zaten A'dan Z'ye rektefiye edilirken şunuda bunuda derken meblağ çok şişer
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
(11.03.2014, 13:35)gkhan yazdı: turboda eğer fazla sıkıştıtıtsan motoru eline alırsın turbo besleme ile atmosferiğin farkı birinde motorun sıkıştırma oranını artırıyorsun birinde sıkıştırma oranını düşürüyorsun
Herşey yapılan ayara bakar ve 10 psi (0.68 bar) ' dan bişey çıkmaz...
Not: minimum derecede yapılan atmosferik motordan alınacak gücü +-1000 lira farkla 2 katını turbo'dan alırsın hemde aynı yakıtla...
SAYGILAR
Sürtmüyorsa Sıkıntı Vardır !
http://www.facebook.com/h.yurts
http://www.facebook.com/h.yurts
Turbo tabiki daha fazla guc verir ben yapanlarida gördüm ucuz yollu. Yani senin tatmin edecek bi sekilde 2 3 bin tl ye bu isin icinden cikarsin aslinda bi atego turbosu alirsin pistonlarin üstünden biraz aldirmak gerekiyo sikistirmayi azaltmak icin bide ust kapak contasini celik conta al arac conta yakmaz küçük bi intercooler isini görür borusuydu cartiydi curtuydu karburatore kep falan tabi cuf cuf etsin diye blow of ta istersin simdi o falan işçilik derken o fiyatlari bulur ve 0.5 barda sikintisiz yurursun motor kirma olacagini pek sanmiyorum
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
Düz motor krank | |||||
BİLGİ Şahin 1600 Güçlendirme | |||||
YARDIM! Ateşleme bobini güçlendirme | |||||
YARDIM! Düz motor modifiye | |||||
YARDIM! Atmosferik motor mu yoksa turbolu mu önerirsiniz? | |||||
Motor açmadan performans arttırma | |||||
YARDIM! Kara motor öneri |