koug
Motor sıcaklığı performans
15
807
Konuyu Okuyanlar:7 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
koug TofasTeam bağımlısı
TofasTeam Üye

  • Konular32
  • Mesajlar448

  • İsim: Yiğit
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: 90 Doğan L
(05.05.2013, 10:00)fırtına20 yazdı: Bence hava filtresinin ucu yarım bantlı şekildeyse fan çalışınca sıcak havayı ön uçtan çekiyodur performans düşmesi sıcak havayı çekmesindendir Gaza tepkisinde degişme olur ve çekişi düşürebilir

Evet arkadaşım bu sabah ufak bir test yaptım sorunun bir kaynağı senin dediğin olay.

Hava filtresinin manifolt tarafı kapalı ve ucu yarım bantlı durumda.Radyatörden gelen sıcak hava yüzünden performans düşünüyor.Şu anda ne yapmam lazım bilemiyorum.

Hava filtre girişine bağlayacağım kalın bir boruyu, farların alt kusmındaki Cam suyu haznesinin oraya sallandırmak geldi aklıma.Hazne olmadığı için orası boş şu anda.Tabi subap ayarı da yaptırtmak farz oldu artık..
[Resim: img0341uo.jpg]
Şuan Online!
Şuan Online!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar86,361

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Geçenlerde karbüratör bakımı yapınca filtrenin ucuna hortum yerleştirip ucunuda sağ farın arkasına uzattılar bunu deneyebilirsin bu hortum lpg tankının hortumlarının dışına geçirilinden herhangi bir lpg montajı yapan yerden temin edebilirsin
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
koug TofasTeam bağımlısı
TofasTeam Üye

  • Konular32
  • Mesajlar448

  • İsim: Yiğit
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: 90 Doğan L
(05.05.2013, 16:09)Falcon417 yazdı: Geçenlerde karbüratör bakımı yapınca filtrenin ucuna hortum yerleştirip ucunuda sağ farın arkasına uzattılar bunu deneyebilirsin bu hortum lpg tankının hortumlarının dışına geçirilinden herhangi bir lpg montajı yapan yerden temin edebilirsin

Evet abi haklısın kafamda kurdum şimdi mevzuyu.Eskiden manifolttan aldığı sıcak hava yüzünden sıkıntı yaşıyordum.Bu sefer de sıkıntıyı radyatörden gelen sıcak hava yüzünden yaşıyorum sanırım.Çünkü motor soğuyup gaza bastığımda tepkilerin tekrar eskisi gibi canlandığını farkettim.

Bu hafta şanzumanı bakımdan geçireceğim.Artı olarak bu hortum işini de yapayım.

Peki abi şunu da sorayım.Şimdi hava girişini ucu yarım bantlı.Bu işlemi yaparken kazanın ucundaki yarım banta hiç dokunmadan direk hortum mu çeksem yoksa kazanın önünü açıp da hortumun ucunu mu bantlasam daha verimli olur sende?
[Resim: img0341uo.jpg]
Şuan Online!
Şuan Online!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar86,361

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
(05.05.2013, 17:59)koug yazdı:
(05.05.2013, 16:09)Falcon417 yazdı: Geçenlerde karbüratör bakımı yapınca filtrenin ucuna hortum yerleştirip ucunuda sağ farın arkasına uzattılar bunu deneyebilirsin bu hortum lpg tankının hortumlarının dışına geçirilinden herhangi bir lpg montajı yapan yerden temin edebilirsin

Evet abi haklısın kafamda kurdum şimdi mevzuyu.Eskiden manifolttan aldığı sıcak hava yüzünden sıkıntı yaşıyordum.Bu sefer de sıkıntıyı radyatörden gelen sıcak hava yüzünden yaşıyorum sanırım.Çünkü motor soğuyup gaza bastığımda tepkilerin tekrar eskisi gibi canlandığını farkettim.

Bu hafta şanzumanı bakımdan geçireceğim.Artı olarak bu hortum işini de yapayım.

Peki abi şunu da sorayım.Şimdi hava girişini ucu yarım bantlı.Bu işlemi yaparken kazanın ucundaki yarım banta hiç dokunmadan direk hortum mu çeksem yoksa kazanın önünü açıp da hortumun ucunu mu bantlasam daha verimli olur sende?

Şimdi bu bant olayı motorun durumuna göre değişiyor yeni rektefiye ettirdim aracımı o gün bu gün ön full açık arka kapalı bende araba çıldırıyor sen hortumu direkt tak lpgyi ayarlamayı dene yazlık konumda arka kapalı olsun mutlaka birde kapaktan hava almasın contası eskidiyse etrafını bantla
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
gkhan Eski Üye
TofasTeam Üye

  • Konular97
  • Mesajlar4,208

  • İsim: gkhan
    Şehir: İstanbul-kırklareli
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: 95 KARTAL LX
(05.05.2013, 18:13)Falcon417 yazdı:
(05.05.2013, 17:59)koug yazdı:
(05.05.2013, 16:09)Falcon417 yazdı: Geçenlerde karbüratör bakımı yapınca filtrenin ucuna hortum yerleştirip ucunuda sağ farın arkasına uzattılar bunu deneyebilirsin bu hortum lpg tankının hortumlarının dışına geçirilinden herhangi bir lpg montajı yapan yerden temin edebilirsin

Evet abi haklısın kafamda kurdum şimdi mevzuyu.Eskiden manifolttan aldığı sıcak hava yüzünden sıkıntı yaşıyordum.Bu sefer de sıkıntıyı radyatörden gelen sıcak hava yüzünden yaşıyorum sanırım.Çünkü motor soğuyup gaza bastığımda tepkilerin tekrar eskisi gibi canlandığını farkettim.

Bu hafta şanzumanı bakımdan geçireceğim.Artı olarak bu hortum işini de yapayım.

Peki abi şunu da sorayım.Şimdi hava girişini ucu yarım bantlı.Bu işlemi yaparken kazanın ucundaki yarım banta hiç dokunmadan direk hortum mu çeksem yoksa kazanın önünü açıp da hortumun ucunu mu bantlasam daha verimli olur sende?

Şimdi bu bant olayı motorun durumuna göre değişiyor yeni rektefiye ettirdim aracımı o gün bu gün ön full açık arka kapalı bende araba çıldırıyor sen hortumu direkt tak lpgyi ayarlamayı dene yazlık konumda arka kapalı olsun mutlaka birde kapaktan hava almasın contası eskidiyse etrafını bantla

benim eski kartalda düz karbüratör vardı arka ful kapalı hatta ben bütün deliklerini silikonlamıştım ön taraf açık boruyla akünün arkasına atmıştık performansta kayıp yoktu hiç sıcak havayı çekmiyordu fan açınca rölantide dalgalanma yapmıyordu
[Resim: s6001415.jpg]
bu şekilde ve ucunda bant yoktu
.........THUGLİFE..........


[Resim: dqmk.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
koug TofasTeam bağımlısı
TofasTeam Üye

  • Konular32
  • Mesajlar448

  • İsim: Yiğit
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: 90 Doğan L
(05.05.2013, 18:25)gkhan yazdı:
(05.05.2013, 18:13)Falcon417 yazdı:
(05.05.2013, 17:59)koug yazdı:
(05.05.2013, 16:09)Falcon417 yazdı: Geçenlerde karbüratör bakımı yapınca filtrenin ucuna hortum yerleştirip ucunuda sağ farın arkasına uzattılar bunu deneyebilirsin bu hortum lpg tankının hortumlarının dışına geçirilinden herhangi bir lpg montajı yapan yerden temin edebilirsin

Evet abi haklısın kafamda kurdum şimdi mevzuyu.Eskiden manifolttan aldığı sıcak hava yüzünden sıkıntı yaşıyordum.Bu sefer de sıkıntıyı radyatörden gelen sıcak hava yüzünden yaşıyorum sanırım.Çünkü motor soğuyup gaza bastığımda tepkilerin tekrar eskisi gibi canlandığını farkettim.

Bu hafta şanzumanı bakımdan geçireceğim.Artı olarak bu hortum işini de yapayım.

Peki abi şunu da sorayım.Şimdi hava girişini ucu yarım bantlı.Bu işlemi yaparken kazanın ucundaki yarım banta hiç dokunmadan direk hortum mu çeksem yoksa kazanın önünü açıp da hortumun ucunu mu bantlasam daha verimli olur sende?

Şimdi bu bant olayı motorun durumuna göre değişiyor yeni rektefiye ettirdim aracımı o gün bu gün ön full açık arka kapalı bende araba çıldırıyor sen hortumu direkt tak lpgyi ayarlamayı dene yazlık konumda arka kapalı olsun mutlaka birde kapaktan hava almasın contası eskidiyse etrafını bantla

benim eski kartalda düz karbüratör vardı arka ful kapalı hatta ben bütün deliklerini silikonlamıştım ön taraf açık boruyla akünün arkasına atmıştık performansta kayıp yoktu hiç sıcak havayı çekmiyordu fan açınca rölantide dalgalanma yapmıyordu
[Resim: s6001415.jpg]
bu şekilde ve ucunda bant yoktu

Teşekkürler.. Benzer bir uygulama görmediğim için hiç aklıma gelmiyordu bu olay.En yakın zamanda kesinlikle yapacağım.
[Resim: img0341uo.jpg]