ben daha önce motor modifiyesiyle cok ugraştım. fazla para harcamadan şunları yaparsan aracın cok güzel yürür. ha bu arada bursadaki o ückagıtcının ekzantirigini alma sakın. 1. 06 piston 2.1300 kapak ama siboblar 1600 takılacak enfazla 1 yada ikinci kez taşlanmuş olsun yada hic taşlanmamış olursa sen bi kere taşlat yeter. 3. 4 lü monifolt 48 veya 51 arkaya kadar boru. 4.fort granada karbıratör cif acar kelebek capları 35 olucak memeleri 32 olucak hebiri. lpg icin karbıratörün yanlarından delik actırıp lpgyi öle ice vericeksin aracın orjinal hava filitre kutusunu takıcaksın benzine gecirince filtre kapagını filitreyi cıraıp gazlıcan. avans sibob ayarın cok iyi olmalı bunlar bence yeter artarbile
Konuyu Okuyanlar:21 Ziyaretçi
(04.05.2013, 12:17)emreyeris yazdı: ben daha önce motor modifiyesiyle cok ugraştım. fazla para harcamadan şunları yaparsan aracın cok güzel yürür. ha bu arada bursadaki o ückagıtcının ekzantirigini alma sakın. 1. 06 piston 2.1300 kapak ama siboblar 1600 takılacak enfazla 1 yada ikinci kez taşlanmuş olsun yada hic taşlanmamış olursa sen bi kere taşlat yeter. 3. 4 lü monifolt 48 veya 51 arkaya kadar boru. 4.fort granada karbıratör cif acar kelebek capları 35 olucak memeleri 32 olucak hebiri. lpg icin karbıratörün yanlarından delik actırıp lpgyi öle ice vericeksin aracın orjinal hava filitre kutusunu takıcaksın benzine gecirince filtre kapagını filitreyi cıraıp gazlıcan. avans sibob ayarın cok iyi olmalı bunlar bence yeter artarbile
Eywallah Emre hocam ilginizden ve uyarılarınızdan dolayı teşekür ederim. Bizde fazla maliyet harcamadan ufak oynamalar yapmak istiyoruz kendi emeğimiz olsun diyoruz. Bu ekzantirikten siz aldınızmı sorunmu oldu acaba ?
Low Tight ....
(04.05.2013, 12:28)smt16 yazdı:(04.05.2013, 12:17)emreyeris yazdı: ben daha önce motor modifiyesiyle cok ugraştım. fazla para harcamadan şunları yaparsan aracın cok güzel yürür. ha bu arada bursadaki o ückagıtcının ekzantirigini alma sakın. 1. 06 piston 2.1300 kapak ama siboblar 1600 takılacak enfazla 1 yada ikinci kez taşlanmuş olsun yada hic taşlanmamış olursa sen bi kere taşlat yeter. 3. 4 lü monifolt 48 veya 51 arkaya kadar boru. 4.fort granada karbıratör cif acar kelebek capları 35 olucak memeleri 32 olucak hebiri. lpg icin karbıratörün yanlarından delik actırıp lpgyi öle ice vericeksin aracın orjinal hava filitre kutusunu takıcaksın benzine gecirince filtre kapagını filitreyi cıraıp gazlıcan. avans sibob ayarın cok iyi olmalı bunlar bence yeter artarbile
Eywallah Emre hocam ilginizden ve uyarılarınızdan dolayı teşekür ederim. Bizde fazla maliyet harcamadan ufak oynamalar yapmak istiyoruz kendi emeğimiz olsun diyoruz. Bu ekzantirikten siz aldınızmı sorunmu oldu acaba ?
aga bu kaynaklı egzantirik zamanla kendini fazlaca yer diye düşünüyorum cunku gerçek egzantirign heryeri döküm kaynak atılan yerler çabucak aşınır belki başta iyi gelir ama
safak34, üyesi TofasTeam forumlarına 08-06-2011 tarihinde katılmıştır.
ben aldım bursadaki alpaydan 5 para etmez paranı cöpe atma alıcaksan izmirden best sevis muzaffer den al 316 derece yada ekzantirik koyma orjinali kalsın benim sana yazdıklarımı yap arabayı zaten tutamazsın
(04.05.2013, 13:18)emreyeris yazdı: ben aldım bursadaki alpaydan 5 para etmez paranı cöpe atma alıcaksan izmirden best sevis muzaffer den al 316 derece yada ekzantirik koyma orjinali kalsın benim sana yazdıklarımı yap arabayı zaten tutamazsın
Evet hocam dedğin gibi eksantrik olayına girmeye gerek yok. izmirdeki yeri aradım 316 nın fiyatı 1000 tl 286 derecenin fiyatı 1200 tl gibi bi fiyat verdi
Low Tight ....
Kaynak ne kadar saglıklı olur bilinmez. estaşın linki bu bi bakar konusursun kardeşm. http://www.diyalogo.com/firmalar/estas-eksantrik-sanayi-ve-ticaret-a-s/urunler/performans-eksantrik-mili-fiat-131-slx-268-derece/23000000000012768
(04.05.2013, 14:50)131cii yazdı: Kaynak ne kadar saglıklı olur bilinmez. estaşın linki bu bi bakar konusursun kardeşm. http://www.diyalogo.com/firmalar/estas-eksantrik-sanayi-ve-ticaret-a-s/urunler/performans-eksantrik-mili-fiat-131-slx-268-derece/23000000000012768
Eyvallah kardeşim aradım cumartesi oldugu için satış sorumlusu yokmuş pazartesi bidaha arar detayları bi öğrenirim.
Low Tight ....
268likte hiç yoktan iyi olur sanırım.. evet avans sente subap ayarında cok iyi olmalı. subaplar orjinalde 25 25 sanırım ben öyle yaptırdım.
safak34, üyesi TofasTeam forumlarına 08-06-2011 tarihinde katılmıştır.
(04.05.2013, 17:04)safak34 yazdı: 268likte hiç yoktan iyi olur sanırım.. evet avans sente subap ayarında cok iyi olmalı. subaplar orjinalde 25 25 sanırım ben öyle yaptırdım.
268 dereceli sonuçta estaş firmasının fabrikasyon olarak ürettiği bi mil normal milden bi nebze daha iyi olur. Şafak senin subaplar orjinalmiydi yoksa büyütüldümü ? ayarını kaç kaç yaptırdın.
Low Tight ....
2 şer mm daha geniş subaplarımda öyle fatih subabı falan değil bildiğim kadarıyla. siparişle yaptırttık cunku . subap ayarlarıda 25 25 . acaba subaplar değişince başka bi ayar damı yapmak gerekli
safak34, üyesi TofasTeam forumlarına 08-06-2011 tarihinde katılmıştır.
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | Yazar | Yorumlar | Okunma | Son Yorum | |
Serçe s motor proje | 1 | 32 |
18.09.2024, 00:12 Son Yorum: Falcon417 |
||
Yeni motor projesi | 2 | 98 |
10.07.2022, 14:44 Son Yorum: Falcon417 |
||
Marea veya Tempra Motor Proje Düşüncesi | 15 | 299 |
09.07.2022, 00:17 Son Yorum: Falcon417 |
||
Modifiye Atmosferik düz Motor/kaporta/boya | 66 | 1,639 |
17.09.2021, 18:45 Son Yorum: Ertugrul42 |
||
Motor ici yalıtım (Yapıldı) | 21 | 943 |
19.04.2020, 10:50 Son Yorum: ReçeL |
||
Slx e 1.3 1.6 veya 1.9 multijet motor | 26 | 546 |
04.01.2020, 20:57 Son Yorum: rantez22 |
||
Motor değiştirmek | 35 | 1,002 |
09.02.2016, 23:35 Son Yorum: bekocuu |