MS beyin çok nokta yazılım hakkında bilgisi olan varmı ?

Hepinize iyi günler. Elimde 1994 model mazda 323 var araç 1.8 sohc motor karbüratörlü stok 140 beygir bir araç.bu yaz komple restorasyona giricek yani bir buçuk ay falan sonra.motoru ve yürüyeni 640.000km de ve hala sorunsuz yürümekte manevi değeri olan bir araç.yazın sıfırdan toplamaya 20-25 bin lira gibi bir bütçe ayırıldı. Araba kaç para eder demeyin lütfen. Kaporta boya döşeme göğüs yürüyen aksam şanzıman komple yeniden yapılacak çünkü kilometresinden de anlaşılacağı gibi çok yorgun bir araç ve hiç motor yapılmadı. Çok noktadan enjeksiyona geçip rektefede motor içini forget kol ve piston toplayıp turbolamayı düşünüyoruz. Motora bütçemiz 10.12 bin lira arası. S motorlu tofaşları 4 noktadan enjeksiyona çevirirken tipo mpi ın emme manifoldu kullanılıp üzerine custom gaz kelebeği ve daha büyük enjektörler kullanılıyor sensör olarakda yine tipo mpi sensörleri kullanılıyor. Mazda 323 içinse zamanında opsiyonel olarak sunulmuş aynı motorun çok noktadan enjeksiyonlu modelleri var bu araçların çıkma emme manifoldunu alıp üzerine gaz kelebeği ve tesisat beyin yazılım projem var. Motor en yakın ölçü forget piston ile toplanıp kapak işlenecek araç 16V bu modellerin motor kodları çok karışık olduğu için yurt dışından dereceli eksantrik krank vs temin etme şansım yok fakat yurt dışını da inceledim 1.5 bar basınç ile 325hp alanlar var gözüm okadar yükseklerde değil ama ciddi yürüyen ve sorunsuz bi setup toplayıp sağlıklı bir ecu ile yürümek ayrıca da sıralı sistem lpg. Takıldığım tek konu ms ve aem ve bilmediğim daha onlarca marka ecu markaları var detaylı bilgisi olan forumda kim varsa bilgilerine muhtacım beyin bildiğim kadarıyla tesisatı tak çalıştır şeklinde değil içi boş ve yaptığınız map e göre çalışıyor. Beyini nereden temin edebiliriz ve tesisatı ile beraber mi geliyor bu konularda teknik bilgiye ihtiyacım var techturkey de sanırım aradığımı bulabilirim ama ilk önce ben koca aileme bir danışayım dedim.açıkcası enjeksiyonlu bir arabada beyin sensörlerden gelen verileri kendi içerisinde daha önceden kaydedilmiş haritalara göre yakıt hava ve ateşleme zamanı vs sağlar daha detaylı ve kesinlikle doğru bilgi verebilecek herkesin yorumu da bana yardımcı olacaktır şimdiden teşekkür ederim

Pek bilgim yok ama, yerli ECU üreticileri var diye biliyorum Spark EMS falan. Onlarla iletişime geçersen dediğin gibi birşeyler yapabilirlermi diye öğrenebilirsin.

Ben seni Turbo Garage Ali Demir'e yönlendireyim avrupa araçlarla oynuyor genelde.Özelden attım face linkini kardeşim.

(31.03.2018, 15:23)61KB667 yazdı: Ben seni Turbo Garage Ali Demir'e yönlendireyim avrupa araçlarla oynuyor genelde.Özelden attım face linkini kardeşim.

Mesaj yada telefon yoluyla detaylı bilgi verecekmi fatih abi şehir şehir gezip araba yaptırma düşüncem yok malesef

enjeksiyona ne kadar bütçe ayırdınız ? eğer beyin için 1000-1500 lira verebilirseniz megasquirte bulaşmayın aem vs markaların bütçenize uygun beynine yönelin size techturkey forumu daha iyi yardımcı olacaktır bu forum sadece tofaş üzerine, techturkey de bu işin kitabını yazmış kişiler size yardımcı olacaktır.

(31.03.2018, 16:42)HasanÖZ yazdı: enjeksiyona ne kadar bütçe ayırdınız ? eğer beyin için 1000-1500 lira verebilirseniz megasquirte bulaşmayın aem vs markaların bütçenize uygun beynine yönelin size techturkey forumu daha iyi yardımcı olacaktır bu forum sadece tofaş üzerine, techturkey de bu işin kitabını yazmış kişiler size yardımcı olacaktır.

Beyin için 1500 liradan fazlasını ayırdım motor rektefe ve forget için 4000 ayırdım. Turbo vs enjeksiyon emme manifoldu gaz kelebeği içinde bi 3000 gider beyine de 3000 harcayabilirim

ms alırsan o tip  herifler kucaklarlar. atomu protonlarına ayırmış kapının önünde cıgara tüttüren tiplerle uğraşırsın.. işi bilen adamda bu işi ucuza yapmaz.. 

kendin uğraşıcaksan aynı ms özelliklerinde tesisatlı beyinler var şemaları ile direk alıp bağlayabilirsin.bu beyinler in müşürlerinin montajıda zor değil universal olanı var orhinal olanı var biraj araştırırsan montaj ile ilgili detay bulabilirsin nette.ms alırsan destek bulmakta zorlanırsın demek istediğim telefonda şöle böle diye tarif etmezler , ayırdığı protonları göstermez anlatmaz.

turbodan önce aracı beyinli olarak çalıştırıcaksın sonra turboya geçiceksin. harita işi senin benim gibi adamlar için basit bi yöntemi var deneme yanılma işi . ounla uğraşmam dersen yine map işleri ile uğraşan ,işi kendi yapan birini bulursan sorun yaşamazsın

bütçen gayet yeterli eğer ingilizcen varsa ms3 ü kendin bağlayıp ayarlayabilirsin internette birçok konu var zaten asıl sorun tesisat yada beyin bağlantısı değil, beyni haritalamak ve krank sensörü motora uydurmak, sen  dr ecu, spark ems gibi yerli firmalara ilk önce danış eğer anlaşamazsan ms yi kendin kurup yürütürsün aracı, o şekil tadı başka olur. ama beyin işi en son iş önce aracı yürür hale getirmen gerek. tüm yüklemeleri yapıp ona göre mapları düzenlemen gerek gerçi beyni kendin montajlayıp mapı yine dr ecu gibi yerlere yaptırabilirsin.
aşağıdaki linkten megasquirt 3 beynileri ve parçalarını inceleyebilirsin kendi sitesi var o sitede hangi pinin ne çıkışı olduğu, hangi sensöre bağlandığı, map ayarları gibi her türlü bilgisi var ama ingilizce. Ms görece eski bir beyin fakat ucuz ve yaygın bence senin işini yeterince görecektir fakat önce yerli piyasayı araştır eğer bahsettiğin enjeksiyonlu versiyonun emme manifoldu ve gaz kelebeği direk senin motora  uyuyorsa ve yeterli büyüklükteyse anahtar teslim yapabilecek yerler mutlaka vardır mesela spark ems tesisat ve montajı 1500tl ye yapıyor 1000 tl de ecu desek 2500 tl civarına beyin tesisat işini hallettirebilirsin.
https://www.diyautotune.com/shop/megasquirt-assembled/megasquirt-3-megasquirt-assembled/

4 nokta enjeksiyonlu tofaş yaptı ustam sanayiide ankarada yaptırdılar bu işi öğrenebilmek amacıyla beyin ayarlamak zannettiğin kadar kolay birşey değil mekanik olarak biraz bilgin var ise çoğu şeyi çözüyorsun ama beyinden baştan map yaratmak başlı başına bir dert bu işi yıllardır yapan yazılımcı bile araca belki 10 kere yazılım atarak ancak ayar tutturabildi yazılım uzaktan atılıyor teamviewer adlı program yardımı ile fakat adam yazılımı atarken bizim ekranı kapatıyor ne yazıkki programı nasıl kullandığını göremiyoruz kendimizde kurcalamak istemedik açıkcası programı bilgisayardan açarak baktım işte enjektörlerin değerlerini avans değerini rolanti değerlerini falan basitçe ayarlayabiliyorsun fakat hangi devirde ne kadar basınç gelecek vs onlar karışık iş bizim kullandığımız beğinde 2 stage var biri şehir içi kullanım biri yarış tipi ikisi arasında acayip farklar var birinde turbo 1 bar basarken stage 2 de 2 bar 2.5 bara kadar çıkıyor

Ben yazılımı kendim yapmayı düşünmüyorum zaten bana beyini nerden temin edeceğim tesisatı üzerindemi geliyor hangi marka model kullanmalıyım sorun bu benim için motoru manifoldu sensörleri enjektörleri vs kendim hallederim yazılımı sıfırdan kuracak adamda sıkıntı değil bu konuda hiç bilgim olmadığı için beyin temini korkutuyor beni