denizliLİli ZAFER
Murat 131 in Doğan olduğu gün
13
4261
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
wferit TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular18
  • Mesajlar92

  • İsim: ali
    Şehir: ankara
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: 82 doğan
tam 3 sene 82 doğana bindim inanın yeni kasalardan daha oturaklı ağır arabaydı. üzerinde orjinal 5 vites şanzıman ayrıca küçük diferansiyel vardı .on numara bir arabaydı.
wferit, üyesi TofasTeam forumlarına 28-11-2011 tarihinde katılmıştır.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
131cii Kovulmuş Üye
Kovulmuş Üye

  • Konular67
  • Mesajlar1,024

  • İsim: Ramazan
    Şehir: Ankara -
    Yaşınız: .
    Araç Serisi: ~ Fiat 131 ~
[Resim: uztxm.jpg]
[Resim: uztxx.jpg]
[Resim: uztym.jpg]

82 doğana sadık kalınarak toplanan 131ler arasında en kondisyonlu pydir toplama aşamasını bilirim cok emek vardır araçta fazlasıyla. 200 kadranı eski kasa torpidosu orjinal sevdigim en iyi 131lerdendir.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
white131 _131_
Kovulmuş Üye

  • Konular8
  • Mesajlar397

  • İsim: Ferdi
    Şehir: Bursa
    Yaşınız: 20
    Araç Serisi: 86 - 131 Şahin
(29.11.2013, 09:09)denizliLİli ZAFER yazdı:
(28.11.2013, 02:27)white131 yazdı: yazılanlara göre şahin ve kartal modeli doğan çıkmadan önce kare farlıymış doğan modeli çıkınca yuvarlak farlı olmuş, ama 131 şahin modelleri geneli yuvarlak farlı metal tamponlu, doğanlar kare farlı fiber tamponlu ilk 3-4 sene içinde baya değişiklik olmuş anlaşılan, birde haberde ufak bir yanlışlık var motor hacmi için santimetreküp yazacaklarına milimetreküp yazmışlar Smile
1.6 Litre = 1600 MiliLitre = 1600 cc = 1600 cm3

1977 Yılında ilk 131 ler tamamen İtalyan olarak çıktı. Hatta farları italtan Siem, stopları Stars markadır. 78 Yılında artık yerli parçalar konulmaya başlandı Plastaş marka stoplar gibi. 81 Ortalarında ilk Şahin çıktı t-stplu ve kare far lıydı (badem far). Döşemeler yine 131 deki gibi deriydi. Aynı dönem Kartalda çıktı ve oda kare farlıydı. Fakat tamponları farklıdır. İtalyada Fiat 131 Miariori special tipinde kullanılan tamponlar vardı. 81 Sonunda Doğan çıktı ve yenilik olarak t-stopları krom yerine siyah çerçeveliydi ve içinde yansıtıcılar bulunurdu. Farları İtalyan Carello, tamponları, Panjuru Cromodora olmak üzere İtalyandır. 82 Başlarında Şahine 1600 motor eklendi ve deri döşeme kaktı. Ön arka cam fitilleri değişti. 83 Başında Doğanda büyük yenilikler oldu. Fiat 131 Supermirafiori baz alınarak ön panjur,arka stoplar, i tasarım komple değişti.Ön farlar kare far, arka stoplarda kare ve tamponlar fiber olarak çıktı. 84 De Şahin makyajlandı ve kare far yerine çift far, t-stop yerine kare stop eklendi. 85 De Kartalın kasası yükseltildi. Ve Doğandaki tamponlar yeni Kartallarda kullanılmaya başlandı. Doğana farlı bir tampon tasarlandı. Aynı tamponun hava delikli versiyonu. Birçok değişiklerle 88 e kadar böyle gitti..
Umarım sizi sıkmamışımdır.

(28.11.2013, 01:53)cihanabana yazdı: güzel bilgi ancak o zamanda maliyetleri kısmak için devir saati vb donanımları arabaya takmamışlar hadi onu geç bagaj halısı olmayan araba ilk defa duydum

Devir saati Doğan modelinde ilk günden beri kullanıldı. Şahinde ilk defa devir saati Şahin S modelinde çıktı..

teşekkürler, ben badem far ile normal kare farı karıştırmışım Smile, baya bir zman önce t stoplu yuvarlak farlı bi doğan görmüştüm baya da temizdi, sonradan panjuru değiştirmşler diye düşünmüştüm meğersem orjinali öyleymiş Smile
Şuan Offine!
Şuan Offine!
denizliLİli ZAFER TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular24
  • Mesajlar1,238

  • İsim: Zafer
    Şehir: Denizli
    Yaşınız: 21
    Araç Serisi: Stock 90 Doğan L
(29.11.2013, 14:29)131cii yazdı: [Resim: uztxm.jpg]
[Resim: uztxx.jpg]
[Resim: uztym.jpg]

82 doğana sadık kalınarak toplanan 131ler arasında en kondisyonlu pydir toplama aşamasını bilirim cok emek vardır araçta fazlasıyla. 200 kadranı eski kasa torpidosu orjinal sevdigim en iyi 131lerdendir.

PY ilk başta tamamen orjinal toplanmıştı. Sonradan biraz modladılar. Sahibinin ismi Mehmet di yanılmıyorsam.
[F]abbrica [I]taliana [A]utomobili [T]orino