Ölüyü diriltmek:)

8 9 ay kadar önce 1978 model bir 131 sahibi oldum hemde 6 senedir olduğu yerden kıpırdamadan duran içi kümes olmuş ve köylü üstünden ne lazımsa almış bir durumdaydı.Bana geldiğinde motor kaputunun içinde radyatörden tutun şarj dinamosu devirdaimden kayışlara kadar yoktu bütün hortumlar üzerinden alınmıştı arabanın içine tavuklar yumurtlamıştı arka koltukların içi kertenkele yuvaları falandı hani düşünebileceğinizden daha leş bi durumdaydı ön koltukları yoktu kontağı yoktu hatta arabayı 3 jantla aldım ve hala fotoğrafları mevcut.Araca tabiki para vermedim şuanki durumunu sorarsanız da öğrenci halimle sadece keyfi pazarları uğraşarak boyası hariç herşeyini bitirdim ve benzinde günlük kullanılır durumda.Araç okadar kötüydü ki dışardan bakınca kaputu kaldırdığımda heralde motor yoktur diye düşündüm.Dediğim gibi 6 seneden fazladır tek marş basılmadan yatmıştı ve ben vinçle getirdim aracın kaputunun altını toparlayıp biraz motora benzetmek 2 günümü,olmayan ve yarısı kesilmiş elektrik tesisatını çalışır duruma getirmek 1 haftamı aldı ayrıca tamirciler dükkanına dahi sokmadı.herkes bu motorun içi pastan ölmüştür karıncalaşmıştır bitmiştir bu motordan hayır bile gelmez falan deyip durdu.elektrik tesisatı ve kalan radyatör dinamo kayışlar devirdaim bobin kablolar bujiler derken herşeyi sıfırladım ve çalıştırmayı denedim ve tabiki karbüratörün depodan gelen benzin boruları bile darma dağındı silecek suyunu depo yaptım altından bi hortum çıkardım ve karbüratöre girdim geridönüşümüde bildiğimiz mi var iptal ettim.bastım bastım çalışmadı en sonunda karbüratörden her kelebeğe birer kapak benzini bi saldım gaz pedalını bir iki pompaladım döktüğüm benzin manifoltdan aşşağı kadar süzüldü.kontağa elimi attım anahtarı bi çevirdim daha marş motorunun sesi duyulmadan motor çalıştı ama saat gibi tek bir ne platin ne sibob sesi egzozu bi görmelisiniz onca sene içinde barındırdığı ne varsa kamyon gibi atıyo arkadan bense zaten sevinç çığlıklarıyla zıplıyorum.Daha sonralarda biraz elini ayağını düzelttikden tabanı döşemeleri vs hallettikden sonra sırf merak için açtım motoru o herkesin boşa sıktığı yok pastan çürümüştür çalışsa bile heryeri kırılır demeleri falan hikaye motor damla su almamış pistonlar bile hala aliminyum renginde ne bi kurum ne bi siyahlaşma söz konusu değil sadece yaşının verdiği su kanallarındaki paslar vardı contayı yeniledim yüzeyleri taşladım kapattım şansımada motor yeni rektefeliymiş ama motoru görseniz hap kadar çay bardağı gibi pistonları var 1297cc hala da canını alırcasına biniyorum.Sana tek tavsiyem motorun herşeyini tamamla devirdaim pompası kesinlikle sıkışmıştır sıkışmama şansı yok onu bikere değiştireceksin ve sökerken de civataları büyük ihtimalle çürümeden kopacak nazik nazik yüklen.Daha sonra eğer o contan kötü haldeyse çok yüksek ihtimalle silindirin içine su vermiştir ve yata yata eğer o silindirde karıcalaşma olduysa 300 liraya conta değiştirip binmek varken başına 2 bin lira rektefe masrafı çıkartırsın.ilk etapda yağı filtreyi vs değiştirmene gerek yok en hayati olay sen aracı çalıştırdığında eğer karıncalaşma varsa yağ pompası silindirle sekmanlara yağ verene kadar 4 5 saniye kuru kuruya sürtünecektir buda motorun eğer pas varsa sonu olur yapabileceğin tek şey bujileri sök her silindire bi miktar taze yağ ver çok da verme busefer de çalışmaz ben kendime güvenmiyorum dersen her silindire buji deliklerinden birer yemek kaşığı mazot dök oda güzel yağlama sağlar ki ilk harekette kuru kuru pasa sürtünmesin buji deliklerinden hepsine ışık tutarak büyük çürüme varmı yokmu bakabilirsin ama mutlaka delikden silindire yağ sal çalışması biraz zor olur ama korkma uzun marş yaparsın yağı atana kadar önemli olan yağsız hareket ettirme zaten daha önceden marş bastıysan yapacak bişey yok kaderine hayırlısı diyeceksin yine aklına takılan bişey olursa yaz elimizden geldiğince yardımcı oluruz.Kolay gelsin...

07-mirafiori kardeşim çok uğraşmışsın belli ama helal olsun vazgeçmemişsin. Ben arabadaki devir daim pompasını marş şarj dinamosunu radyatörü fren merkezini gaz beynini söktüm. Şu anda gaz beyni hariç bütün parçalarını tamamladım. Bir arkadaşımın babasının 88 model yeni kasa doğanı hurdaya gidiyordu bende cüzi bir miktar vererek eksik bütün parçalarını tamamladım. Şu anda sadece vidaları ve somunları eksik haftaya kadar onları tamamlayıp bismillah deyip senin dediğin gibi bujilere birer kaşık yağ döküp deneyeceğim inşallah senin araba gibi olursa harika olur.

(18.07.2017, 06:18)Murat131.06 yazdı: 07-mirafiori kardeşim çok uğraşmışsın belli ama helal olsun vazgeçmemişsin. Ben arabadaki devir daim pompasını marş şarj dinamosunu radyatörü fren merkezini gaz beynini söktüm. Şu anda gaz beyni hariç bütün parçalarını tamamladım. Bir arkadaşımın babasının 88 model yeni kasa doğanı hurdaya gidiyordu bende cüzi bir miktar vererek eksik bütün parçalarını tamamladım. Şu anda sadece vidaları ve somunları eksik haftaya kadar onları tamamlayıp bismillah deyip senin dediğin gibi bujilere birer kaşık yağ döküp deneyeceğim inşallah senin araba gibi olursa harika olur.

Araba yatmaya başlayacağında önemli parçalarını söküp çürümeye bırakmaman çok güzel olmuş benim contam sağlamdı şansıma karbüratörün üstünde hava filtresi ve kazanı falanda yoktu ama su sızmamış içeri ben tamamen merakdan açtım motoru.Ama senin işin biraz daha sıkıntı eğer silindire su sızdı ve kaldıysa sıkıntı eğer ufak karıncalaşma varsa sıkıntı değil çalışır çalışmaz kısa sürede atacaktır fakat pastan parçacıklar pütürler oluştu gömlekde çürüme başladıysa sekmanlar içinde aynı şey geçerli eğer başladıysa biraz sıkıntı olabilir buji deliklerinden dikkatlice bak eğer oradan görebileceğin bi çürüme başladıysa direk çekiciyle sanayiye götür ve açtır motoru başka türlü malesef çok iş alırsın başına ha birde en önemlisi yatmakdan en çok çürüyen parçalardan birisi blok su tapaları biriside emme manifoldu üstündeki 3 tane tapa bunlar delinir eğer su kaçırıyorsa özellikle manifolttakileri sökmesi ölüm hatta üstünü kaynaklatman bile gerekebilir eğer sökemezsen ama inşallah dilediğin gibi olur benim arabanın sorunsuz bukadar yürüdüğüne tamirciler halen şaşkın dilerim seninkide oyle olur işin pek kolay değil hatta şurayada bir iki tane fotoğrafını bırakayım da arabalarınızın kıymetini bilin







upload images

Motor açıkcası bu durumdaydı arabanın aslında genelinde farklı bi durumu yoktu heryeri aynıydı radyatörü almışlar delik deşik bitane koymuşlar silecekleri kayışları fanı devirdaimi dinamoyu hatta kasnakları bile herşeyi sökmüşlerdi galiba şüphelerime göre araçta eskiden lpg varmış ama onun bile bitek alttan geçen borularını bırakmışlar nasıl bir yamyamlıktır zaten aklım ermedi

Arkadaşlar marş motorunu taktım kontağı açtım motor kilitlenmiş gibi marş tık ediyor kalıyor. Sanayi yolu gözüktü galiba

Marş tık edip dönmüyorsa marş otomatiğine bak benimde aynıydı otomatiği değiştirdim sıkıntı yok

araba kanser

(21.08.2017, 23:19)sevdayeee yazdı: araba kanser

Nasıl kanser açıklarmısın?

---

(21.08.2017, 20:52)Muharremaksoy yazdı: Marş tık edip dönmüyorsa marş otomatiğine bak benimde aynıydı otomatiği değiştirdim sıkıntı yok

Mesele o değil, araba yıllardır çalışmadı çok uzun zamandır. Çalışan test edilmiş marş dinamosu takıldı. Motor kilitlenmiş marş dinamosu motoru döndürmüyor.

"Ölüyü diriltmek" Allah'a mahsustur. İfade hoş değil. 
Kolay gelsin.

(24.08.2017, 09:22)Murat131.06 yazdı:

(21.08.2017, 23:19)sevdayeee yazdı: araba kanser

Nasıl kanser açıklarmısın?

---

(21.08.2017, 20:52)Muharremaksoy yazdı: Marş tık edip dönmüyorsa marş otomatiğine bak benimde aynıydı otomatiği değiştirdim sıkıntı yok

Mesele o değil, araba yıllardır çalışmadı çok uzun zamandır. Çalışan test edilmiş marş dinamosu takıldı. Motor kilitlenmiş marş dinamosu motoru döndürmüyor.

ikiiye takın hunharca vurdurun birazda dediğim gibi yağ salın bujilerden zaten kaybedecek bişeyiniz yok en azından çalışmış olur ama motor yaptırmak şart oldu size

@07-mirafiori evet çok zekice kardeşim aklıma gelmedi. 4 tane lastik ayarlayıp deniyeceğim. Lastiklerde gram hava yok.

@muyy1 adanalı kardeşim tövbe haşa biz mecazi anlamda kullandık. Tabi sen burda nasıl anlamak istediysen öyle anlamışsın. Konunun nasıl ve ne için açıldığına bakarsan ne demek istenildiğinide anlarsın!!!