Paslanma

abi panel icin silecek motorunu cikartsan guzel maskelesen iceriden islem yapip boyasan olmazmi panelin ustune boya vurursan siritir ya komple izgara boyanacak yada ici. ben izgaranin kenarini boyadim ortadan meskeleyim ama gel gorki ortada cizgi seklinde kaliyor parcayi komple boyamadigim icin siritiyor beyaz olmasina ragmen tavsiyem sadece iceriyi boyaman

İçeriden nasıl boyanır ki?

Tavanı komple boyamanı tavsiye etmem bence o kenara rötuş yapılsa yeterli , tavanda işçilik güzel olmayabilir sonuçta kapalı alanda atılmayacak boya o yüzden kesinlikle o ufak yere boyaya taşırmadan zımparayı atıp çok güzel şekilde maskeleyerek boyanmalı , boyayı attıktan sonra biraz bekleyip sonra verniği atmak lazım fazla da bekleme soluk kalmasın , boyamadığın yere vernik sıkma , ön yağmur panelinin içini zımparaladıktan sonra ben olsam sprey değilde oje gibi fırça ile boyarım sonuçta orası pek göze batacak bir yer değil içeride kalıyor ve iyi boyamak lazım tekrar pas atmaması için , Allah kolaylık versin    .

Izgara yerini temizlerken kesin ızgaranın üstünde ki boyaya zarar gelecek. Komple boya onun için guzel olur gibi hele bi boyaciya gideyim. Boyacı da birşeyler söyler artık

merhaba arkadaşlar. Durmakla olmuyor deyip az önce aracın paslı dediğim kısmına bir miktar zımpara attım. Malum ızgaranın altında olduğundan çalışma alanı çok dar. Zımparayı ufak ufak katlayıp, ilk tornavida ile denedim. Tornavida çok çabuk yırttı zımparayı. Vida vardı kalın oda elimi ağrıttı ve üst kanalı çiziyordu. Bağajda eye törpü vardı. Onun ucuna bant sarmıştım. Onunla çok iyi oldu. Hem üst tarafı çizmedi. Hemde zımparayı hemen yırtmadı. Son hali bu şekilde oldu. Boya alana kadar yapabildiğim kadar paslı yerleri temizleyeceğim. Son halinin resimlerini paylaşırım inş. Sizlere sorum zımparam neden çok çabuk yırtılıyor. Kalitesi farkediliyormu yoksa bunların hepsi çabuk mu yırtılır. Boyacılar sanki bir zımparayı defalarca kullanıyor herhangi bir yırtılma olmuyor?




milli eğitimin sitesinde de şöyle bir şey buldum. pdf den kestim. aslında kaçlık zımpara ile gireceğimin cevabını almış oldum. bu tabloya göre işlemlerime devam ederim inş.

Kaçlık zımpara diye bir durum yok aslında normal kaporta işlemi yapsaydınız eğer macun işlemi olsaydı önce bi 80 yada 100 zımpara ile yüzey alınır daha düzeltme yapılacaksa yapılır sonra macun çekilip üstüne bi 400 zımpara yapılıp tekrardan yoklama macunu çekilir üstüne 800 bir zımpara su dökülerek sulu zımpara yapılır sonra en son 2000 zımpara ile ince ince elle üzerinde sulu bir şekilde zimparalanir yüzey pürüzsüz olunca astar atılır sonra bir iki kat boya vernik işlemi yapılır tabi bu aşamalar elle yapıldığı için yoksa havalı ve ya elektrikli zımpara makinalarinda zımpara dereceleri düşer ve artar değişiklik gösterir o yaptığınız ızgara arasına size tavsiyem ise cımbız gibi birşey ile tutup aralara 200 zımpara ile sürtüp sonra 800 zımpara ile düzeltin daha sonra kağıt bant ile iyice maskeleme yapıp sprey ile astar boya vernik işlemi yapın önemli olan zimparalarin dereceleri değil önemli olan en son attığın zımpara ile yüzeyde elini sürdüğünde hiç püruz olmaması bunun içinde o ızgara arası için son zımpara aşaması 800 yeter cunku 2000 ile cok yorulursunuz fakat diğer el giren yerlere kesin 2000 sulu zımpara kullanın

@akin23 reis çok teşekkür ederim. Şimdi burdaki hirdavatcidan 180 220 ve 80 lik zimpara bulabildim. Ordaki boyayı ve pası temizleyecem. Sonra dediğin 800 zimparayi boyacidan alınca 800 geçer astar boya atarım ins. Izgara altina boya tam ulaşmaz diye korkuyorum. Belki üst ızgara demirlerini bantlarim. Bant fazlasını keserim. Sonra boyarim. Izgara altı hoşuma giderse üstü öyle boyarim. Ilk etapta üst riske girmemiş olur. Üstü boyarkende alti silecek motorunun ordan kağıt koyup kapatirim. Biraz uğraştırır ama riske atmamış olurum. Izgaranin alti görünen yer deil fırça ile yapsam bile olur ama elimden geldiğince temiz olsun

@ahmet27 umarım yardımcı olabilmişimdir bende de aynı problem var ben daha fırsat bulamadım belki ilerde yapsaydım ona göre daha tecrübeli anlatabilirdim ama o konuda bildiklerim bu kadar

ahmet abi kaliteli zimpara istiyorsan atlas alacan gecen sordum tanesi 4 tl dedi sok oldum arabayi boyayacagim zaman 2 tl idi daha ucuzlari 1 tl ye almistim. gecen lazim oldu camurluk boyayacam dedim alayim ilk sordugum yer 2 tl dedi markasiz pahali geldi ciktim baska yere sorunca 3 4 fiyat gidiyor ? 1.2 tane isini gorse bise degil ama aldimmi kalindan inceye aliyom 5 10 tane dedim boyle olmaz aldim 2 tane ciktim ?

Reis insan neyle haşir neşir oluyorsa öğreniyor. Az çok aşina oluyorum gibi. Iyice temizledim boyayacağım yeri. 80 zimpara attım. 120 180 220 vurdum. 220 de bile elimle pürüzsüz oluyor. Boyacıdan 400 alip 400 atacam. Sonra astar atacam. Astara ufak bi 800 geçip maskeleyip boyayacam. Zaten izgaranin alti için çok uğraşmayacam. Sonra ya tamponlari yada ızgaranın üstünü yaparım. Ama olacak gibi ins. Zımpara parçalanıyor ama birazda mecburi gibi oldu. Çünkü ızgaranın arasına girmesi için zaten bende kesiyorum. Tornavida ile oleri geri yapınca hak verdim yırtılması için