Patırdama Gaz Yememe ( Araç Çalışmıyor)

Abi tevzinin görevi üstüne çarpan kıvılcımı buji kablolarına yansıtmaktır bunda arıza olduğunda sürekli dengesizlik olur düzelme gözlemlenmez ki

Herkese teşekkür ediyorum. Linkteki videoyu izleme şansınız oldu mu acaba

Ben izledim şimdi tekrar baktın bujileri söküp başlarına bak yine de pas izi var mı birazda sanki karbüratörde hava alma olayı var gibi patırtı yapmış sürekli yapmayıp düzelmesi kafa karıştırdı

@EnesC Ankara'nın neresinde araba? eğer çözemezseniz yardımcı olurum.

(12.07.2024, 11:21)Falcon417 yazdı: Ben izledim şimdi tekrar baktın bujileri söküp başlarına bak yine de pas izi var mı birazda sanki karbüratörde hava alma olayı var gibi patırtı yapmış sürekli yapmayıp düzelmesi kafa karıştırdı

Birkere yolda kaldım geri düzeldi şimdi düzelmiyor tekrar

---

8 10 farklı eski bujiyi temizleyip denedim. Karbüratörü de söküp tekrar taktım. Subapları kontrol ettim ayarlarını yaptım. Malesef

(12.07.2024, 12:03)06zyn21 yazdı: @EnesC Ankara'nın neresinde araba? eğer çözemezseniz yardımcı olurum.

Ayaştayım şuan

Valla ufaktan iş değişiyor sanki sen düzeldi dediğin için ateşleme kaynaklı olabilir diye düşündüm ama bu araç patırtılı çalışıyor silindir kapağında sıkıntı mı var acaba diye düşündürdü bujiler sökülüyken lpg düğmesini ortaya alıp kısa bir marş yap gözlerden su atma olacak mı bak bakalım

@EnesC Ben Çankaya dayım 

Tevzi dönmüyorsa, yuvası kırılmışsa mesela veyahut distribütör kapağının bakır rodları erimişse marşa basınca çalışmabilşyor veya elektriği dağıtamadığı için patırtılı çalışıyor. Bu yüzden tevzi makarasından şüphelenmiştim.

Videoyu izledim, avans yaylarina bı baksana

Merhabalar. Sorunu çözdüm. Elimdeki başka bir distribütör ile deneme yapmıştım sorun aynıydı. İkisininde sıkıntılı olabileceği ihtimaline karşı platin , meksefe ve tevzi makarasını sıfırlarıyla değiştirdim. Buji ve buji kablolarını da. Tek tek deneme yapmadığım için soruna hangi parçanın yol açtığını bilemiyorum. Tekrar teşekkürler.

---

Arabayı çalıştırdıktan sonra yeni bir sorunla karşılaştım. Sorunu çözdüm fakat başına gelebilecek arkadaşlar için formda kalsın diye yazmak istiyorum. 
arabayı denemek için yola cıkıp geldikten sonra kaputtan su sesi geldiğini duydum. Açtığımda yedek su deposundan su fışkırıyordu. Hararete dikkat etmemiştim. 100 dereceye ulaşmış ve fan açmamış. Sorunu ararken farkettim ki sol taraftaki park lambam ve led farın motoru çalışıyor. İçerdeki düğmeden fanı açtım ve motoru soğuttum. Motor sıcaklığı 90 a düştükten sonra yanan lambalarım kesildi. Yani hararet müşürü fanı çalıştıracağına farı çalıştırıyordu. 2 saatlik kablo tesisat mücadelemden sonra farkettim ki
 
Ateşleme bobininden distribütöre gelen elektrik dağıtım kablosu yani buji kablosu fanı açmak için içeriye çektiğim şase (-) hatlı kabloya temas ediyormuş. Lpg tetikleyicisinin de aynı mantıkla çalıştığı aklıma geldi. Tahminimce yüksek akım geçtiği için temasla bile hattı karıştırmaya yetiyordu.
Uzun bir şekilde yazmamın sebebi forumda arama yaparlarken kelimelerinden birisi bu yazıya denk gelmeye vesile olabilir. Tekrar teşekkür ediyorum