Şahin 1.6ie stop etme ve patlama sorunu?

(26.09.2016, 20:08)Doganslxcii yazdı: Bi arkadasimin aracinda 2001 sahin 1.6ie model arac var arac durduk yerde stop ediyor yolda giderkende ediyor. Bazen giderken patliyo geri devam ediyo. Sorunu bu turlu cozemedik..

Araca yapilanlar;
Beyin degisti
Rolanti ayari yapildi
Bobinler buji kablolari degisti
Krank okuyucusu degisti
Kesiciye direk elektrik verildi
Beyinin soketindeki kablolara direk elektrik verildi

Buna ragmen arac hala patliyor ve stop ediyor

Basina gelen varmi daha once ekjeksiyonlu arac kullanipta?

Araç bu sorunları gazdamı benzindemi yapıyor ?

İkisinde de yapiyor

---

(27.09.2016, 00:57)Zeus___RA yazdı: Aynısı bende oldu kardeşim soldaki enjeksiyon beynini tamir ettirdim lpgci-elektricikçiye sorun düzelmişti tıpkı seninkinin aynısı bazen yığılmalar oluyor gaza basınca felan sen git enjeksiyon beynini bi kontrol ettirt anlayan varsa

Enjeksiyon beyni yenisi alinip takildi zaten sorun duzelmedi

---

(27.09.2016, 01:18)R.T.E yazdı: bu patlama olayı hava filtresinden oluyor sanırım ezel abi haklı cünkü patlama bazen artıyo ve kaputu acıp baktıgımda hava kazanını tutan o demirler atmıs oluyo oraya saglam bi yalıtım yapalım bakalım durum ne olacak birde bu bant olayı nasıl var mı sizin araçlarda ielerde ?

Evet bantli

ha işte Bazı tamirciler ieleride normal gibi ayarlamaya çalısıyor kardeşim yaptırmıs rolantisini yükseltmiş arabanın nasıl yaptılar bilmiyorum ama arabanın rolanti yükselmiş işede yaramış açıkcası bu sensörlerin oldugundan ciddi anlamda haberleri yok bazılarının..

bizimle paylaşmayı düşünmüyo musun bu ince ayarı ie kardeşliği adına birde su olayı bi çözsem tadından yenmicekte patlamaktan tam anlamıyla bıktım artık

Kardeşim karburator arasindan ve kazandan hava aliyordur. Ve ie araclarda rolanti motorunun ordan da cok hava alip patlatma yapiyor. Buralari iyi kapatmak lazım. Onun haricinde devirlerde sorun varsa stop etme ve yuksek devirde calisma gibi rolanti motorunu değiştir. Sorun ordan kaynaklaniyor.

hayırlı forumlar kardeşim rolanti soğukken yüksek sonra da motor belli bir ısıya gelince kendiliğinden düşmesi gerekiyor bunun içinde bir su hortumuna sensör bağlı kepin altında hemen bi ona bak derim

geçenlerde banada oldu şöyle söylüyüm tam panjurun hızasında trigerin oralardan 3 fişli bi soketli kablo geliyo ateşlemeye bağlanıyo benim o tırnağı kırılmış rampa aşağı gıderken çıkmıştı egzoz patlaya patlaya stopetti araba marşda almadı sorun o kablydu bakabilirsin. tırnak kırılmamışsa bile içinin dişleri içe kaçabiliyo

ayni sorun bendede olmuştu okuyu kablosunu kontrol et  dişli kasnagın sabitlenen civatası düşmüş olablir sarsıntıdan dolayı yerinden oynuyo okumu elektrigi kesiyor..

Geçmiş olsun bende çektim bu enjeksiyon sorununu bende sadece stop ediyordu yag su filtreler ve enjektörü değiştikten sonra oldu enjektörümüde arada bir yanıyordu diye değiştik  orjinal 180tl ye aldım araba bozulmaya başladı rölanti motoru ısı sensörü vs benzin pompa rölesi değiştik gine olmadı beyin dediler bir kaç usta derğişmedik sonra bir ustamız sağolsun benim araba gibi bir tane yapmış aynı benimki gibiymiş yan sanayi enjektör takmış düzelmiş orjinalları sıkıntılı oluyor dedi değişelim diyosan olan olmuş zaten değiştim şimdi düzgün Yan Sanayi Enjektör Alıp Taktır Kahverengi Enjektör benim şuan sıkıntı yok eskisi gibi Allah Şükür stop etme düşük devirde çalışmam artık yok oda olmmassa Rölantiye ayar verilmez ustan yapmtım demiş bulamamış diye geçirtirmeye çalışmış Rölanti Moturuda al Orjinal ins olur En başta Yan sanayi Enjektör alıp taktır Allah kolaylık versin.

i.e araçlarda mekanik olarak rolanti ayarlanıyor. karburatöre akü tarafından bakınca hafif çıkıntılı prinç ve alyan başlıklı bir cıvatası var. dikkatli bakınca görülecektir. Bu boğaz kelebeğini mekanik olarak açıp kapatıyor.Ama tavsiye edilmez çünkü lpg de yakışınıda etkiler...

Aracın normal çalışıp akabinde hemen stop ediyorsa sorunu bir çok yerde aşama aşama aramak gerekir... (Ben uç noktaları söylüyorum)
İlk marş anında aracın normal  yolda giderken gaz kesip stop ediyorsa benzin başınç valfine bakmanız gerek içindeki diyafram arızalanmış olabilir.Düzensiz başınç sağladığı için araç stop edebilir.
Enjektörü gözle kontrol edin, normlade yakıtın püskürtüldüğünü gözle göremezsin.Sabun köpüğü gibi bir püskürme varsa (daha doğrusu balon şeklinde) başınç valfinden ayar isteyebilir. Tabi bunlardan önce benzinin yeterli başınca gelip gelmediği önemli bunuda hortumları çıkarıp boş bir kaba kontağa açarak denemek gerek. Sünmesi lazım.
Püskürtülen yakıt miktarını map sensörü ayarlıyor gaza bastıkça sıkıntı yaşıyorsan bu sensörün kontrolü gerek. Ama aynı zamanda basınç valfide yapar bunu. bu durumda araç siyah duman atar.

aracın tam olarak ne şartlarda nasıl çalısıp nasıl stop ettiğini yazarsan daha açıklayıcı olarka yardımcı olabilirim.

Birde lpgde patlama konusunu, fitil ve bant olayı çözüyor buna ilave katalitik konvertörün bağlı olmasıda çözüyor.%100 değil ama. yani dip gaz yapıp bıraktığında çok küçük patlama oluyor. Ama seyir halinde iken hiç olmuyor.

---

Çok küçük bir ihtimal ama enjektör boğazı hava emiş sensörü var... karburatör üzerinde kırmızı renkli bir termistör var. bu direkt olarak etkilemez daha çok ilk çalışmada ısı sensörüne yardımcı donanım olarak göre yapar.