Nasıl motor yağı belli km'de özelliğini yitirip değiştiriliyorsa şanzıman yağı da ısınıp soğuma gibi bir çok etkenden etkilenip zamanla özelliğini yitirip değiştirilmesi gerekir.
Bazı ustalar şanzıman ve diferansiyelin kapalı birer kutu olduğunu bir kaçak olmadığı sürece motor gibi eksilme yapmayacağı için yağının da değiştirilmeyeceğini iddia etse de araç üreticileri kitapçıklarda değişim periyotlarını belirtmişlerdir. Bu periyotlara göre değişim yapmak gerekir.
Benim aracımda (suzuki) 45.000 km. Ama bu her marka için standart değil aracın ve kullanılan yağın özelliğine göre değişir. En doğrusu aracın kitapçığına bakarak veya bir servise danışarak uygun km'de uygun numara yağla değişim yapmanızdır.
Şanzıman ve diferansiyel yağı değişmez diyen ustalar da kendi tecrübelerine göre konuşurlar ve kendi tecrübelerine göre haklıdırlar. Bu ustalar geçmişte periyodik bakımları zamanında yapılmamış, herhangi bir arıza, kaçak vs... sebeple şanzıman veya diferansiyel yağı zorunlu değiştirilen araçlarda (geçmişte periyodik bakımları zamanında yapılmadığından veya kullanıma bağlı olarak dişlilerin aşınması veya uygun olmayan viskozitede yağ kullanılması sonucu) araçta daha önce olmayan ses- uğultu gibi problemlerle karşılaşmışlardır. Bu problemlerin sebep sonuç ilişkisini iyi kuramayıp düz mantıkla "şanzıman veya diferansiyel yağı değiştirilmez, otomobil üreticileri servis hizmetlerinden para kazanmak için değiştirilmesini söylerler fakat değiştirilirse ses, uğultu başlar" diye bir sonuca varmışlardır. İyi niyetle bu tecrübelerini müşterilerine aktarırlar. Sizin gibi ben de ikinci el aldığım araç için bu meseleyi araştırdım sonuçta değiştirttim, herhangi bir sorun yok.
Zaten uzun periyotta değişen bir yağ olduğu için üç kuruş fazla verip uygun viskozite yağın tam sentetik olanını koydurun. Vites geçişlerindeki rahatlamayı ve sessizliği fark edeceksiniz.
♥♡▂ ▃ ▅ ▆ █ ALAÇAMLI 55 █ ▆ ▅ ▃ ▂ ♡♥