Modifiye sıfır kapak yaşanan sorunlar

Herkese selam aracımın üst kapağı son payında olduğu için fiyatlar iyice uçmadan port polish li sıfır kapak yapayım dedim.Ama nedense ustalar port polish hiç bir artısı olmucanı hatta yaparsak sürekli canta yakıcalarını sölediler.
Onuda geçtim headers olduğu için istenilen sıkıştırma olmucanı orjinal egzoza geçmemi sölediler.Arcın üzerindeki iridyum buji yi çıkarıp normal büji takıcaklarını normal buji kablo olucanı ısrarla söleyip durdular.

Aramızda belki düz motora port oplish kapak yapan olmuştur hatırlamıyorum araca hiç bişeymi katmıyor çok beklentim yok zaten yapmışken onuda yapayım diye ümitlendim.Headersın ne gibi zararı olur ki ısrarla sökülmeli sökülme diye tutturuldu. Abi onuda geçtim 2 gün önce 4 bin TL denilen kapak bugün 4500 TL oldu. 
Sİzce bu sadıklarım olumsuzluklar başıma gelirmi kapağa port polish yapsam
Yarın nasip olursa başken oto ya bi gidicem teşekkürler.

İridyum bujiyi kabloyu sök standart tak diyen adam ne yapacak ki o arabaya sen başka bir yere yaptır zaten uyarmışlardı seni oraya gitme diye

@Falcon417 Valla neye şaşırcamı karıştırdım. Hararet pronlemim yok çok şükür 1.3 kapak yapalım dedin asla yürümez headers olduğu için araç boşa çıkıp sıkıştırma olmucak diye tutturdular . Headersın zararını görmesim ki biraz sesi var ama oda hoşuma gidiyor

Yani forumda yazılmış yorumlar var 1.3 kapak headers takıp yürütenler memnunlardı

@apocinyo   kral ya turkgaraj yada yasintaraz ikisinden birine götür su aracı 😂 Türk garaj iscilik ve namı ile bilinip zaten instigram türk garaj yaz çıkar yaz konuş adamla çok memnun kalırsın

bende 1.3 işli kapak öneririm en azından egsoz subaplarını büyütmek gerekiyor. bu sayede hem sıkıştırma artar hemde headers sayesinde ve senin fandan kaynaklı herhangi bir hararet durumu olmaz. ama segmanlarda zayıflık varsa sıkıştırma artacağından üfleme yapma ihtimali olabilir.

Benim aracım 1800 cc turboyu geçen seneki fahiş yakıt fiyatlarından dolayı söktüm sıkıştırmayı artırmak için 1.3 kapak taktım şu anda öyle biniyorum Allah izin verirse kış bitti artık yakında turboyu takacağım bu senin dediğin usta yürümez deyip sökeceklerini diğer ustalar performans almak için takıyorlar 
haa bide söyle bir durum var bu yapılan performans işlemleri yanlış kişilerin elinde yapılırsa performansı daha kötü olur belki sizin ustanız bu yanlış kişiler içinde

(22.03.2023, 03:22)Cagdas06 yazdı: @apocinyo   kral ya turkgaraj yada yasintaraz ikisinden birine götür su aracı 😂 Türk garaj iscilik ve namı ile bilinip zaten instigram türk garaj yaz çıkar yaz konuş adamla çok memnun kalırsın

Başkent garage ile haftaya başlıyoruz çin malı sıfır kapak sıkıntı yaratırmı ona karar veremedim
Bu arada usta slx karbüratör yapalım daha güzel olur dedi ama kepsiz olucağı iiçn onu istemedim
 

(22.03.2023, 08:03)yucinx yazdı: bende 1.3 işli kapak öneririm en azından egsoz subaplarını büyütmek gerekiyor. bu sayede hem sıkıştırma artar hemde headers sayesinde ve senin fandan kaynaklı herhangi bir hararet durumu olmaz. ama segmanlarda zayıflık varsa sıkıştırma artacağından üfleme yapma ihtimali olabilir.

1.6 sıfır kapak subaplar büyük port polih yapıca hararet sorunum yok 2 kademeli fan oldukça iyi
İçeri bazı göstergeler eklemek istiyorum devir göstergesi digital su sıcaklı çlçen saat ve volt değerini ölcen saat 
 

(22.03.2023, 09:42)muhammed_baskan yazdı: Benim aracım 1800 cc turboyu geçen seneki fahiş yakıt fiyatlarından dolayı söktüm sıkıştırmayı artırmak için 1.3 kapak taktım şu anda öyle biniyorum Allah izin verirse kış bitti artık yakında turboyu takacağım bu senin dediğin usta yürümez deyip sökeceklerini diğer ustalar performans almak için takıyorlar 
haa bide söyle bir durum var bu yapılan performans işlemleri yanlış kişilerin elinde yapılırsa performansı daha kötü olur belki sizin ustanız bu yanlış kişiler içinde

Yapmış olduğun işlemlerde motoun alt tarafında sıkıntı yaşadınmı yani benim yapıcam küçük işlem altı tarafı yorarmı ahh ahhh aslında turbo hep aklımda ama daha var.Bende haftaya başlıcaş nasip olursa bazı işilerimi bitirmem lazım kafa rahat olsun.

Benim motorun alt kısmı 200 bg üzeri güce dayanacak sağlamlıkta senin motorda üfleme yağ yakma yataklarda ses felan yoksa sende de problem çıkarmaz ama hararet sorunu varsa 1.3 kapakta sürekli conta yakar onun için hararet sorununu çözmelisin birde kapağa 1.6 subabı takmalısın o zaman sorunsuz binersin

(22.03.2023, 17:44)apocinyo yazdı: Başkent garage ile haftaya başlıyoruz çin malı sıfır kapak sıkıntı yaratırmı ona karar veremedim
Bu arada usta slx karbüratör yapalım daha güzel olur dedi ama kepsiz olucağı iiçn onu istemedim

benim araçta da slx karbüratör var ve orjinal eski tip filtre kazanı ile kullanıyorum sizde öyle yapabilirsiniz. eski karbüratörün yatağı oval şekilde. orasını kesip yuvarlak delikli bir sac kaynatırsanız sorunsuz oturacaktır. conta olarak da pimaş borunun contası tam oluyor.