Sigorta kutusu ve şase kablosu değişimi

Arkadaşlar arkadaşın araci geçen seneden beri kalorifer teyp silecekler felan gelip gidiyodu sigorta kutusu değişecek dedim 1 senedir idare ediyodu geçen hararet dalgalanmaya başlamış teyp gidip geliyodu 180 liraya orjinal sigorta kutusu almis değiştim baktim hararet yine dalgali teyp gidip geliyo önce teybe baktim iyiki önce ona bakmisim soketinden söküp akuye taktim calisiyo soketine takinca calismiyo voltaja baktım normal artiyi söktüm tazeledim yok saseyle oynadım gelip gidiyo

sonra aklima gostergede de sorun var şase zayif diye düşündüm akü başlarını kablolari temizledik farin ordan aliyo saseyi tüm pas olmuş kablo kısa olduğu için fazla kesemedim hala pasli teller geliyo icinden denedik teypte göstergede düzeldi şase kablosu alip komple degismeyi düşünüyoruz benim araçta da oksit var kesip bağlamıyorum degismesi lazim tavsiye var mi

25mm kaynak makinesi kablosu kullanmalı bence

Birkac hafta önce Aküden marş dinamosuna giden + elektrik taşıyan kalın kablonun bağlantısını sıkarken 13 anahtarı kasaya değdirince kıvılcım olmuştu. Ardından göstergede dalgalanma, farın azalması, fan çalışırken merkezi kilit durması gibi sıkıntılar başladı.
Cuma günü akü kutup başlarını ve motor kulağının oradaki Şase bağlantısını söküp tel fırça yaptım. Pas sökücü yağlayıcı sıktım. Ki zaten temizlerdi. Farın oradaki şase bağlantısı sökmedim. Çünkü tertemiz duruyordu. Gösterge Sorunu düzelmedi. Parcaciya gidip Hararet müşürü taktım gene aynıydi Hazır ilçe merkezindeki sanayideyken oto elektrikçiye girdim. Adam sağ kuleden akü - ye kablo değdirdi, farlar canlandı. Farın oradan şase almıyor dedi. 13 lük vidayı söküp kırmızı boyayı zımpara yaptı. Birde takviye niyetine oradan akü (-) ye orta şeker kablo çekti. Bnm kablo ondan 4 kat daha kalın. Sorunun bu kadar basit olduğunu tahmin etmemiştim . Yoksa ne diye elektrikçiye gideyim.

Tamirci bnm yaptığım marşın + bağlantısını takarken oluşan kıvılcımın şase kasa bağlantısını artırdığını söylüyor. Bence kablonun içinde bir yerde oksit var, kıvılcım yüzünden kısa devre, kararma oldu. Çünkü kasadaki şase bağlantı yeri hep boyalı idi ve kablo ucunda pas oksit kir yok. İstanbul'a dönünce kaynak makinaları nin Şase kablosundan alacağım. Kalınlık mm bilmiyorum ama elimdekinden kalın bir kablo takacağım.

@erdem2680 bencede değişmesi gerekli pas ve oksit olmuş kablonun biraz fazlası vardi ucunu kesip tazeleyim dedim kestim yeniden soydum hala yemyeşil tel geliyor hele farin orayı görmeliydiniz kabloyu tutan çengel demiri komple pasti nasil şase aliyodu şaşırdım açıkçası demiri zımpara yapip kabloyu yerleştirdim mustafanin söylediği kablodan alacam şase önemli bunu anladım elektrik geldiği halde teybi çalıştırmıyo mesela

kıl gibi degilde şöyle damarlı olsun daha saglıklı ve saglam çalışır bunlara birde pabuç çakılacak onlarda çok saglam olması gerek - ve + kabloları marş ve şarj dinamosu kabloları kontak kablosuna kadar ben olsam degiştirir ne kadar oksik paslı çürük vida vs varsa degiştirirdim üşenmeden en saglıklı yöntem budur inanın dediklerim yapılırsa ömrü hayatınız  boyunca elektriksel problem yaşamassınız zaten bu işlerden anlayanlar ne demek istedigimi biliyorlardır araç eski kasa veya yaşı yüksek tofaşlarda çok sık karşılaşmaya başladı elektriksel problemler sigorta kutusunu geri verme ihtimalin varmı acaba 180 tl baya fiyat yüksek geldi sorun kutuda degilse gerek kalmamış sanırım sigorta kutusuna.

(08.08.2018, 21:45)exsantric yazdı:
kıl gibi degilde şöyle damarlı olsun daha saglıklı ve saglam çalışır bunlara birde pabuç çakılacak onlarda çok saglam olması gerek - ve + kabloları marş ve şarj dinamosu kabloları kontak kablosuna kadar ben olsam degiştirir ne kadar oksik paslı çürük vida vs varsa degiştirirdim üşenmeden en saglıklı yöntem budur inanın dediklerim yapılırsa ömrü hayatınız  boyunca elektriksel problem yaşamassınız zaten bu işlerden anlayanlar ne demek istedigimi biliyorlardır araç eski kasa veya yaşı yüksek tofaşlarda çok sık karşılaşmaya başladı elektriksel problemler sigorta kutusunu geri verme ihtimalin varmı acaba 180 tl baya fiyat yüksek geldi sorun kutuda degilse gerek kalmamış sanırım sigorta kutusuna.

Başka sorunlarda vardi zaten kalorifer çalışmıyordu mesela sigorta kutusunu oynatınca geliyodu bazen korna bazen silecek bu tür sıkıntilar vardi orjinali pahali yapacak bişey yok şase değişimini bende yapmalıyım benim teypte reset atiyo bugün eve getirdim evde çalıştırdım sorun yok demekki teyp sağlam şase zayif herkesinde elden geçirmesi gerekli bence şase kablosu zayif oldumu sorunlar başlıyor

Dün sanayide bi elektrikciye kablo sordum 35 mm lik kalin bişey gösterdi metresi 20 liraymis pahali geldi çıktıktan sonra aklima geldi 35mm cok fazla 25mm felan sormadimda onun metresi daha ucuzdur tahminim en kisa zamanda alip değişecem

16mm olanı 5tlden almışım açtığım konuyu inceledim şimdi o da baya kalın bu arada http://www.tofasteam.com/konu-kontak-besleme-kablosu-degisimi-34223

Şase kablosu gecen degistirdim 2mt 20 lira aldım bupuclarla birlikte 25mm kaynak kablosu çok faydası oldu






Ihara Saikaku biography

Benim anlamadığım motora giden şase neden farın üstündeki noktadan gidiyor o da direkt olarak akünün eksi kutbundan gitse ya