Merhaba
Daha önce de yazdığım gibi, son 2 haftadır su eksiltme sorunu ile karşı karşıya kalmıştım. Son 2 gün ciddi su eksiltme yaşanınca, motoru açmak şart oldu. Ancak bu aşamada dahil, ilk çalıştırmada zorluk, hararet, borularda şişme ya da yağ eksiltme olmadı. Bu sabah için ustam ile randevulaştık, birlikte motoru açtık.
Sonuç (!)...
Kapakçı çağırıldı. Kapakçı ustamızın tespitlerine göre, kapakta (çok şükür) her hangi bir çürüme söz konusu değil. Supaplar da oldukça iyi durumda. Kırmızı ok ile işaretlenen yerde yaklaşık 1 Cm uzunluğunda bir çatlak tespit edildi.
Kapak revizyon yapılmak üzere kapakçıya teslim edildi. Ben her ihtimale karşı (tamir edilemez derece hasar vb gibi) Supsan kapak ve Supsan supap araştırıp bir çok yerden fiyat aldım.
SLX Supsan kapak; 2450 TL.
SLX Supsan Supap Takımı; 650 TL.
Supar ve Ateş marpa SLX supapları da var. Ancak ben bu iki markanın kalitesini bilmediğim için fiyat almadım.
Motor silindirler ve pistonlar tek tek ölçüldü. Boşluklarına bakıldı. Ben kötü senaryoya karşı segman değişimi için de bütçe ayırmıştım. Şu an için silindirler ve pistonlar oldukça iyi durumda.
Motor açıldığı için, uzun süredir aklımda olan parçaları değiştirmek adına, oto yedek parçacılardan fiyat araştırması yaptım. Aldığım parçalar ile fiyatlarını aşağıda paylaşıyorum.
Opar Triger Seti; 300 TL.
Opar Termostat; 225 TL.
Opar Takım Conta; 525 TL. (Supap Lastikleri Dahil)
MGA Devir/daim; 370 TL. Opar bulamadım.
Devir/daim Alt Borusu; 125 TL.
4 Litre Motor Yağı; 300 TL.
Fil Marka Yağ Filtresi; 100 TL
-----------------TOPLAM; 1945 TL.
Üst kapak Pazartesi günü gelecek. Aracı muhtemelen Salı günü teslim alırım. Aracı teslim aldığımda, üst kapak güncel revizyon maliyetini bu sayfadan paylaşacağım.
Şimdilik bu kadar. Esen kalın.
Daha önce de yazdığım gibi, son 2 haftadır su eksiltme sorunu ile karşı karşıya kalmıştım. Son 2 gün ciddi su eksiltme yaşanınca, motoru açmak şart oldu. Ancak bu aşamada dahil, ilk çalıştırmada zorluk, hararet, borularda şişme ya da yağ eksiltme olmadı. Bu sabah için ustam ile randevulaştık, birlikte motoru açtık.
Sonuç (!)...
Kapakçı çağırıldı. Kapakçı ustamızın tespitlerine göre, kapakta (çok şükür) her hangi bir çürüme söz konusu değil. Supaplar da oldukça iyi durumda. Kırmızı ok ile işaretlenen yerde yaklaşık 1 Cm uzunluğunda bir çatlak tespit edildi.
Kapak revizyon yapılmak üzere kapakçıya teslim edildi. Ben her ihtimale karşı (tamir edilemez derece hasar vb gibi) Supsan kapak ve Supsan supap araştırıp bir çok yerden fiyat aldım.
SLX Supsan kapak; 2450 TL.
SLX Supsan Supap Takımı; 650 TL.
Supar ve Ateş marpa SLX supapları da var. Ancak ben bu iki markanın kalitesini bilmediğim için fiyat almadım.
Motor silindirler ve pistonlar tek tek ölçüldü. Boşluklarına bakıldı. Ben kötü senaryoya karşı segman değişimi için de bütçe ayırmıştım. Şu an için silindirler ve pistonlar oldukça iyi durumda.
Motor açıldığı için, uzun süredir aklımda olan parçaları değiştirmek adına, oto yedek parçacılardan fiyat araştırması yaptım. Aldığım parçalar ile fiyatlarını aşağıda paylaşıyorum.
Opar Triger Seti; 300 TL.
Opar Termostat; 225 TL.
Opar Takım Conta; 525 TL. (Supap Lastikleri Dahil)
MGA Devir/daim; 370 TL. Opar bulamadım.
Devir/daim Alt Borusu; 125 TL.
4 Litre Motor Yağı; 300 TL.
Fil Marka Yağ Filtresi; 100 TL
-----------------TOPLAM; 1945 TL.
Üst kapak Pazartesi günü gelecek. Aracı muhtemelen Salı günü teslim alırım. Aracı teslim aldığımda, üst kapak güncel revizyon maliyetini bu sayfadan paylaşacağım.
Şimdilik bu kadar. Esen kalın.