Sıralı sistem yakıt sarfiyatı

Herkese merhaba, aracıma cangas sıralı sistem taktırdıktan sonra sıkça sorulan sorular vardı yakıt sarfiyatı ve performans durumu hakkında. Bunun değerlendirmesini yaptıktan sonra soran arkadaşlar için paylaşacağımı belitrmiştim, pandemi nediniyle yasaklar nedeniyle işlerimin yoğun olması nedeniyle bunun testini ancak bugün yapabildim onun haricinde araç günlük olarak kullanılmayan garajda duran bir araç, o nedenle ancak bugün bir fırsat buldum. Performans olarak daha önce belirttiğim gibi benzin ile aynı performansı sağlıyor en ufak fark yok diyebilirim. Çünkü sıralı sistem montajında ''sallama'' dediğimiz sistem uygulanmıştı yani emme manifoldunu delip 4 enjektör yardımı ile yakıt püskürtme ve bu enjektörlerin rekorlarına uzatma yaparak direkt olarak yakıtı emme manifoldundan uzatma yapıp doğrudan piston kafalarına tek elden yakıtı püskürtme işlemi yapılmıştı. BU işleme de ustalar ''sallama veya uzatma'' diyorlar. yani bilinen emme manifoldunu delip enjektör yerleştirmenin bir tık daha ilerletilmiş hali oluyor yani yakıt kaybı güç sıfıra iniyor o nedenle performansından çok memnunum. Bilindiği üzere sistem beyinli olduğu için gaz ayarı kaçması veya hava filtresini bantlama gibi uygulamalar tamamen ortadan kalkıyor gaz ayarı herzaman stabil sizin istediğiniz şekilde kalıyor. 
Yakıt sarfiyatına gelecek olursak bugün aracımı full doldurdum 185 km yol yapıp geldim aynı istasyondan aynı pompadan tekrar full yaptırdım, gazın litresini her iki seferde 4.34 den aldım 76 tl ye tekrardan full oldu. Yani bu hesapla 76 tl ye kısmen uzun yol kısmen şehir içi kullanmış olarak 185 km yol yapmış oldum. bunu kuruş hesabına böldüğümüzde 41 kuruş gibi bir rakam elde ediyoruz. yani merak eden arakadaşlar için performans çok iyi, yakıt sarfiyatı da belirttiğim gibidir. sıralı sistem şuan ki montaj fiyatlarını soracak arkadaşlara söylüyorum bende bilmiyorum onu en iyisi kendiniz arayıp fiyat alabilirsiniz herkese kazasız belasız sürüşler dilerim

deponun içinde gaz vardı o nedenle ilk deponun doldurulduğu rakam önemsiz ama teyit etmek adına paylaşıyorum



ilk depo dolumundan sonra günlük km kısmını sıfırlayıp yola çıktım ve tekrar aynı pompanın önüne geldiğimde fotoğrafladım 



ve son olarak 185 km sonrası takrar deponun full yapılması

Şuan çok pahalıya mal oluyormuş o yüzden biraz tereddüt ederim tavsiye ederken
Verilerine göre yüksek performans alıp 1 litre lpgninde 10.8km yol yaptırması aslına bakarsan çok iyi bir sonuç normalde 8 9 arası gider o da standart mikser performansıyla işte

(09.07.2021, 01:07)Falcon417 yazdı: Şuan çok pahalıya mal oluyormuş o yüzden biraz tereddüt ederim tavsiye ederken
Verilerine göre yüksek performans alıp 1 litre lpgninde 10.8km yol yaptırması aslına bakarsan çok iyi bir sonuç normalde 8 9 arası gider o da standart mikser performansıyla işte

Aynen mustafa, bu kullanımda yeri geldi çok dur kalk da yaptım. Yeri geldi 90 km hızla da gittim, yeri geldi 160 km hızla da gittim. Yani ben gayet memnunum her yönüyle, taktırmayı düşünen arkadaşlar için umarım bir fikir yardımında olur bu konu

O zaman şehir içi kullanımda sakin kullanırsan rakam daha da yükselir

Bir de sitedeki üyelere anlatamadığım anlaşılmadığım bir husus var motorun vakumuyla lpg mikserinden dolayısıyla lpg regülatöründen emilen lpgnin o kadar yolu aşıp havayla karışıp yanma odasına girişiyle;
Nozul vasıtasıyla manifolda açılan porttan sallama hortum sayesinde direkt emme subabının yanına iletilmesi arasında elbette çok fark var, ekstra olarak her devir bandına ayrı ayar belirlenmesi işin rengini değiştiriyor
Şuan sistem maliyeti düşündürür yoksa motoru yormadan verimli şekilde kullanılabilecek bir icat diye düşünüyorum

(09.07.2021, 01:19)Falcon417 yazdı: O zaman şehir içi kullanımda sakin kullanırsan rakam daha da yükselir

Bir de sitedeki üyelere anlatamadığım anlaşılmadığım bir husus var motorun vakumuyla lpg mikserinden dolayısıyla lpg regülatöründen emilen lpgnin o kadar yolu aşıp havayla karışıp yanma odasına girişiyle;
Nozul vasıtasıyla manifolda açılan porttan sallama hortum sayesinde direkt emme subabının yanına iletilmesi arasında elbette çok fark var, ekstra olarak her devir bandına ayrı ayar belirlenmesi işin rengini değiştiriyor
Şuan sistem maliyeti düşündürür yoksa motoru yormadan verimli şekilde kullanılabilecek bir icat diye düşünüyorum

Bence çok anlaşılır ve net şekilde sistemi tam anlamıyla anlatmış oldun mustafa tebrik ederim 
Fiyatlar konusuna gelirsek, herşeye aşırı zamlar geldiği için şuan ki rakamları tahmin edebiliyorum ama inşallah tekrar eskiye döner fiyatlar

bi denemedim bu kaldı bunudamı denesem ne😂😂set olarak satılıyor bu sistem zaten
@Falcon417

Kruş hesabına vurmak dogru değil kuruş hesabina vurursak benim araç karburatörlü normal mikserli  şehir içi sehir dısu karısık 48 kuruş yaktım 100 km de 11.50 litre üstelik şehir arası bastım şehir içi daha çok kullandım arka lastikler kışlık üstelik yani o kadar masarafa girip değmesi için 28 30 kuruşa düsmesi gerekir diye düsunüyorum yani 100 km de 7 8 litre gibi

Şu An Verilerin İyi Ama Ben 900 Km Yolu (100 Kmsi Şehir İçi,Köy İçi) Gittim ve Araç Toplamda 287 Tl 79 Lt Yakmış Oldu.

Bu Eski Brc Beyinim ve Sıkı Subap Ayarım vede 20 30 Bin Kmlık Bujilerle Elde Ettiğim Veriler Onu Söyleyeyim 
Depoyu Doldurup Ankaradan Trabzona Doğru Yola Çıktım ve Ankarada Doldurup Sonraki İstasyonda
1.Depo 322 Km Yol Yaptım 82 Tl 23 Lt Yakıt Aldı. Lpg ltsi 3,56
2.depo 692 Km Yol Yaptım Yani (370 Km Sonra) 110 Tl 31 Lt  Lpg ltsi  3,54
3.Depo Yani Ankaraya Hemen Hemen Geldiğimde İse 900 Km 95 Tl 25 Lt (208 Km ) Lpg ltsi  3,8


En Sonunda Hesaplayacak Olursak Ortalama 3,7 Tlden Gazı Aldım Desek İbre 120 den Aşaği Kolay Kolay Düşmedi ve Sonuçlar:
900 Km Yol Gidildi 287 Tl 79 Lt Yakıt Harcandı.
287 (Tl) / 900 (Km) = 0,318 Kuruş


Senin Verilerinle Sankı Aynı Gibime Geldi 

Eski Verilerin Nasıldı Peki? Aslında Sıralı Daha İyi En Azından DevamlıI Gaz Ayarı Bilmem Ne İle Uğraşmaktansa Ama İşte 2.5 Milyar Cıvarına Gelir Hadi Eski Parçaları 500-1000 Tlye Satsan Yine 1.5 Milyar Filan Gider.Yıldada En Az 40 50 Bin Km Yol Yapmak Gerek ki Lpg Nin Parası Çıksın. Diğer Türlü Lpg ye Yapılan Masraf Yerine Aracı Benzinde Kullanmak Daha Mantıklı 

---

@Hasanbey  Şayet Kış lastiklerin Yeni Değilse Yakıta Pek Etki Ettiğini Düşünmuyorum.Hani En Fazla 5 Kuruş Belki Çünkü Kışlık Lastikler İlede Seyahat Ettiğim Oldu Ciddi Bir Fark Göremedim.

Trabzondan Ankaraya Kuzenle Geldim Bagajda En Fzla 50 Kg Yük + Araçta 2 Kişiydik. 100 Kmyi Geçmedim Araç Yine Aynı Yaktı.Aynı Yolu 4 Kişi Komple Bagaj İle 120 130 İle Geldim Yakın Verileri Aldım.Gaz Ayarı vsde Aynı Araçta Büyük Bir Değişiklik Yapılmadı. Örnek Veriyorum Boş ve Yavaş Giderken 100 Tl Mı Yaktı. Dolu ve Hızlı Giderken Max 110 120 Tl Filan Yakıyor Araç.

İzmire Gittim Subaplar Sıkıydı Bujiler Eskiydi 5 Kişi + Bagaj Komple Dolu İbre 120 den Aşaği Düşmedi Araba Yine 34 Kuruşu Geçmemişti.Ha Kuruş Dediğim Evet Şu An Lpg Ciddi Pahalılaştı Ama O Sıralarda 3.5 TL Cıvarıydı Lpg Hadi Olsun 3,20 Tl

@DarkredBlue61  kışlıklar yıpranık değil değiştirip durmak istemediğim icin kaldı öyle az da olsa yakıta etkisi var diye düsunüyorum benim gittiğim yolun çoğu rampa üstelik birde direk lpg ile çaliştırdıgim halde bu verileri aldım

Ben şahsen kuruş hesabı yapmak için büyük tasarruflar elde etmek için bu sistemi taktırmadım öncelikle onu söyleyim. Ben, ikide bir bozulan gaz ayarından, koli bandı ile hava filtresinin sarılmasından, sürekli lpg'de düzensiz çalışma gibi bir çok sorundan kurtulmak ve çok daha iyi performans almak için bu sıralı sistemi tercih ettim. Yani aman aman  tasarruf beklentisi olanlar öyle bir beklentiye boşuna girmesin derim ben. Gaz 4buçuk lirayı geçmiş zaten daha kaç kuruş yakması beklenir bu arabanın o da ayrı konu.