SLX ibaresinin kaldırılması

Selam arkadaşlar, bilindiği üzere ve bilmeyen arkadaşlar için belirtmek gerekirse'de 2000 modelden intibaren doğan modellerinde SLX ibaresi kaldırılmış, 1999 yılının sonuna kadar Doğan slx 1.6 i.e diye isimlendirilen model, 2000 ve sonrasında Doğan 1.6 i.e olarak lanse edilmiştir fabrikası tarafından. Bu durum da bazı kişilerde kafa karışıklığına yol açmıştır bu arabalar slx değil mi? Biz bunun parçasını alırken normal doğan olarak mı alıcaz diye bir algı oluşmuştur. Aslında 2000 ve sonrası doğanlar slx 'dir arkadaşlar bagaj kapağından bu yazının kaldırılmasının sebebi, dönemin yazı grubunu yapan a-plas ile olan maliyet konusudur. Bagaj kapağına sadece Doğan 1.6 i.e koyulduğu için fabrikadan çıkarken de aracın faturası o nedenle bu şekilde kesilmiştir. Ve fatura bu şekilde kesildiği için'de ruhsatta da otomatikman slx ibaresi kaldırılmış oldu. Bunu günümüzden örnek vererek açıklamak gerekirse, Tofaş ilk kasa egea araçlarında multijet2 yazısı bulunurdu. Diğer kasaya geçerken,  Birmota yaptığı bildirim ile, tasarruf amaçlı MULTİJET2 yazısı kaldırılmıştır şeklinde bir açıklamada bulunmuştur. Yani zamanında da SLX ibaresi tamamen bu nedenle kaldırılmıştır arkadaşlar, hatta tasarrufun bir diğer şekli olarak da, 2000 ve sonrası modellerde 6 kol çelik jantı kaldırıp teneke jant üzeri damla kapak kullanılmıştır, Tamamen maliyet düşünülmüştür, tek bir yazıdan mı maliyet düşürülcek diyen arkadaşlar için belirtmek gerekirse, tofaşta arkadaşlar 24 saat içinde 1200 araç banttan inmektedir. Yazı başına 1TL desek maliyeti siz hesap edin. Herkese tekrardan selamlar olsun, Konu merak eden ve bilmeyen  arakadaşlar için açılmıştır.

2000 ilk altı aydakiler doğan slx sonrası doğan 1.6 i.e

Şimdi Söyle Birşeyde Var.Örnek Veriyorum 98 Model KArtalın Tavan Çitası Böyle:





2000 Üzeri İse:





Mesela Bakıyorsunuz 2000 Model Bazı Araçların Tavan Çitasi 98 inkiyle Aynı Onunda Sebebi Sanırım 2000 in 6 Ayından Önce Çıkmış Olması Gibi Şeyler Olabiliyor. Ha Yinede 99 Model Bir Tofaş SLX İE Diye Geçer Ama 2000 Modelde Aynı SLX İe Diye Geçer Mi Onu Bilemiyorum.


Eğer 99 dan Aşa Tavan Çitasi 2000 ve Üzerininkiyle Aynıysa Muhtemelen Araç Takla Falan Atmiştir. En Son Bizim Kaportacı 93 Kartala 2001 in Tavanını Takmıştı.Yeni Model Buldum Falan Diye   Tavan 2001 Alt 93 Model Yükseltti Adam asdfg

@Serten bilgilendirme için teşekkürler abi 

@Serten merhaba, @Falcon417 Mustafaya katılıyorum 1999 model Doğan 1.6 i.e mevcuttur, çok azda olsa.

Genel olarak bazı konularda sana katılıyoruım bazı konularda sana katılmıyorum. Katıldığım konu Maliyet konusu, katılmadığım konu ise yazıyı kaldırarak yapılan tasarruf konusu.

Öncelikle illaki yazı kalktığı için bir tasarruf olmuştur fakat, sırf tasarruf olsun diye yazı kalkmamıştır. Bu mantıkta bakarsak Şahinlerde maliyet artmıştır. 98 sonuna kadar S ti sonra 1.6 i.e oldu 3 karakter fazla maliyet

Olay  L-SL den Slx geçmekten çok farklı değil esasen. Tamamen yenilik yenilenme diyebiliriz. Palioların piyasaya iyice oturmaya başladığı Unoların kalktığı, Doblo ile enişte kültürünün oluşmaya başladığı dönemlerden bahsediyoruz.
Kuş serisini sadeleştrimeye gidildiği bir dönemdir. Toplam 4 model olacak Şahin Doğan yani sedan dolu boş şeklinde ve 2 çeşit Kartal olacak Dolu boş şeklinde. Yeni marka şekillenmesi kısaca s slx v.b takılar atıldı, avrupa birliği normaları ile enjeksiyon, kat. konvektöre geçilmiştir, ecu gelmiştir, kısmı elektornikleşmiştir araçlar, slx 1.6 i.e ile 1 yıl öncesi... Hatta 2000 sonrasında müşteriye daha cazip gelebilmek adına soldan yakıt depolu yani daha geniş bagaj hacimli modellere geçildi, koltuk yatırılması v.s v.s... Fakat italyadan gelen baskılara daha fazla dayanamayarak üretimi durdurudular. Sebep modellerin Fiatın marka imajına zarar vermesi idi... Çünkü Türkiye yani Tofaş Fiat için parlayan yıldızıdı üretim üssü olmuştu...
Egea konusuna gelirsek, araçta yeni kullanılan ürünleri/ekipmanları vurgulamak için logolar kullanılır. Multijet 2  logosuda benzer durumdur.
Kuş serisinde 97 98 modellerde Hidrolik direksiyon vardır, benim araç 2000 model ve bu sticker yoktu çünkü artık biliniyordu tanıtımı yapılmıştı o artık bir standarttı...

@mirafiori131 Ben tahminde bulunarak birşey yazmadım yani katılıp veya katılmamanı sağlayacak bir teori atmıyorum ortaya. Tofaşın birmot bayilere gönderdiği bildirimi söylüyorum açık ve net olarak tasarruf amaçlı multijet2 yazısı kaldırılmıştır diye belirtmişler.

Ben de TOFAŞ'ın bir diğer tasarruf ettiği noktayı paylaşayım.. Dikkat ederseniz bazı araçlarda cam etiketleri tam iken bazı araçlarda hiç etiket yapıştırılmamış.. Mesela benim aracımda sadece fabrikanın yapıştırığı 1. Hidrolik Direksiyon 2. Süper etiketi 3. Paslanmaya karşı 3 yıl etiketi 4. Motor içi ve bagaj etikleri.. Sadece bunlar vardı diğerleri yoktu. Yani kısacası TOFAŞ sırf bu etiketleri eksik ve ya hiç yapıştırmayarak bile emin olun güzel kara geçmiştir o zamanlar diye düşünüyorum.

Yeni Araçlardada Arka Taraf Boydan Boya Yazı Biraz Anormal İşleri Var Birisi Lambanın Hesabını Yapar Diğeri İse Arka Yazıların

(26.01.2021, 12:34)Serten yazdı: @mirafiori131 Ben tahminde bulunarak birşey yazmadım yani katılıp veya katılmamanı sağlayacak bir teori atmıyorum ortaya. Tofaşın birmot bayilere gönderdiği bildirimi söylüyorum açık ve net olarak tasarruf amaçlı multijet2 yazısı kaldırılmıştır diye belirtmişler.

Multijet2 konusunda bir iddiam yok, olabilir, doğrudur, çokta ilgimi çeken bir konu değil açıkcası bahsi geçtiği için tahmini örnekledim..
Ama Slx yazısı konusunda sana katılmıyorum.

---

(26.01.2021, 12:38)hn609 yazdı: Ben de TOFAŞ'ın bir diğer tasarruf ettiği noktayı paylaşayım.. Dikkat ederseniz bazı araçlarda cam etiketleri tam iken bazı araçlarda hiç etiket yapıştırılmamış.. Mesela benim aracımda sadece fabrikanın yapıştırığı 1. Hidrolik Direksiyon 2. Süper etiketi 3. Paslanmaya karşı 3 yıl etiketi 4. Motor içi ve bagaj etikleri.. Sadece bunlar vardı diğerleri yoktu. Yani kısacası TOFAŞ sırf bu etiketleri eksik ve ya hiç yapıştırmayarak bile emin olun güzel kara geçmiştir o zamanlar diye düşünüyorum.

Bende de Hidrolik direksiyon yazısı yoktu,  Kat. konvektör yazsı ve yardım stickerları vardı, birde ön ve arka camda lpg yazıları vardı... Tabi vakti zamanında söktük hep.

(26.01.2021, 13:03)mirafiori131 yazdı:

(26.01.2021, 12:34)Serten yazdı: @mirafiori131 Ben tahminde bulunarak birşey yazmadım yani katılıp veya katılmamanı sağlayacak bir teori atmıyorum ortaya. Tofaşın birmot bayilere gönderdiği bildirimi söylüyorum açık ve net olarak tasarruf amaçlı multijet2 yazısı kaldırılmıştır diye belirtmişler.

Multijet2 konusunda bir iddiam yok, olabilir, doğrudur, çokta ilgimi çeken bir konu değil açıkcası bahsi geçtiği için tahmini örnekledim..
Ama Slx yazısı konusunda sana katılmıyorum.

---

(26.01.2021, 12:38)hn609 yazdı: Ben de TOFAŞ'ın bir diğer tasarruf ettiği noktayı paylaşayım.. Dikkat ederseniz bazı araçlarda cam etiketleri tam iken bazı araçlarda hiç etiket yapıştırılmamış.. Mesela benim aracımda sadece fabrikanın yapıştırığı 1. Hidrolik Direksiyon 2. Süper etiketi 3. Paslanmaya karşı 3 yıl etiketi 4. Motor içi ve bagaj etikleri.. Sadece bunlar vardı diğerleri yoktu. Yani kısacası TOFAŞ sırf bu etiketleri eksik ve ya hiç yapıştırmayarak bile emin olun güzel kara geçmiştir o zamanlar diye düşünüyorum.

Bende de Hidrolik direksiyon yazısı yoktu,  Kat. konvektör yazsı ve yardım stickerları vardı, birde ön ve arka camda lpg yazıları vardı... Tabi vakti zamanında söktük hep.

Sökme hatasını bende yaptım abi, bi cam filmi uğruna Sonrasında internet satın alıp tekrar yapıştırdım