Spor disk Balata mı, orjinal mi 🤔

Merhaba arkadaşlar 91 şahinim var ön disk ve balatalar bitmiş artık diske sürtüp diski aşındırmış, frene basınca titreme oluyor, fren pedalı çok yumuşadı pompalama yapınca tutabiliyor neyse diskleri ve balataları değiştirmeye karar verdim marka fiyat araştırması yapınca çok seçenek çikti hangisisi iyi hangisi alınır bilmiyorum sanayi de ki parçacıda hangi marka varsa onu alıp takıyorlar genellikle instagramda şu spor delikli disk ve balataları gördüm takım fiyatı 400 ₺ almışken bunları alıp kafam rahat olsun diyorum siz ne dersiniz yaptığım araştırmalara göre delikli spor disklerin çok avantajları varmış hızlı soğuma,su ve gaz tahliyesi gibi tutunma orjinale göre  %10-15 da iyi diyor daha önce kullanan var mı verdiğimiz paraya değer mi orjinalin yaklaşık üç katı fiyatı var 🤔
Ünlü otoda lucas var 290 ₺ civarında 2000 sonrası 14 jant içindir yazıyor bunu ilk defa görüyorum 🤨

bu spor disk olayı bana biraz gereksiz geliyor çünkü normal diski alıp delmişler gibi bir havası var. hava kanallı disk olsa ve delikli olsa fark yaratabilir ama diskin içi dolu olduğu için bir işe yarayacağını sanmıyorum deliklerin. Onun yerine kaliteli arka disk ve balata takımı fazlasıyla iş görecektir

Muhtemlen oem diski ve balataları drilliyorlar. Autocad de şablon çıkarılarak deliklerin konumları ayarlana, sonra da bir tornacıya deldirtilse sonra da tornada balanslatılsa 200 TL disk balata, 70TL işçilik, 5 lirada şablonun fotokopisi desen 255 TL ye çıkartılır. ama tüm bunları yapabilmen için çizim lazım, ve kesinlikle profesyonel makinalar kullanılması lazım. öyle matkapla girişilmez, balans bozulur.
Üşenmez de bi ölçü alıp şablon hazırlarsam atarım benim diskler de 8mm'e indi değişimi gerekiyor.

---

matematiğe bak çay demle 200+70+5=255

Doblo çift katlı disk takan da,gördüm honda 4*100 çift katlı disk takan da gördüm ama nasıl uyduruluyor hiç bilmiyorum.
hangisinden alayım bilmiyorum

(16.03.2021, 18:37)BoZKuRT54 yazdı: Doblo çift katlı disk takan da,gördüm honda 4*100 çift katlı disk takan da gördüm ama nasıl uyduruluyor hiç bilmiyorum.
hangisinden alayım bilmiyorum

Dolblo diski bizim standart disklerden daha geniş o sebepden dolayı doblonun fren kaliperiyle beraber kullanılır.
hondanınki hakkında bir bilgim yok

Disk Neysede Balatayı Neden Deldiler? 

Aracın Kartal Martal Olsa Daha Fazla Fren Gücüne İhtiyaç Duysan BUnları Değil Başka Fren Diski Öneririmde Bence Gereksiz.2 Yıl Önce Dot4 ile Fren Hidroliğini Değiştirdim Pokut Yaylasından Aşa 1 Saat Frene Basarak İndim Gram Şişmedi Pedal.O Yüüzden Fantaziye Gerek Yok Bence.

Balatayı Opar Öneririm Zamanla Ses Yapmaz.Eğer Sert Balata vs Kullanırsan Ses Yapar ve Diskede Zarar Verir.

---

@BoZKuRT54 Muhim Olan Disk ve Fren Hortum Yeri.Bildiğim Kadarıyla Kaleper Bağlantıları Hepsinde Aynıydı O Yüzden Şahin Doğanda Pek Önermem Ama Kaleper Değişimi İle Çoğu Disk Balata Takılabilir.

Ben 12 Yıldır Orjinal Fren Sistemini Gayet Sağlıklı Şekilde kUllanıyorum.Ha Bizimkinin Fren Diskler Büyük O Ayrı dava.

Bence orjinal kullan ben orjinal opar disk ve opar balata aldım birde arkaya bosch kampana aldım frenler çok güzel durduruyor ama benim tek beğenmediğim nokta opar balata sert fren yapınca hemen ötmeye başlıyor.

Sanayii de ki parçacıya sorayım hangi marka var ne kadar diye

@BoZKuRT54 şaban kardeşim internetten de bakabilirsin

@gaphoenix  Bende Opar Kullanıyorum Bence Senin Diskte Sorun Var. 2018 den Beri Kullanıyorum Ötme vs Yok Uyuz Olduğum Birşeydir.

Geçen Sene Pokuttan Aşa 1 Saat Fren Kullanarak İndim Bir Tek O Zaman Ötmüştü Ondada Soğuyunca Kesti