Merhabalar, Radyatör yedek deposu sürekli su eksiltiyor, Max. yazan yere kadar dolduruyorum birkaç güne tekrar minimuma düşüyor. Radyatördeki suyu komple boşaltıp yenisiyle değiştirdim birde su deposunu söküp elimden geldiğince temizledim. Arabanın altında su izide yok. Yorumlarınızı bekliyorum.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Bakacağın şey bu demir boru bunun mantar contası yırtılır silindir kapağında su sızar sote yerde kaldığı için genelde görmek zordur akünün oradan eğilip bak araba çalışırken şanzımanın üstüne damla damla su akabilir
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
eğer aracınızda daha evvel uzun süre antifirizsiz binilme durumu varsa, maalesef üst kapak bir süre sonra paslanıyor ve su oradan motor içine giriyor , buharlaşma, yanma, egsozdan atma olabilir.
üst kapakla birlikte, termostat, devir daim vb su ile temastya olan her parçada zamanla oksitlenme ve çürüme yaşanmış olabilir.
eğer altta sızıntı tespit edemiyorsanız motorda su akan yerlerde çürüme var demektir. umuyorum daha basit birşeydir ama su eğer genleşme kabından akmıyorsa, radyatörden kaçırmıyorsa böyle bir ihtimal geliyor aklıma.
daha evvel tempra marka aracımda başıma böyle birşey gelmişti, üst kapak açıldı ve durumu içler acısıydı, üst kapağı değiştirerek çözmüştüm.
üst kapakla birlikte, termostat, devir daim vb su ile temastya olan her parçada zamanla oksitlenme ve çürüme yaşanmış olabilir.
eğer altta sızıntı tespit edemiyorsanız motorda su akan yerlerde çürüme var demektir. umuyorum daha basit birşeydir ama su eğer genleşme kabından akmıyorsa, radyatörden kaçırmıyorsa böyle bir ihtimal geliyor aklıma.
daha evvel tempra marka aracımda başıma böyle birşey gelmişti, üst kapak açıldı ve durumu içler acısıydı, üst kapağı değiştirerek çözmüştüm.
(07.01.2022, 17:36)morf1in yazdı: Radyatör kapağı sağlammı bi de su ise buharlasiyor dicemde olmaz gibiHocam kapakta sıkıntı gözükmüyor contaları fln sağlam gözüküyor, Buharlaşması mantıklı ama motor çalışırkende hiçbiyerde su damlacığı dahi görünmüyor
(07.01.2022, 17:55)DarkredBlue61 yazdı:Buna sabah bi bakayım hocam punta yerinden olabilirmiki
(07.01.2022, 18:03)Falcon417 yazdı:Sabah gözüyle bi bakayım Mustafa abi sağolasın
Bakacağın şey bu demir boru bunun mantar contası yırtılır silindir kapağında su sızar sote yerde kaldığı için genelde görmek zordur akünün oradan eğilip bak araba çalışırken şanzımanın üstüne damla damla su akabilir
(07.01.2022, 18:05)Ozant yazdı: eğer aracınızda daha evvel uzun süre antifirizsiz binilme durumu varsa, maalesef üst kapak bir süre sonra paslanıyor ve su oradan motor içine giriyor , buharlaşma, yanma, egsozdan atma olabilir.
üst kapakla birlikte, termostat, devir daim vb su ile temastya olan her parçada zamanla oksitlenme ve çürüme yaşanmış olabilir.
eğer altta sızıntı tespit edemiyorsanız motorda su akan yerlerde çürüme var demektir. umuyorum daha basit birşeydir ama su eğer genleşme kabından akmıyorsa, radyatörden kaçırmıyorsa böyle bir ihtimal geliyor aklıma.
daha evvel tempra marka aracımda başıma böyle birşey gelmişti, üst kapak açıldı ve durumu içler acısıydı, üst kapağı değiştirerek çözmüştüm.
Valla umarım öyle bi durum yoktur ya antifiriz koymaya korkuyordum kaçak verir diye saten böyle bi sıkıntı vardı, üstteki arkadaşların yazdıkları yerlere sabah gözüyle bi bakayım eğer onlarla ilgili değilse sanayide üst kapak açmaya kaç isterlerki , kendim açabilirmiyim bakmak için?
eğer sorun üst kapakta çıkarsa, reltefiyelik iş de olur, sizin yapabileceğiniz bişey yok sanırım bu esnada.
benim üst kapak öyle kötüydü ki usta kaynakla eski haline gelmez, gelse de yine sıkıntı verebilir diyince, olduğu üst kapak değişti. rektefiye yapıldı motora, o esnada açılmışken segman atıldı, pistonlar kötüydü onlar değişti.
sizde tam müdahale nereye edilir bilmiyorum ama açılmadan da tam bilinmez sanırım.
umuyorum benim ettiğim masraf kadar bişey açmaz başınıza. ben o zaman 2.500 tl ye yakın harcamıştım. istanbulda, bugün bu rakamları en az ikiye katlıyorlar.
benim üst kapak öyle kötüydü ki usta kaynakla eski haline gelmez, gelse de yine sıkıntı verebilir diyince, olduğu üst kapak değişti. rektefiye yapıldı motora, o esnada açılmışken segman atıldı, pistonlar kötüydü onlar değişti.
sizde tam müdahale nereye edilir bilmiyorum ama açılmadan da tam bilinmez sanırım.
umuyorum benim ettiğim masraf kadar bişey açmaz başınıza. ben o zaman 2.500 tl ye yakın harcamıştım. istanbulda, bugün bu rakamları en az ikiye katlıyorlar.
morf1in kesinlikle. uzun süre araba almam, alamam o yüzden. eski almak mantıklı gelmiyor. derdini tasasını bitiremiyor insan, yeniye de gücümüz yetmez. yayan devam
işçilik maliyetleri de, parça fiyatları da aşırı artmış durumda,
benzin lpg artışlarından bahsetmiyorum bile, İstanbul'da trafik sorunu bitti resmen. arabası olan anahtarı evde tutuyor artık. arabayla bir yere gitmek lüks oldu.
işçilik maliyetleri de, parça fiyatları da aşırı artmış durumda,
benzin lpg artışlarından bahsetmiyorum bile, İstanbul'da trafik sorunu bitti resmen. arabası olan anahtarı evde tutuyor artık. arabayla bir yere gitmek lüks oldu.
@Ozant Derdi tasası olmasa bile masrafına katlanamıyoruz bunların illa ki rutin bakımı geliyor bişeyler yaptırıyorsun geçende arkadaşım her şeyi halletti akü bitti yeni akü aldı o yüzden motosiklet daha mantıklı geliyor bana da
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
Musluk su kaçağı acil yardim | |||||
Su kaçağı | |||||
Su kaçağı | |||||
Motor kalorifer su kaçagi | |||||
arac icinde yag kacagi | |||||
benzin kaçagı. |