T panjur yan sanayi

@morf1in şuan ki eser ile 10 yıl öncesi eser le arada dağlar gibi fark var şuanın oparı eskinin eseri ayarında yeni üretim tüm parçalar dandik maalesef
seninde panjurun altı bozulmuş far çıtasının hizası üst gibi oval gider tampondaki çıkıntı eşit olur senin panjurun altı düzleşiyor 
Farların orjinal ise üste alabilirsin orjinal far orjinal arabada bile normalde azda olsa boşluk olur far deliklerini az büyüterek o boşluğu olması gerekenden daha az yapabilirsin

Eser İyi Gibi Deneyerek Alacaksın En Garantisi o

(09.12.2022, 13:23)kadireren yazdı: şuan ki eser ile 10 yıl öncesi eser le arada dağlar gibi fark var

Sene 2005 arabayı kaportaya soktum panjurda alacam orjinalini verin şu panjurun dedim gerek yok eserde iş görür dedilerdi aklıma geldide haklısın malesef kadir

@Falcon417 şuan ki opar 5 10 yıl önceki eserden bile kötü zamanında çok az fark vardı eserin tek parça oparın çift parça panjur olması gibi şuan opar bile iş görmüyor zamanında ÖTV evrak için verilen arabaların yattığı açık park var kaportacının birinde orayı boşalttım neredeyse ne kadar temiz eski kaliteli parça var söktüm abi İzmir sıcak memleket kaloriferi adamlar direk u boru ile iptal ediyor 93 ve 2000 üretim karland ve oes kalorifer musluğu buldum hemen aldım karlandı taktım oes yedek , Lancia jikle müşürü buldum hemen aldım Tofaş arabasına çıkma parça kovalar oldum insanlar Tofaş bu sıfırı bakkalda var mantığında olduğu için çıkma da zor bulunuyor zamanında hep hurdaya çöpe gitmiş
Panjur konusunda çıkma eski üretim orjinal en iyisi yukarıda da yazdım yuvarlak logo orjinal bulun kesin T çakmanın T sini koyun arabanın kaderi değişir yan sanayi ile olmaz hele ki günümüzdeki yan sanayiler ile hiç olmaz

@kadireren farlar fabrikanin taktiklari öyle diyim demirli ampulün üzeride iyi bir ayar istiyor sag fari sökmüstum bir ara üste aliniyor deligi genisletmeden lakin alttaki bosluk artiyor

@morf1in tamponun önde şaseye bağlanan 2 tane demir ayağı var farları yukarı aldıktan sonra onların şase tarafındaki 2 civatayı gevşetiyorsun 17 anahtar olması lazım , birisi tamponu yukarı doğru kaldırıp tutuyor sende sıkıyorsun. Yetmez ise o demirin tampona bağlandığı civataları gevşetip yarım cm kadar da oradan kaldırıyorsun.

Az bir boşluk kalıyor oda tamponun çıkıntısı far kasasına dayanıyor hiç boşluk kalmasın istersen tamponu söküp far altına kadar o çıkıntıyı tıraşlıyorsun far ile çıta arasına kağıt girmiyor.