Taksi versiyon Şahin 1.6 i.e farkları ve orjinal bazı dökümanlar

Araç sıfır aldığımız 2000 model Şahin 1.6 i.e sağdan depo orjinal LPG'li Kadife kırmızı versiyon olduğu için taksi eklentileri ile gelmişti.

Orto konsolda cep bulunmamaktadır ( Taksi metre takılması için bu şekildedir.)









Torpido gözü kilitlidir.






Acil durum güvenlik butonu ve ön sis farı butonu vardır. Butonu boş olarak takılmış. Ön hazırlık gibi düşünülebilir.






Tavan orta kısmında ek aydınlatma vardır, ayrıca üst kısımda bulunan taksi tabelası ışığını yanmasını sağlar.(dı)





Boya kodumuz



Orjinal kitapçığımız ve koruma kabı





ilk bakım



Son kontrol onayları



Bol güneş yanıklı halimiz

Saklı kalan güzelliklerde bugün maşallah ?

Maaşallah Güzel bir detay sislere h4 led uydurup acil butonuna bağlayabilirseniz şimşek etkili güzel olur

çok ince zımparayla güneş yanıklarının beyazlıklarını çok bastırmadan zımparalayıp tekrar vernik atarsanız boya derdinden kurtulursunuz ama önce arabayı terdemiz yıkayıp daha sonra zımparaladaıktan sonra tekrar yikamanın z ve kuruduktan sonra vernik atmanız halinde yanıklardan boyasız kurtulurken aracın boya kalınlığı değeride artmaz

Teşekkür ederim bilgi için fakat şöyle bir durum söz konusu boyada da solma söz konusu özellikle tavanda malesef , kaput daha kurtarabilir seviyede deneyebilirim... Zaten araç kullanılmıyor pek, senede 1000 km yapıyor yapmıyor araç...

---

(10.01.2020, 13:10)pisyanci yazdı: Maaşallah Güzel bir detay sislere h4 led uydurup acil butonuna bağlayabilirseniz şimşek etkili güzel olur

Teşekkürler.
Bana biraz ters şeyler

Tofaşın böyle şeyler düşünmesi tuhaf geliyor insana

(10.01.2020, 15:03)ahmet27 yazdı: Tofaşın böyle şeyler düşünmesi tuhaf geliyor insana

Aslına bakarsan, o zaman rakibi olan yerli üretim markalara göre en iyi argesi olan tofaş, baktığında yeni kasa tofaş başlı başına bir iş sen al 131 i ağır makyaj uygula (regata tasarımı baz alınarak) ciddi bir iş, en yakın rakibi renault 9 11 de ciddi hiç bir gelişme olmadı 97 makyajı bile tofaş yaklaşamaz, Kartal kargo, dizel denemeler v.s güzel işler bakıldığında, gri, kahverengi döşeme olayı bile mükemmel birşey...

@mirafiori131 farklı açıdan bakmak bu olsa gerek. Dediklerinizde haklısınız aslında. Türkiye de ki sorunumuz aslında hizmet görmemiş olmak. Diğer araçlarla kıyasladığımızda hiç bir şey. Ama kendi bandında harika işler. Mesela şimdi 97 tofaşla 97 vectra kıyaslasak. Yol tutuşu, gidişi, kalkışı, hıza binmesi, viraja girmesi kıyas bile edilemeyecek derecede. Tofaş keşke zamanında kuş serisine bir kaç model ekleyip, 4 5 senede bir tasarım değiştirseydi. Şu anda daha farklı yerlerde olabilirdi. Aynı kasaya bağlı kalması büyük hataydı. İnsanlar sıkılıyor bazı şeylerden. Diğer firma atıyorum 3 4 senede bir yeni bir kasayla gelince ister istemez insan o tarafa gidiyor. Ne kadar koç felan da desek. Yurt içi hasıla sonuçta. Bizim ülkemizde üretiliyordu. Kasa değişikliği olsa millet olarak eminim bizim diye onu alırdık.
Aracınızı Allah esirgesin. Garaj varmı? dışarıda mı duruyor araç? Bi direksiyon kilidi felan öneririm. Nadir araçlardan.

@ahmet27 dediklerine sonuna kadar katılıyorum kardeşim keşke 2000 model TOFAŞ’ların hepsinde far yükseklik ayarı elektrikli ayna vs.. daha donanımlı halde üretilebilir di. Şimdi düzgün bir Tofaş bulmak samanlıkta iğne aramak gibi bir şey...

Diğer araçlar gibi teknolojiye ayak uydursa olurdu bakın opelin vectra astra kasaları A kasa b kasa diye gidiyor keşke o şekilde lanse edilip devam edebilirdi