Arabamda tekleme sorunu var. Pat pat ses geliyor gaza basınca. İki tane ustaya gittim. Biri daha önce subab ayarı sıkı yapıldığı için krank miline zarar vermiş dedi. Değişimi için 500 lira fiyat çekti. Subab ayarı sıkı yapılırsa iki günde krank mili biter dedi. Motor devir tutmaz tekler dedi. İkinci usta açtı kaputu bobinlerden biri değişecek dedi. Ondan tekliyor dedi. Bir bobin değişimi için 150 lira dedi. Krank mili bitse arabadan ses gelir dedi. Sizce sorun nerededir? Çok yabancı olduğum şeyler. Bir de verilen fiyatlar makul mü?
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi
Krank değil eksantrik mili olacaktı o yanlış yazmışsın
Teklemeden daha çok patlama yapıyorsa bobin arızalıdır ama bunun değişimini kendin yaparsın ustalık bir durum yok
Teklemeden daha çok patlama yapıyorsa bobin arızalıdır ama bunun değişimini kendin yaparsın ustalık bir durum yok
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Lpg demı Sorun Var ? Araç Enjeksiyonlu Değil Mi?
@DarkredBlue61 Herkese aracını soruyorsun profili orada yazıyor sana görünmüyor mu ?
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
@Falcon417 O Yazanların Yarısı Yanliş Diğer Yarısıda Enjeksiyonluda Kalburatöre Çevirdikleri İçin Sormakta Fayda Var.
Eksantirik mili olacaktı evet. Aracın tekleme yapması eksantirik milinden olabilir mi? Usta bana eksantirik milin bozuksa araç 4 silindirse 3 silindir çalışır 90 HP ise 70 hp çalışır dedi
Benimde eksantrik mili aşınık.yeni aldım duruyo bagajda ilk firsatta takilacak.benim hafif aşınık olduğu için üst devirlere zor cikiyo ısınınca çalışması bozuluyo aracın
3 Silindir Çalişmaz.Subap Zamanlaması Değişşeceği İçin Yanliş Zamanda Açılan Subap Basınç Kaybettirecek veya Erken Gaz Salınımı Yapacaği İçin Güç Düşer.eksantirik Mili 4 Silindiri Yönetir Ha Şu Olur Ölçersin Aracın Pistonlarını 1 Tanesi Az Basınç Verir Bunun Sebebide Subapların Açık Kalması Vs Olabilir veya O Göze Yağ vs Kaçaği Vardır
@Tofaskartaal Kapağı açıp eksantriğin baltalarına bakabilirler uçu sivri olması gereken baltalarda ovallik varsa eksantrik değiştirmek lazım dediğin sorunlara sebep olabilir tabi ki
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."