Tıkalı bakır radyatör nasıl açılır.

Porçözü bakır radyatörde yaparsınız alüminyumda olmaz denemeyin not olarak düşelim

@cxborancx Bizim Araç Antifirizsiz Kalmadı Fakat Kireçli Su KUllanıldı. Ankaranın Suy Sağolsun Bir Hayli Kireçli Olduğu İçin Onun Tıkanmaya Etkisi Büyük Oldu.

Eğer Antifiriz Olsa Ankaranın Kireçli Suyunu DOldurursan Motora 2 3 Seneye muhakkak Bir Yerden Patlatır. Şimdi Kirecın Tıkaması Farklı Birde Paslanıp O Pasın Çözülerek Regulatöre Contaya Kadar Ulaşıpta Çürüterek Conta Yaktırması Farklı.


Eğer Motor Yüzeyi Paslanırsa Yani Su Kullanılırsa Zamanla Yanma Odası Yakınları Özellikle Çok Isınacaği İçin Daha Çabuk Isınıp Su Tapalarını Patlatmak İle Başlar ve Motor İçerisindeki Su Dolaşımının Sağlandığı Özellikle Pistonlara Yakın Olan Kanallardanda Su Verebilir Pistona


Örneğin Bizim Regulatörün Hali.İçinde Genel Olarak Pas Nadirdi Fakat Kireç Kalıntısı Doluydu.

2 litre suya 2 litre porçöz koyup radyatörü 4 kez doldur beklet çalkala boşalt yaptım. İlk seferde kahverengi su aktı diğer 3 seferde beyaz su aktı dedim temizledi heralde. Ama montajını yapıp antifiriz doldurup motoru çalıştırarak durduğu yerde fan açtırdığımda ilk seferde 92 de fan açtı ikinci seferde 110 a doğru giderken fan açtı. Araç seyir halindeyken fark eder mi acaba temizlemiş midir ki bilemedim 😏

---

2 litre suya 2 litre porçöz koyup radyatörü 4 kez doldur beklet çalkala boşalt yaptım. İlk seferde kahverengi su aktı diğer 3 seferde beyaz su aktı dedim temizledi heralde. Ama montajını yapıp antifiriz doldurup motoru çalıştırarak durduğu yerde fan açtırdığımda 110 a doğru giderken fan açtı. Araç seyir halindeyken fark eder mi acaba temizlemiş midir ki bilemedim 😏(1 saat önceki yazdığımda 92 de fan açtı yazdım yanlış görmüşüz durumu düzeltmek amaçlı yazıyorum bunu 😅)