Herşeyi halletseniz bile mevcut krank ile olmaz. Üst devirlerde kırılır. Çünkü dökme olarak üretiliyor. Döküm olunca parça içinde boşluk oluyor atom anlamında. Bu anlamda olumlu olmaz. Ama krank farklı bile olsa silindir gömleği ve piston aynı yani sürtünme si aynı.bunu azaltıcı önleme çalışmasına gitmek gerek. Bu sebeble masraf kafadan 20 bini geçer... ha o araçta artık tofaş olmaz.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi