Tofaş ie Rolanti Sorunu

Merhaba Arkadaşlar
2000 model şahin 1.6 ie aracım var. aracımda rolanti ile ilgili sıkıntılar yaşıyorum.
araç benzinde iken gaza bastığım da yada yolda boşa attığım da rolanti hızlı düşüyor. ancak
lpg de iken çok geç düşüyor. yolda giderken lpg de iken boşa attığım da aracı 2000 devirde takılı kalıyor.
takılı kaldıktan sonra bazen kendiliğinden düşüyor. bu sorun aracın çekişini ve gücünü de etkiliyor.
çok nadir benzinde ikende  takılı kalıyor. çok can sıkıcı bir durum.
karbüratör temizlenip contalar değişti. hava almıyor. rolanti motoru ve potansiyometre değişti. sorun aynı.
aracın ecuyu pc ye bağlıyorum. hata kodu görünmüyor. rolanti motoru değişmeden önce araç soğuk iken
sıkıntı olmayıp araç ısındıktan sonra bahsettiğim sorunu yapıyordu. rolanti motoru değiştikten sonra soğuk ve sıcak ikende yapmaya başladı.  bir türlü çözemedim. malum tamirci bulmakta zor. forumdaki diğer konulara da baktım fakat bir çözüm bulamadım. tekrar sizlere bu sorunu yaşayıp çözenlere sormak istedim.
yardımlarınızı rica ediyorum.

Conta değiştiğini söyledin peki lpg de havayı kapatınca stop ediyor mu araç?

@Actualspyy evet havayı kapatınca stop ediyor.

O zaman tüp beynine bakın derim atiker ise bu sorunu çok yapıyor bilgisayar lı lpg ayarı yaptınız mı

Benzin Lpg Yapıyorsa Başka Bir Şeydendir O. Aracın Benzinde Sıcak Soğuk Çalışması Normal Mi?

Devirden Düşmesi Lpgde Biraz Daha Zordur Evet Ama Takılı Kalması Bir Sensör vsden Kaynaklıdır Muhtemelen. Eski Sensörler Duruyor Mu? Onları Geri Takıp Birde Motor Isı Sensörünü Denemek Gerek.
Ha Son Çarede Beyin Denenebilir.

@Actualspyy aracın lpg beyni aldesa. Fabrika çıkış lpg li degil benim araç. gaz ayarıda yaptırdım . Maalesef değişen olmadı.

---

@DarkredBlue61 benzinde normal bir sorun yok. Sadece benzinde kullandığımda vites değiştirdiğimde debriyajdan ayağımı çektiğimde arkadan vuruntu sesi geliyor. Birde sanki arkadan çekiyorlarmış gibi oluyor. Bu yazdığımdan önce İlk başta benzinde kullanırken silkelenme yapıyordu ve arıza ışığı yanıyordu. Cihaza bağladım hava emiş sensör hatası verdi. Bu sensörü söktüm hava emiş hortumunun girdiği yer pislenmiş ve tıkanmış. Temizledim hortumu kontrol ettim geri taktım arıza ışıgı ve sorun düzeldi. Sadece vites geçişlerinde vuruntu kaldı. Esas can sıkıcı olan gazda iken rolantinin geç düşmesi ve takılı kalması. Araç viteste iken rolantiyi 2000 devirin altına indirdiğimde düşüyor takılma olmuyor. Eski sensörleri duruyor. Sensörlerin yenisi olmadığı için çıkma aldım. Onlardada aynı. Üzerindeki orjinal rolanti motoruda saglam imiş. Ama sağolsun tamirci benzin ile temizledi rolanti motoru bozuldu. Çıkma bulup taktık.

@ahmet_89 
Yukarıda Benzindede Takılı Kalıyor Demiştin Sanki Ben Mi Yanliş Anladım? Yani sorun Sadece Lpg de? Peki Aracın Hava Alması Nasıl Bant vs Mı ? Bu Map Sensörünün veya Fren Siteminin Vakum Hortumları Filan Düzgün Takılı Mı Delik vs Varmı? 

Fabrikasyon Lpg li ise Beyindede Sorun Olabilir Belki

Bende Benzinle Çok Sildim Ama Rolanti Motorunda Bir sorun Yok.

@DarkredBlue61 yok doğru anlamışsın. benzinde çok nadir yapıyor. Çok sürekli değil. Ama lpgde sürekli yapıyor.
aracım fabrikasyon lpg li degil. Aracın hava almasında sorun yok. Hava alma yerini elimle kapattıgımda stop ediyor. 
kontrol ettiğimde hortumlarda delik yırtık zedelenme görmedim. 
bende anlamadım tamirci söküp benzinle yıkadı. Ondan sonra araba sapıtmaya başladı. Ertesi gün sabah araba rolantide çalışırken yada yolda giderken bir anda kendi kendine gaz vermeye başladı 4000 devirlere kadar. Gaza hafif bas çek yaptıktan sonra düzeliyordu. Rolanti motoru değiştikten sonra düzeldi. Bende anlam veremedim nasıl bozuldu. Rolanti motoru bozuk olduğunda rolanti inip çıkıyor ve kendiliğinden birden gaz veriyor ben bunu gördüm.

@ahmet_89 Yani O Zaman Onu Deneme Yanılma Yapmak Gerek.  Olmadi Rolantide Filan Rolanti Motorunun Fişini Sökeceksin Sonrasındada Gaz Verip Deneyeceksin. Ateşleme vs Normal Değil Mi Bir Sorun Yok? Potasyo Metre Orjinal?

@DarkredBlue61 rolanti motoru bozulduğunda; rolanti motorunun fişini çekip öyle kullandım. Fişini çektikten sonra rolanti hızlı düşüp bu seferde 1500 devirde takılı kaldı. 
ateşleme felan normal. Artık kendim söküp temizlik kontrol yapıp bulmaya calışacağım. 
potansiyometre ve rolanti motorunu çıkma aldım ikiside orjinal. Eğer benim aracın üstündekiler ve çıkma aldıklarımda arızalıysa onu bilemiyorum. Çünkü orjinal yeni ürün yok piyasada.