Arkadaşlar işte kara düzen motor
Bu motor 1977 yılından itibaren Şahin de 1994 e kullanıldı Doğan da 1977 yılından 1992 yılına kadar kullanıldı kullanılan modelleri ise Doğan 131-Doğan-Doğan L.Ve kartalda 1983 yılından itibaren başlanıp 1995 in ikinci yarısına kadar kullanılda sadece 90 yılından 95 in ikinci yarısına kadar Kartal_S ve Kartal Sl modellerinde kullanılmadı.Karadüzen motorlarda platin meksefe vardı,alttan eksantrikliydi yani elektronik ateşleme yoktu.
Buda piç motor
Bu motorda 94 95 yılları arasında yanlış söylüyorsam deyin.Şahin ve kartalların düz modelinde kullanıldı bu motorda platin meksefe yoktu ve elektronik ateşlemeydi.Ateşlemenin rolesi amortisör kulesinin üstüne takılı idi bir kablo karbüratöre bir kablo motora gidiyordu.Bu motor tipi alttan eksantriklidir
Ve buda S motor diye tabir ettiğimiz (Tempra)motor
Bu motorlar ise 1992 yılından itibaren kullanılmaya başlandı.Bu motorlar Doğan_S'de 1994 yılından 1998 yılına kadar kullanıldı Doğan_SL'de ise 1992 den 1993 e kadar kullanıldı Doğan_SLX'de ise 1993 yılından 1998 yılına kadar kullanıldı Doğan_SLX 1.6 i.e de ise 1997 yılının ikinci ayından başlayıp 1999 yılına kadar kullanıldı.Ve Doğan 1.6 i.e de 1999 yılının ikinci ayından başlayıp 2002 yılına kadar kullanıldı ve hala Mısır Etiyopya gibi ülkelerde kullanılıyor.Kartalda ise aynı şekilde Kartal_S'de 1994 yılından 1998 yılına kadar kullanıldı Kartal_SL'de ise 1992 den 1993 e kadar kullanıldı Kartal_SLX'de ise 1993 yılından 1998 yılına kadar kullanıldı Kartal_SLX 1.6 i.e de ise 1997 yılının ikinci ayından başlayıp 1999 yılına kadar kullanıldı.Kartal_1.6 i.e de ise 1999 yılının ikinci yarısından başlayıp 2002 ye kadar kullanıldı.Ve bu motorların hepsinde elektronik ateşleme vardı.Motor güçleri 86 hp D.I.N idi.Bu motor tipi üstten eksantriklidir
İe modellerde kaput içi görünüm bu şekilde
Ve Dizel Şahin 1.9 D ve Dizel Kartal 1.9 D motoru bu motor hakkında bilgi yok sadece 1988-1989-1990 Yıllarında kullanıldı çok az sayıda var.Yedek parça sıkıntılı ve sorunlu.Karbüratörlü.
Bu motor 1977 yılından itibaren Şahin de 1994 e kullanıldı Doğan da 1977 yılından 1992 yılına kadar kullanıldı kullanılan modelleri ise Doğan 131-Doğan-Doğan L.Ve kartalda 1983 yılından itibaren başlanıp 1995 in ikinci yarısına kadar kullanılda sadece 90 yılından 95 in ikinci yarısına kadar Kartal_S ve Kartal Sl modellerinde kullanılmadı.Karadüzen motorlarda platin meksefe vardı,alttan eksantrikliydi yani elektronik ateşleme yoktu.
Buda piç motor
Bu motorda 94 95 yılları arasında yanlış söylüyorsam deyin.Şahin ve kartalların düz modelinde kullanıldı bu motorda platin meksefe yoktu ve elektronik ateşlemeydi.Ateşlemenin rolesi amortisör kulesinin üstüne takılı idi bir kablo karbüratöre bir kablo motora gidiyordu.Bu motor tipi alttan eksantriklidir
Ve buda S motor diye tabir ettiğimiz (Tempra)motor
Bu motorlar ise 1992 yılından itibaren kullanılmaya başlandı.Bu motorlar Doğan_S'de 1994 yılından 1998 yılına kadar kullanıldı Doğan_SL'de ise 1992 den 1993 e kadar kullanıldı Doğan_SLX'de ise 1993 yılından 1998 yılına kadar kullanıldı Doğan_SLX 1.6 i.e de ise 1997 yılının ikinci ayından başlayıp 1999 yılına kadar kullanıldı.Ve Doğan 1.6 i.e de 1999 yılının ikinci ayından başlayıp 2002 yılına kadar kullanıldı ve hala Mısır Etiyopya gibi ülkelerde kullanılıyor.Kartalda ise aynı şekilde Kartal_S'de 1994 yılından 1998 yılına kadar kullanıldı Kartal_SL'de ise 1992 den 1993 e kadar kullanıldı Kartal_SLX'de ise 1993 yılından 1998 yılına kadar kullanıldı Kartal_SLX 1.6 i.e de ise 1997 yılının ikinci ayından başlayıp 1999 yılına kadar kullanıldı.Kartal_1.6 i.e de ise 1999 yılının ikinci yarısından başlayıp 2002 ye kadar kullanıldı.Ve bu motorların hepsinde elektronik ateşleme vardı.Motor güçleri 86 hp D.I.N idi.Bu motor tipi üstten eksantriklidir
İe modellerde kaput içi görünüm bu şekilde
Ve Dizel Şahin 1.9 D ve Dizel Kartal 1.9 D motoru bu motor hakkında bilgi yok sadece 1988-1989-1990 Yıllarında kullanıldı çok az sayıda var.Yedek parça sıkıntılı ve sorunlu.Karbüratörlü.