1.Bu özellik 1999/2.yarıdan sonra yapılmış.
2.2 mavi hortumu ve 2 çıkışlı kablosu var.
3.Siemens marka bir sensör var.
4.Teneke kutu var.
5.Bu elemanlar yakıt deposu havalandırma için kullanılıyor.
RESİMLER ve ÜRÜN LİNKLERİ
http://nyugatiautobonto.hu/portal/Szentes_/Autoalkatresz/Elektromos/Egyeb/Fiat_Brava_16_16V_4_167892_806881.html
http://www.kupimauto.sk/odparovaci-ventil-nadrze-fiat-punto-i-id3231151.html
buda arkadaşın çekmiş olduğu fotoğraflar
bu sensörün özelliği ise şöyle:
Elektrik enerjisi ile çalışan selenoid valfler gaz, hava, su, buhar ve yağ gibi akışkanların geçişini kontrol altında tutan elektromekanik vanalardır. Sıcaklıkları 150˚C den düşük olan akışkanlar için kullanılan selenoid valfler, yapı itibariyle elektromıknatıs denetimli bir vanadır.sizinde mesajlarınızı bekliyoruz bu konuda
2.2 mavi hortumu ve 2 çıkışlı kablosu var.
3.Siemens marka bir sensör var.
4.Teneke kutu var.
5.Bu elemanlar yakıt deposu havalandırma için kullanılıyor.
RESİMLER ve ÜRÜN LİNKLERİ
http://nyugatiautobonto.hu/portal/Szentes_/Autoalkatresz/Elektromos/Egyeb/Fiat_Brava_16_16V_4_167892_806881.html
http://www.kupimauto.sk/odparovaci-ventil-nadrze-fiat-punto-i-id3231151.html
buda arkadaşın çekmiş olduğu fotoğraflar
bu sensörün özelliği ise şöyle:
Elektrik enerjisi ile çalışan selenoid valfler gaz, hava, su, buhar ve yağ gibi akışkanların geçişini kontrol altında tutan elektromekanik vanalardır. Sıcaklıkları 150˚C den düşük olan akışkanlar için kullanılan selenoid valfler, yapı itibariyle elektromıknatıs denetimli bir vanadır.sizinde mesajlarınızı bekliyoruz bu konuda