Triger seti değişimi

Arkdaslar geçen gün tiger setini değiştirdim bilye falan komple ....
Asıl önemli olan avans değişikliğnden oldugunu tahmin ediyorum ama emin de degilim..
Arabam oldu bi canavar çekiş falan acayip arttı şöle ki esikden 4 ile ite kaka çıktıgım rampaları 5 ile çok rahat çıkmaya başladı sollamalarda önceden vites düşürken şimdi gerek duymaddan çok rahat şekilde yapabiliyorum .. gaz ayarı falanda yaptırmadım yakıtta da da azalma var çünkü aynı yerden ve sürekli depoyu fulleyerek gaz alarım yani 10 lira yok 20 lira almam tam fullerim 3 depo denedim..
ama nedeni tam anlamsamda güzel olduu ...

Değişimi yaptığınız parça triger kayışı seti galiba konu yanlış yerde işlemler ve bilgilendirmede olması gerekiyordu aldığınız parçaları ve tutarlarınıda eklermisiniz
konuyu taşıyorum...

tamam sagolsın yazayım

---

140 lira verdim parçalarına diğer kayışlarda değişti eski kayış kalmadı yani işçilik vermedim sayılabilir Eş dost işi oldu

---

2 lastik aldım. gelecek pazartesi bridgestone b330 evo takılacak ( anca o zaman bulabileceğim) 120*2 =240 lira verdim.
difreransiyelde boşluk vites değişimlerimde tok bi ses geliyoo halledilecekler arasında bakalım kaç tutacak daha belli değil
silecek motoru arızalı röle değiştirdim fakat motorda imiş sıkıntı 60 falan dediler bende az daha idare edeyim dedim.
ön iki amasitör aldım geriye arkalar kaldı bu arada ön fren diskleri ve balatalar değişti bi iki ay önce iki amasitör ile beraber 160+ 40 işcilik
daha ufak tefek biseyler yaptırmıştım vize zamanı
bunları yazdım çünkü baya bi masraf ettim bugün söle bi hespladım da
toplamda nerden baksan 600- 700 lira bi masraf ettim daha bi 300 daha yolda ....

bilgilendırmen için teşekkürler ortak

Aslında bizim arabalar en ucuz parça ve işciliğe sahip olanlar araçlar..
ama masraf etmeden de güvenle ve tabiki HIZLI şekilde yol alınmıyor kii

(29.12.2010, 00:30)S@ldırg@n yazdı: Sürekli bakımlarını yaptırsak bu kadar büyük meblağ ödemeyiz hor kullanmadıkça.Anca vizeden vizeye.Ufak bir sorun için gidilmiyor sanayiye anca iş büyüyo o zaman.

sana katılıyorum bizim araçlarda peryodik bakım denilen şey yol da kalırsa başlıyor
ben elimden geldigince mesela 40 binde bir maarş motoru sarj dinamosu söktürüp kömür bilge vs. değiştiriyorum
10 ile 15 bin arası buji 5 -7 arası yağ bunlar aksatmadan veya bozulmasını beklemeden yaptırdıgım seyler ve daha hesplı yolda kalıp rezil oluyosun ve çektirme yada usta getirme daha masraflıı

boşuna dememişler bakarsan bağ olur bakmazsan dağ elinizden geldiğince bakım yaptırınki yarı yolda kalmayın

triger setini değişmeden önce demekki araban senteden kayıkyı eksantirik sentesinde calısmıyodu ondan aracın çekişi düşüktü değişince ustanında marifetleri herseyi göstermiş zaten Allah kaza bela vermesın