Yeni Mesajlar
İletişim
Turbo basınç sensörü, dizel turbolu araçlarda yer alan önemli bir sensördür. Özellikle, Fiat Doblo, Egea, Linea ve Fiorino modellerinde de bu arızayı sık sık görmek mümkündür. Ayrıca 1.3 Multijet, 1.5 DCI, 1.6 Multijet ve 2.0 Multijet birçok araçta bu arızayı görmek mümkündür. Turbo basınç sensörü arızası durumunda araçta birçok hata meydana gelebilir. Hareket halinde tekleme, silkeleme ve hatta rölantide stop etme dahi görülür. Aracınız tekleme yapıyorsa, rölanti halinde dalgalanma veya stop ediyorsa ilk bakılacak yerlerden birisi de turbo basınç sensörüdür.
Turbo basınç sensörü elektronik bir parça olduğu için belirli bir ömrü vardır. Fakat araştırmalarımıza göre bu parça kolay kolay arıza verecek bir parça değildir. Turbo basınç sensörü arızası ve uyarı ışığı durumunda birçok kontrol edilir. Turbo basınç sensörünün etrafı çok yağ ve kir ile kaplandıysa da bu arıza görülebilir. Ayrıca basınç sensöründe ki kablolarda oluşan bir soyulma, kopma gibi durumlarda bu arızaya sebebiyet verebilir. Fiat Doblo 1.9 JTD araçlarında bu durum sıklıkla görülebilir. Araştırmalarımıza göre 1.9 JTD Turbo basınç sensörü arızası genellikle elektrik tesisatı kaynaklı çıkabilmektedir. Kablolarda ki oksitlenmeler, kopukluklar ve yağlı kirli olması sebebiyle bu durumlar yaşanmaktadır. Sensörü kirden arındırdığımız da ve tesisatı yenilediğimizde sorun çözülebilmektedir. Turbo millerinden, turbo hava kaçaklarından ve turbo hortumlarında olan yırtılmalar ve kaçaklardan dolayı da bu arızayı araçlarda görebilmekteyiz.
Turbo basınç sensörü, araç beynine ( ecu ) turbo basıncının seviyesini aktaran bir parçadır. Bu parça sayesinde araç düzenli çalışır ve problemsiz keyifli bir sürüş sunar.
Motor Arıza Lambasının Yanması:
Fiat Doblo, Egea, Linea ve Fiorino gibi modellerde turbo basınç sensöründen kaynaklı motor arıza lambası yanar. Bu arıza sırasında araç kendi kendine stop edebilir ve titreme yapabilir. Arıza kodları P0238 veya P0237 olarak karşınıza çıkar.
Güç Kaybı ( Tekleme ve Boğulma ) :
Turbo basınç sensöründe bir arıza mevcutsa, araç hareket halindeyken, rampadayken veya durduğu yerde tekleme ve stop etme gibi sorunlar yaşayabilir.
Artan Yakıt Tüketimi:
Sensör arızalı olduğu için verileri yanlış gönderecek ve bu durumda yakıtta artış görülecektir.
Egzozdan Siyah Duman Atılması:
Yakıt ve hava karışımı sensör arızasından kaynaklı tam ölçülemediği için egzozdan siyah duman çıkabilir. Egea, Doblo, Linea ve Fiorino gibi modellerde bu şikayeti sık sık forumlarda görebiliriz.
Bu gibi durumlarda ilk olarak sensör temizliği yapılır. Sensörleri balata spreyi ile temizlemek yerine, sensör temizleyici spreyler ile temizleyin. Bu gibi ürünler elektronik devrelere zarar vermeden temizlik işlemi sağlamaktadır. Detaylıca yağdan ve kirden arındırılır ve tekrar denenir. Aynı arıza tekrarlıyorsa, sensör değişimi yapılmadan önce elektrik tesisatı özenle kontrol edilmelidir. Tesisatta bir problem yoksa turbo basınç sensörü değişimi yapılarak sorun çözümü sağlanır.
Turbo Basınç Sensörü Neden Arızalanır
Turbo basınç sensörü elektronik bir parça olduğu için belirli bir ömrü vardır. Fakat araştırmalarımıza göre bu parça kolay kolay arıza verecek bir parça değildir. Turbo basınç sensörü arızası ve uyarı ışığı durumunda birçok kontrol edilir. Turbo basınç sensörünün etrafı çok yağ ve kir ile kaplandıysa da bu arıza görülebilir. Ayrıca basınç sensöründe ki kablolarda oluşan bir soyulma, kopma gibi durumlarda bu arızaya sebebiyet verebilir. Fiat Doblo 1.9 JTD araçlarında bu durum sıklıkla görülebilir. Araştırmalarımıza göre 1.9 JTD Turbo basınç sensörü arızası genellikle elektrik tesisatı kaynaklı çıkabilmektedir. Kablolarda ki oksitlenmeler, kopukluklar ve yağlı kirli olması sebebiyle bu durumlar yaşanmaktadır. Sensörü kirden arındırdığımız da ve tesisatı yenilediğimizde sorun çözülebilmektedir. Turbo millerinden, turbo hava kaçaklarından ve turbo hortumlarında olan yırtılmalar ve kaçaklardan dolayı da bu arızayı araçlarda görebilmekteyiz.
Turbo Basınç Sensörü Arızası Belirtileri
Turbo basınç sensörü, araç beynine ( ecu ) turbo basıncının seviyesini aktaran bir parçadır. Bu parça sayesinde araç düzenli çalışır ve problemsiz keyifli bir sürüş sunar.
Motor Arıza Lambasının Yanması:
Fiat Doblo, Egea, Linea ve Fiorino gibi modellerde turbo basınç sensöründen kaynaklı motor arıza lambası yanar. Bu arıza sırasında araç kendi kendine stop edebilir ve titreme yapabilir. Arıza kodları P0238 veya P0237 olarak karşınıza çıkar.
Güç Kaybı ( Tekleme ve Boğulma ) :
Turbo basınç sensöründe bir arıza mevcutsa, araç hareket halindeyken, rampadayken veya durduğu yerde tekleme ve stop etme gibi sorunlar yaşayabilir.
Artan Yakıt Tüketimi:
Sensör arızalı olduğu için verileri yanlış gönderecek ve bu durumda yakıtta artış görülecektir.
Egzozdan Siyah Duman Atılması:
Yakıt ve hava karışımı sensör arızasından kaynaklı tam ölçülemediği için egzozdan siyah duman çıkabilir. Egea, Doblo, Linea ve Fiorino gibi modellerde bu şikayeti sık sık forumlarda görebiliriz.
Turbo Basınç Sensörü Temizliği
Bu gibi durumlarda ilk olarak sensör temizliği yapılır. Sensörleri balata spreyi ile temizlemek yerine, sensör temizleyici spreyler ile temizleyin. Bu gibi ürünler elektronik devrelere zarar vermeden temizlik işlemi sağlamaktadır. Detaylıca yağdan ve kirden arındırılır ve tekrar denenir. Aynı arıza tekrarlıyorsa, sensör değişimi yapılmadan önce elektrik tesisatı özenle kontrol edilmelidir. Tesisatta bir problem yoksa turbo basınç sensörü değişimi yapılarak sorun çözümü sağlanır.
Web Tasarım - Reklam Danışmanlığı
