Modifiye Turbo Tofaş 4 sene sonra ağır bakım işlemi

4 sene. Boyunca kırmadan 1.2-1.7 barda bindiğim 1.8 şahini daha önce kapakçının hatalı taşlaması sonucu kompresyon kaçağı nedeni ile kapağı söktüm yağ eksiltme sorunuda olduğu için piston yüzeyinin yağlı olduğunu gördüm ve motora komple bakım yapmaya karar verdim 
Yaptığım işlemler:
4 adet orjinal mahle marka m43b19 piston segman seti değişimi
Kink marka ana yatak
Glyco marka  kol yatak
​​​​​​smy marka kenar yatak değişimi 
Silindir Kapak revizyon 
Yağ pompası bakımı
Ekzantrik ve kadeh kontrolü
Manuel honlama işlemi
Turbo bakımı ve kontrolü
Takım conta değişimi 
​​​​​​Piston kol burcu değişimi
Bir nevi komple rektefiye yapmış olduk şu anda rodajda şimdilik 15w40 yağ koydum rodajdan sonra 10w60 yağı koyup kapağı tekrar sıkıp sibop ayarından sonra tekrar sıkmaya devam😁😁
Ektra olarak kapakçı hatası nedeniyle kompresörü suya basıyordu bu nedenle reno termostatı olduğu için bir kaç kez hava yapıp termostat açmadı ektra işlem ile otomatik hava alma yaparak hava yapma durumunun önüne geçtim

---