Turbo ve Ekzoz sistemi büyütme

(29.01.2021, 00:37)yucinx yazdı: bu konuda mevcut nasıl yaptığının http://www.tofasteam.com/konu-turbo-icin-start-verdik-47874

Afr saatini mi el yapımı yaptı ? Sensörü yapamaz zaten de

@Umut_20 evet afr saati fiyatının fahiş derecelerde  olduğu için kendim yaptım normal bir araçtaki oksijen sensöründe bağlantı yerinde ufak değişiklikler yaparak sensör çıkışındaki sinyali voltmetre ile okumayı başardım
@06zyn21  bizim için önemli olan sensör çıkışındaki sinyali görebilmemiz onun için oksijen sensörünü kendi yapmadım😂😂😂 
Bide gt22 turbosu hoşuma gitti benim asıl korkum aracı alt devirlerde öldürecek diyeydi ama korktuğum olmadı 2000 2500 devir arasında turbo doluma başlıyor ve üst devirlerde kesilme olmuyor dolu olmayan bir motorda 3000 devirden sonra doldurmaya başlar tavsiye ederim ama büyüklüğünden dolayı sığdırması zor özellikle kule ve motor arasına sığmaz

(29.01.2021, 07:23)muhammed_baskan yazdı: @Umut_20 evet afr saati fiyatının fahiş derecelerde  olduğu için kendim yaptım normal bir araçtaki oksijen sensöründe bağlantı yerinde ufak değişiklikler yaparak sensör çıkışındaki sinyali voltmetre ile okumayı başardım
@06zyn21  bizim için önemli olan sensör çıkışındaki sinyali görebilmemiz onun için oksijen sensörünü kendi yapmadım😂😂😂 
Bide gt22 turbosu hoşuma gitti benim asıl korkum aracı alt devirlerde öldürecek diyeydi ama korktuğum olmadı 2000 2500 devir arasında turbo doluma başlıyor ve üst devirlerde kesilme olmuyor dolu olmayan bir motorda 3000 devirden sonra doldurmaya başlar tavsiye ederim ama büyüklüğünden dolayı sığdırması zor özellikle kule ve motor arasına sığmaz

tam anlamadım kusuruma bakma sen şimdi elektrik-elektronikcisin afr göstergesini yapabilirsin yanlış anlamadıysam sen saati yaptın çünkü wideband sensör yapmak oldukça zor olur hani elinde imkan falan var desek yinede zor yani bilmiyorum fabrika nasıl yapıyor ancak zordur diye tahmin ediyorum 

@06zyn21 araçlardaki standart oksijen sensörleri darbandlı (narrowband) yani gelen eksoz gazına göre 0-1 volt arası voltaj değişimi oluşuyor bunu eğer hassas bir voltmetre ile ölçersen ve oksijen sensörünün datasheet değerlerinden verileri okursan kaç voltta hangi afr değerini aldığını öğrenirsin. ama tabikide hassas olmaz. Bunun için piyasada bulunan ama pahalı olan afr saatleri ise wide band oda 0-5 volt arasında değer verebildiği için 0-1 volta göre oldukça hassas ve kesin oluyor. Kara düzen ayar yapmaktansa Muhammed abideki gibi bir afr saati yapıp zenginde mi fakirde mi olduğunu görebilirsin ucuz yoldan

(29.01.2021, 13:50)yucinx yazdı: @06zyn21 araçlardaki standart oksijen sensörleri darbandlı (narrowband) yani gelen eksoz gazına göre 0-1 volt arası voltaj değişimi oluşuyor bunu eğer hassas bir voltmetre ile ölçersen ve oksijen sensörünün datasheet değerlerinden verileri okursan kaç voltta hangi afr değerini aldığını öğrenirsin. ama tabikide hassas olmaz. Bunun için piyasada bulunan ama pahalı olan afr saatleri ise wide band oda 0-5 volt arasında değer verebildiği için 0-1 volta göre oldukça hassas ve kesin oluyor. Kara düzen ayar yapmaktansa Muhammed abideki gibi bir afr saati yapıp zenginde mi fakirde mi olduğunu görebilirsin ucuz yoldan

 Hakan abi biliyorum bana anlatmana gerek yok standart arabalarda sadece aracın fakir yada zengin olduğunu söylüyor oksijen sensörü ama modifiyeli araçlarda wideband afr sensörü gerekiyor bu sensör yakıt hava karışımını hassas bir şekilde oranını gösteriyor 

Evet arkadaşlar bu aralar afr saatine göre lpg ayarı yapıyorum ama lpg beynindemidir nedir bi gaz kesilme sonra devam etme olayı var onu birkaç güne hallederim öncedende olmuştu 
asıl mesele şu ekzoz sistemini çok araştırdım adanadan bir ekzozcu ile konuştum komple ekzoz sistemini 70 lik boruya çevirip orjinal susturucularıda içini 70 lik yapacak fiyat ise 1500 tl ve adanaya gitmemi söyledi banada 2000 tl ye patlar
Benim düşüncemde şu genelde en yüklü motor modifiyesi bmw lere yapılıyo ve bmw ninde modifiye parçaları ve çeşitliliği oldukça fazla bmw e36 larda çift giriş ve çift çıkış son susturucu buldum

Turbodan sona kadar 51 lik çift boru 2 adet ayrı ayrı yuvarlak ufak orta susturucu ve sona çift giriş çıkışlı son susturucu düşünüyorum bmw lerdeki gibi 

hesaplarıma göre maliyet 1000 tl ye mal olur bana  siz ne düşünüyorsunuz