turbolamak

(31.07.2019, 23:52)muhammed_baskan yazdı: Çıkma olarak sökebilrsiniz ama enjektörlerle beyin kaliteli olmalı enjektörleri 400cc civarı olandan seçmelisiniz ve sonradan program atılabilen beyin ile tekrardan yazılım atmalısınız çünkü orjinal enjeksiyonda yüklenince fakire düşüyo buda vuruntuya sebep oluyo onun sonucundada piston kırma kol çıkarma segman eritme yatak sarma gibi olaylar meydana geliyo

---

En uygun sistem olarak tempra tipo mpi enjeksiyonu kullabilirsiniz

Tamamdır kardeşim teşekkür ederim

Turbo için ya lpg'de major beyin ile yürüteceksiniz (tabi motor içi yapılacak).Yada benzinli olarak 4 nokta enjeksiyon & standoline ecu (ems veya megasquirt) takıp süreceksiniz tabi bunun içinde motor içi yapılacak.Bende şuanda 4 nokta enjeksiyon (düz motor'a uyarlanmış şekilde) turbolu aktif gündelik kullanıyorum 1.5 bar basınç ile.Dynoya çıktık 170hp güç aldık en son şuan ufak tefek ayarlamalar vesaire yaptık bobin buji değiştirdim araç 5500 deviri gecmiyordu şimdi 6500 devir çeviriyor belki şuan dynoya çıksam 200 hp'yi devirmiştir çok yüksek ihtimalle Ama şunu söyleyeyim turbonun tadını 1 kez güzel yürüyen bi araba yapıp aldın mı daha turbosuz tofaş binemezsin soğursun arabandan söyleyeyim ben 1 2 kez söktüm turbosuz bindim bir kaç ay zulüm gibi geldi şimdi turbo ile mutluyuz
Karbüratörlü lpgli turbonun şuanki maliyeti sadece parçalardan bahsediyorum 5000 6000 lira. 4 Nokta enjeksiyonlu turbonun maliyetide ortalama 10 bin 20 bin arası değişir.

Anlayan kişi ile anlamayan kişi için fiyatlarda çok fark edebilir çünkü iyi kötü ne yapacağını bilir ve olabilecek sorunların önüne geçmeye çalışır gerekirse kendi yapabileceği işleri kendi yapar ve maliyeti düşürür
Bende turbo ve turbo malzemeleri var ama birkaç işlem yapılması lazım yani tornalık işler kaldı tornacılarla kavgalı olduğum için turbo işi bir süreliğine rafa kaldırdım turbo nun yağ soğutucusuna kadar ayarladım elimde sadece afr saati eksik bir tane tüp beyni var onuda modifiye edicem majör yapacam montajını yapıp devam edecem inş

lpg turbo biraz daha basit ve ucuz oluyor fakat 4 nokta enjeksiyon turbo istiyorsan 15bin tl yi gözden çıkaracaksın r8 bobin,megasquirt beyin,turbo,intercooler,enjektörler,gaz kelebeği, tepesi oyuk pistonlar benzin pompası vb liste uzuyor bu şekilde

(14.08.2019, 00:13)61KB667 yazdı: Turbo için ya lpg'de major beyin ile yürüteceksiniz (tabi motor içi yapılacak).Yada benzinli olarak 4 nokta enjeksiyon & standoline ecu (ems veya megasquirt) takıp süreceksiniz tabi bunun içinde motor içi yapılacak.Bende şuanda 4 nokta enjeksiyon (düz motor'a uyarlanmış şekilde) turbolu aktif gündelik kullanıyorum 1.5 bar basınç ile.Dynoya çıktık 170hp güç aldık en son şuan ufak tefek ayarlamalar vesaire yaptık bobin buji değiştirdim araç 5500 deviri gecmiyordu şimdi 6500 devir çeviriyor belki şuan dynoya çıksam 200 hp'yi devirmiştir çok yüksek ihtimalle Ama şunu söyleyeyim turbonun tadını 1 kez güzel yürüyen bi araba yapıp aldın mı daha turbosuz tofaş binemezsin soğursun arabandan söyleyeyim ben 1 2 kez söktüm turbosuz bindim bir kaç ay zulüm gibi geldi şimdi turbo ile mutluyuz
Karbüratörlü lpgli turbonun şuanki maliyeti sadece parçalardan bahsediyorum 5000 6000 lira. 4 Nokta enjeksiyonlu turbonun maliyetide ortalama 10 bin 20 bin arası değişir.

Şimdilik parçaları topluyorum kardeşim inşallah kısa sürede halledeceğim verdiğin bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim

Celik piston celik subap ona uygun kapak turbo intercooler rahat 5 yi gecer km de 60 kurus yakarsin 3. Vites sarar araba tutbo yapacaksan celik piston kullanman sart stok piston kirilir ona uygun kapakta yapacan subap buyutecen gomlek buyutecen bunlada yetinmemek lazim gidiyorsa araba durdurman gerekecek stok frenlerle bu custom motorlan duraman sen frenlerde revizyona girecek