üst kapak contası degişimi

slm arkadaşlar
gecen gün ilk defa bu uzun yol yapalım dedik yaklaşık1400 km falan
yolda fark ettik ki benim düldül radyatörün içine hava kabarcıkları yolluyor...
babam contanın yandigini soyledi...
neyse lafı fazla uzatmadan...
izmire döner dönmez açtık üst kapagı... conta yanmışş..
kapakta egrilik var conta nın yaşı nerdeyse benden büyük yanı cok olmuş takılalı...
kapagı tornalattık sübabları bakımdan gecirtik alıştırttık sübab contalarını degiştirttik kapagı kumlamaya verdik...

faiyata gelice...

işcilik :0 lira kendimiz yaptık
kapak bakımı:85 lira
conta :15 lira
toplam :100 lira

not:kapak saplamalarını 8 kg ile sıktık normalmidir?

İsmail Bey olmadık yerde masraflar cıkabılıyor
Gule gule kullanın

malesef ama şu bir gercek bu arabalara parası olan degil hastası olan biniyor...

---

(23.02.2011, 22:30)umuttuner yazdı: geçmiş olsun.valla benim de aklıma takıldı yarın ben de bakıyım.gaz verince mi kabarcık oluyordu radyatorde yoksa rolantide calısırken mi?

araba biraz ısınınca yaklaşık hararet 70e geldimi rolentide ve yüksek devirdede veriri hava kabarcıklarını bir conta yanık oldumu bazende suyun içine yag yagın içine su karıştırırı bu durumlar olayın ilerledigi durumlardır...

Geçmiş olsun ismail bey 2 ay önce benimde bakıma geldi aynısı işçiliği kendiniz yapmışsınız 2-3 foto çekseydiniz iyi olurdu

Gecmıs olsun

arkadaşlar arabada üst kapagın oralardan yag gelmeye başladı bunu yeni yeni yapmaya başladı bu sorun üst kapagın saplamalarının gevşemesinden kaynaklanıyor olabilir mi?
üst kapagı takar ken biz saplamaları 8 kg ile sıktık bizim arabalar için idael sıkma kg mı nedir yardımcı olursanız sevinirim...
bir de 8 kg normal mi sonra kapak takıldıktan sonra bir daha tekrar saplamalrın sıkılması bir sorun yaratırmı...
yardımlarınız için şimdiden teşkrler...

arkadaşlar yok mu bu işlerden anlayan :S

valla İsmail Tolga hocam sana yardımcı olur mutlaka foruma girdiğinde.

Bizim araçlarda illaki yağ akıntısı oluyor gevşeme olmuştur bence

Yanlış hatırlamıyorsam 8.5 KG ile sıkılması gerekiyor.Birde ikinci kez sıkılma zarar değil normaldir.2.kez sıkılması gerekiyor 1000 küsür Km sonra tekrardan sıkıp sübap ayarı yapmak gerekiyor.