Uzun yolda değişik haller

Merhaba arkadaşlar 
benim aracım 2000 i.e şahin aracım son zamanlarda benzinde iken araç boğulur gibi olup sanki arkadan biri aracı çekiyor gibi oluyor tam performans alamıyorum benzinde gidiyor ama hiç iç açıcı değil tüpde Arap atı gibi sizce sebebi nedir

Bununla ilgili herhangi bişey yaptırdın mı ?
Enjektörü kontrol ettin mi benzin püskürtmesi nasıl

Hocam konuyu açalım baya olmuştu zamandan beri benzinde kullanmadım sonra üst kapak yaptırdım parçaların hepsi sıfır takıldı ama araç sonra benzinde stop etmeye başladı ara ara şuanda benzinde çalışmıyor marsa basıyorum çalışıyor sonra gaz yemiyor yavaş yavas stop ediyor benzin kontrol ettim geliyor.

Etken Çok Olabilir. Stop Etme Var Diyorsun İlk Olarak Beyin Sıfırlamayı Dene. Sonrasında İse Bilgisayara Bağlayıp Arıza Tespiti Yapmakta Fayda Var. Map Sensörü yada Rolanti Motoruda Olabilir.

Ateşleme ve Subap Ayarı Ne Alemde? Bir Yerden Hava Filan Almıyordur Değil Mi?

Motor Sıcak Soğuk Fark Ediyor mu

Map sensoru yeni değişildi beyin sıfırlandı pc bağlandı subab ayarı ateşleme vs vs bakımları zamanında yapılan bi araç ilginç olan karbüratörcü 3 bin tl yaparım dedi ama arızası ne söylemedi hep bahane ben enjektör ve büyüden şüpheleniyorum araç hem sıcakta hem soğukta yapıyor artık daha önce anlattığım gibi çalışıyordu hızlanınca biri çekip bırakır gibi oluyordu şuan hiç çalışmıyor.

3 Bin Tlye Zaten Bütün Sensörleri Sıfırlarsın. Muhtemelen Benzin Geri Dönüş Diyaframından Ayarlayacak Sonrada Uğraş Dur. 


Bilgisayara Bağlandığında Sensör Verilerİ Doğrumuydu Baktınız Mı? Sadece Arıza Kontrolumu Yapıldı?


Şu An Araç Çalıştırma Esnasında Ateşleme ve Yakıt Veriyor Mu Peki? Hiç Kontrol Ettin Mi? Arıza Işığı Hakkında Bişey Demedin Yakıyormuydu?

Pc ye bağlandı hatalar silindi çalışma esnasında ateşleme veriyor yakıtta geliyor dediginiz gibi diyaframda sorun olma ihtimali varmı araç benzinde mars vurunca çalışıyor sonra boğulur gibi gaz yemeyi duruyor

@Ugrsrogl27 Doğrudan Odur Diyemem. Size  3 Bine Tamir Ederim Diyen Kişi Muhtemelen Diyaframın Üstündekı Ayarı Bozarak Yapacaktır Diye Tahmin Ediyorum.

O Ayara Sakın Elletmeyin Onun Haricinde Diyafram Denenebilir Tabi Ama İşin Kötü Tarafı Diyaframı Sökmek İçin %90 Tornacıya Gitmeniz Gerekecek Çünkü Orjinal Vidaları Halen Daha Takılıysa İlaçli Oldukları İçin Çıkmıyorlar. O Yüzden
200 300 Tl Tornacı 4 Vida İçin Alır
50 100 Tlde Bilyeli Diyaframa Verirsiniz. Karar Size Kalmiş.


Rolanti Motoru Filan Ne Alemde Hiç Söküp Temizlendimi ?

---

Eğer Çalıştırma Esnasında Yakıt ve Ateşleme Geliyorsa O Zaman Etraftakı Sensörler Yanliş Veri İletiyor ve Enjektör Çok Yada Az Açık Kalıp Çalışmayı Dengesizleştiriyordur.Ne Desem Zor Size Bilgisayara Bağlandığında Map Sensörü yada Motor Isı Sensörü Gibi Parçaların Beyine İlettiği Veriler Önemli. Şayet Biri Yanliş Bilgi Veriyorsa Araç Şaçmalayabilir. O Yüzden Dikkat Sordum Tamam Arızalara Bakıldı Ama Sensör Bilgileri Nasıldı Ona Göre Ya Map Sensörü Yanliş Basınç Hesaplıyor yada Motor Kendini Sıcak Soğuk Görüyor Der Ona Göre İşlem Yapılırdı.

Hocam mesela benim araçta diyafram ayarını değiştirinceye kadar tam anlamıyla değişmeyen sensör kalmamıştı. Bütün sensörleri ve enjektörü değiştirdik ama yine kapkara duman atıyordu. En son enjektör süresine baktığımızda 3 küsür milisaniyeydi. Tüm sensörlerden gelen veriler doğru ama zengin karışım yapıyordu. En son enjektör süresini kontrol ede ede diyafram basıncını elle ayarladık. Şu an 0.9-1 sn küsür sanırım.

---

Yani diyafram ayarını son çare değiştirdik. Çünkü değişmeyen bir tek elektronik parça kalmamıştı, diyafram dahil değişmişti.

---

Ayarlamak bi 2 saat sürmüştü yanlış hatırlamıyorsam, çok ufak hareketlerde çeviriyorduk. Hem rölanti, hem enjektör süresine baka baka ayarlıyorduk, bazı yerlerde süre normale dönse bile rölanti 700 lere düşüyordu.