Yaprak mikser takıldı. S motor

(29.10.2011, 10:59)metelevent yazdı: Merhabalar, kendim taktım fakat bir türlü ayarlarını yapamıyoruz motor tekliyerek çalışıyor. hiç bir şekilde hava girişlerini kapatmadan gaz yemiyor kapatsakta üstten mikserin performansını alamadık.

fazla hava alıyor demekkı dolayısıyla baglantıları kontrol et derım.Ayrıca bızım normallerrde karburatorun ustundekı kapagın oradakı delıgı conta vb ıle kapatıyoruz sızde varsa oraya bakın...

(29.10.2011, 11:10)TofasTeam yazdı:

(29.10.2011, 10:59)metelevent yazdı: Merhabalar, kendim taktım fakat bir türlü ayarlarını yapamıyoruz motor tekliyerek çalışıyor. hiç bir şekilde hava girişlerini kapatmadan gaz yemiyor kapatsakta üstten mikserin performansını alamadık.

fazla hava alıyor demekkı dolayısıyla baglantıları kontrol et derım.Ayrıca bızım normallerrde karburatorun ustundekı kapagın oradakı delıgı conta vb ıle kapatıyoruz sızde varsa oraya bakın...

Merhabalar, hava filtresinin olduğu kazandan bahsediyorsunuz sanırım. Eski mikserin hortumunun girdiği deliği parça kaynatarak kapattırdım. Fakat bantlama işlemi yapılmadan motor gaz yemiyor. Bir tane usta gaz regulatöründe sorun var diyaframlar arızalı yeteri kadar gaz vermiyor motorun gaz emmesi için havasını kapatmak zorunda kalıyoruz tamir takımını değiştir dedi. Bakalım yaklaşık 50 lira bir masraf daha yapacağız bizim Sülümana. Bunuda yapınca bakalım neye bahane bulacsk bizim ustalarımız. Yardımlarınız için teşekkür ederim.

Levent bey başka ustaya da danıştınız mı?Daha önce arıza vermeyen diyafram neden şimdi arızalanmış?Bence bantla kapatarak deneyin performansını,ondan sonra karar verin.

(10.11.2011, 19:22)umuttuner yazdı: Levent bey başka ustaya da danıştınız mı?Daha önce arıza vermeyen diyafram neden şimdi arızalanmış?Bence bantla kapatarak deneyin performansını,ondan sonra karar verin.

merhaba hocam sizinkide S motor görünende. bende takmayı düşünüyorum bütün bu yorumları okuduktan sonra. sorum şuki bizim arabalarda ( şahinS) elle çekilen jigle var, bu mikserden sonra bu iptalmi olacak yoksa yine kullanmaya devammı. yardımcı olursanız memnun olurum teşekkürler.

(08.01.2012, 17:16)memolducan yazdı:

(10.11.2011, 19:22)umuttuner yazdı: Levent bey başka ustaya da danıştınız mı?Daha önce arıza vermeyen diyafram neden şimdi arızalanmış?Bence bantla kapatarak deneyin performansını,ondan sonra karar verin.

merhaba hocam sizinkide S motor görünende. bende takmayı düşünüyorum bütün bu yorumları okuduktan sonra. sorum şuki bizim arabalarda ( şahinS) elle çekilen jigle var, bu mikserden sonra bu iptalmi olacak yoksa yine kullanmaya devammı. yardımcı olursanız memnun olurum teşekkürler.

İptale gerek yok aynen devam

yahu arkadaşlar ben izmirdeyim ben sizin gibi performans alamadım hemde izmirin en iyi ustalarına gittim kimse anlayamadı benzinde araba ilk gaz yemede problem yapıyor lpgde ise problem yok ama benim üstten miksere kıyasla çok kötü yada ustalar ayarlıyamıyor hatta bu ürünü satan ali amcayla akraba olucaz nerdeyse hergün arıyorum o da üzülüyor benim duruma inanın sadece işçilik parası 100ü geçti bunun yanında karbüratörden değişen parçalar cabası çok pahalıya patladı bana heralde üzülerekte olsa eskiye döneceğim

(11.01.2012, 00:58)uguri88 yazdı: yahu arkadaşlar ben izmirdeyim ben sizin gibi performans alamadım hemde izmirin en iyi ustalarına gittim kimse anlayamadı benzinde araba ilk gaz yemede problem yapıyor lpgde ise problem yok ama benim üstten miksere kıyasla çok kötü yada ustalar ayarlıyamıyor hatta bu ürünü satan ali amcayla akraba olucaz nerdeyse hergün arıyorum o da üzülüyor benim duruma inanın sadece işçilik parası 100ü geçti bunun yanında karbüratörden değişen parçalar cabası çok pahalıya patladı bana heralde üzülerekte olsa eskiye döneceğim

Yapılan işlemleri anlatırsanız resim çekip paylaşırsanız sorununuzu çözebiliriz.Sağolsun ustalarımız ön yargılı ve ezbere işçilik yaptıkları için bunda düzen tutturamıyorlar çünkü bilmiyorlar ne olduğunu ne işe yaradığını

şöyle anlatayım aracım 93 doğan sl bildiğiniz gibi s motor kitapçıktaki işlemler aynı yapıldı yanlız benzin kapış pompasının pimini üste almak yerine parçayı aşağıya aldı baya sorun yaşadım.Usta o sadece benzinle alakalı demişti onu lpg etkilemez senin aldığın parçadan oluyo demişti.Sonra tekrar gidip bu sefer doğrusunu taktırdım ve sorun baya düzelmişti.Ama lpg de araç gaz yemiyordu bunun için regülatörün ve mikserin ayarını sonuna kadar açtı makinaya falan bağladı ama benim eski brcnin mikserinin çekişinin yanına bile yaklaşamadı hatta yakıt bile fazla yakıyor.En büyük sorunda araç ilk 3000 devire kadar patırtılı ilerliyor.Ama öyle çok fazla patırtılı değil.Ama benzinde 3000 e kadar baya zorlanıyorum özelikkle ani gazlamalarda direk stop ediyor.Sabahları zaten çalıştırmak işkenceye dönüştü. Acaba dedim yanlışmı takıldı başka ustaya götürdüm kontrol etti birşey yok dedi ve bu parçanın karbüratörün tim ayarlarını bozduğunu ve ondan benzinde sorun yaşayacağımı söyledi. Sonra ustayla beraber izmirin en eski ve sağlam testçilerinden olan beslim otoya gittik orda makinaya falan bağladılar ama değerleri nedense düzgün çıkıyordu ve onlar bu parçalar kumar gibi bazılarına çok iyi oluyo bazılarına olmuyo dediler. Her gittiğim usta bu parçadan soğuttu beni. Önceden brcnin orjinal mikseri varken benzinden çok az bi farkla çekişi düşüktü şimdi ise yarı yarıya yakın sözde makinaya göre çok az yakacaktı ama tam tersi oldu. Birde benim anladığım kadarıyla nu parçadan sonra otomatik jikle çalışmıyor çünkü soğukken devri çok düşük ısınınca düzeliyor önceden tam tersiydi aslında izmirden taktıran arkadaşlar varsa buralarda bi karşılarştırmak istiyorum bakalım bulursam bi deneyeceğim

Mikserin yeri doğruysa şunu belirteyim mikser vanasını tam sıkıp en fazla 1.5-2 tur açmanız gerekiyor
Karbüratörde hava alan herhangi bir kaçak olmasın
Hava filtresinin sol farın yanına giden ucunu bant ile yarım kapatın
Aracı lpgde çalıştırıp beyin üzerindeki vanayla ayarını verin
Araç çalışır vaziyette 3000 devirdeyken yapın beyin ayarını sesi dinleyin en uygun yerde bırakın
Rölanti seviyesi 800-900 devir civarı olması lazım
Fazla hava ve lpg karışımı aracı boğar bunu unutmayın bu yüzden geç çalışır patırdama yapar çekiş düşer...

(11.01.2012, 17:55)Falcon417 yazdı: Mikserin yeri doğruysa şunu belirteyim mikser vanasını tam sıkıp en fazla 1.5-2 tur açmanız gerekiyor
Karbüratörde hava alan herhangi bir kaçak olmasın
Hava filtresinin sol farın yanına giden ucunu bant ile yarım kapatın
Aracı lpgde çalıştırıp beyin üzerindeki vanayla ayarını verin
Araç çalışır vaziyette 3000 devirdeyken yapın beyin ayarını sesi dinleyin en uygun yerde bırakın
Rölanti seviyesi 800-900 devir civarı olması lazım
Fazla hava ve lpg karışımı aracı boğar bunu unutmayın bu yüzden geç çalışır patırdama yapar çekiş düşer...

evet haklısın ama makinalardamı yalan söyler makinalarda değerleri normal çıkıyo bi türlü anlamadım gitti bakalım yarın sabah dediğiniz gibi yapayım nasıl olacak. Birde benzine aldığımda ilk gaz yemede problem yaşıyorum sizlerdede böyle birşey varmı