Ne zamandır yapmak istediğim şeyi en sonunda başardım.Aracım Tempra SX 93 Model Slx karbüratör le hemen hemn aynı karbüratöre sahip .Aracımın sorunu lpgde kullanırken çekişte sorun vardı.seri gitmiyordu.bildiğiniz sağırdı.Ama benzinde fişek.Bir türlü mikserin "kaçak hava" almasını kesemedim.eski mikserin altına üstüne sıvı conta doldurmuşlar, tabi olmassa olmazı da "koli bandı" bende sinir oluyordum bu duruma ve çarenin bu mikserden kurtulmak olduğunun farkındaydım. kazık mikseri duymuştum fakat karbüratörü delmek kadar bilgim olmadğı için ve yapan ustanın olmaması beni yaprak miksere doğru çekti. bende yaprak mikser aramaya başladm tabi bizim burda ne gezer.Gidiyorum sanayiye "yaprak mikser varmı diorum" ustalara, slx karbüratörüne "öyle şeyler takılmaz randıman alamazsın diyolar" ve yolluyolar. nese ben vazgeçmedm. Tabi sonra internette buldum. 2.el 60 tl ye aynısını. saolsun adam gönderdi.konuştuk niye satıosun fln diye sordum. "sorma ya dedi ben burda taktıramadım uraşan yok" diyerekten göndermişler.oda al senin işine yarasın diyerekten mikserimi almış oldum. konuyu açmamda zaten yaprak mikser takmak isteyipte. masraf çıkartır diye takamayanların yoluna ışık tutmak ve dorumdada Slx karbüratörü için tam net bilgi yoktu sanırım bende bu bilgileri paylaşmak istedim.ben motorcu felan değilim sadece az çok bilgim var forumdada bir kaç konu var onların sayesine ve araştırmalarımla bu işe kollarımı sıvadım. umarım faydalı olur.
Değişimler:
1.Rolantimde bazen sapma oluyordu 900- 1000 arası ama artık 900 devirde hiç yerinden şaşmayan bir rolantim oldu.sanki enjeksiyonlu gibi
2.Önceden gaza geç tepki veriyordu. şmdi ise gaza nasıl basarsan bas aniden motor devirleniyor.
şimdilik bunları deneyebildim arabayı kullanamadım bagaja spoiler yapıştırdım.onuda kullanınca yakıt performansı hakkında bilgi vereceğim.
Not:ilk defa böyle bir konu açıyorum hatalarım varsa affola.uyarın bnde düzeltiym. bilmemek değil öğrenmemek ayıpmış.
1. Resimde: Gaz teli tutucusunda bazı işlemler yapmam gerekti yerine oturmuyordu. bende manuel jikleyi iptal ettim.bunu hurdacıdan buldum üzerinden çıkanı ellemedim.
4.Resimde karbüratöre takılı olan slx in kapış ı alttaki tempradan çıkan. tempranınkinde işlem yapmak gerekiyor ama slx karbüratörden çıkan kapış pompada orj gibi oldu sadece kapış diyaframının plastik yüzeyini sıfırladım. taktım.
7.Resim Eski mikser.
*karbüratörün eski saplamaları kısa geliyor 1.5 cm daha uzun olan saplamalarla değiştirmek gerekli
*mikserin takılacağı civatalarında 1cm uzunu ile değişmek gerekiyor ve unutmadanda bir takım karbüratör contasıyla değişim ve temizlik şart.
*otomatik jiklede sorun olmadı tam sonuna kadar gevşettim ucunda 2 diş felan tutuyor ama kurtardı 1mm boşluğuda var.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Değişimler:
1.Rolantimde bazen sapma oluyordu 900- 1000 arası ama artık 900 devirde hiç yerinden şaşmayan bir rolantim oldu.sanki enjeksiyonlu gibi
2.Önceden gaza geç tepki veriyordu. şmdi ise gaza nasıl basarsan bas aniden motor devirleniyor.
şimdilik bunları deneyebildim arabayı kullanamadım bagaja spoiler yapıştırdım.onuda kullanınca yakıt performansı hakkında bilgi vereceğim.
Not:ilk defa böyle bir konu açıyorum hatalarım varsa affola.uyarın bnde düzeltiym. bilmemek değil öğrenmemek ayıpmış.
1. Resimde: Gaz teli tutucusunda bazı işlemler yapmam gerekti yerine oturmuyordu. bende manuel jikleyi iptal ettim.bunu hurdacıdan buldum üzerinden çıkanı ellemedim.
4.Resimde karbüratöre takılı olan slx in kapış ı alttaki tempradan çıkan. tempranınkinde işlem yapmak gerekiyor ama slx karbüratörden çıkan kapış pompada orj gibi oldu sadece kapış diyaframının plastik yüzeyini sıfırladım. taktım.
7.Resim Eski mikser.
*karbüratörün eski saplamaları kısa geliyor 1.5 cm daha uzun olan saplamalarla değiştirmek gerekli
*mikserin takılacağı civatalarında 1cm uzunu ile değişmek gerekiyor ve unutmadanda bir takım karbüratör contasıyla değişim ve temizlik şart.
*otomatik jiklede sorun olmadı tam sonuna kadar gevşettim ucunda 2 diş felan tutuyor ama kurtardı 1mm boşluğuda var.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.