Yeni amortisörlerim ve araç düşürme ile ilgili

Bu konuyu açarken bile çok düşündüm malum araç düşürme deyince çanak dip mil 4cm kısalacak demiştim yaptığımız daha önceki düşürmeleride böyle yapmıştık bu defa farklı bişey yaptık mile dokunmadık
Arabamın ön amortisörleri patlamıştı yedekte reno9larım vardı onlarda durduk yere nasıl olduysa bozulmuş
Bende orjinal bir çift monroe aldım tanesi 100 liradan
Torna tezgahına aldı usta çanağı yerinden çıkarıp en aşağı dibe indirip bağlantı bacağının arasından bir tane kaynak yapıp bıraktı
Kaynak çanağın dönmemesi için atılıyor çanak olduğu gibi bağlantı bacağına oturuyor
Mili kesmeyecek misin dedim gerek yok yaylar 10 bakla zaten dedi daha çok düşürecek olsan gerekliydi dedi şaştım kaldım
Helezonu amortisörün üzerine oturttu arabaya taktı yürüdük harbiden vurma yapmadı ben mil amortisörün dibine çarpar diyordum olmadı
Yaklaşık 10 gündür kullanıyorum bozuk yerlerde de (köy yolunda) kullanıldı konforlu şekilde yürüyoruz
Ben daha önce mile linea darbe takozu kesip koydurmuştum 3 boğum oluyor bunlar en küçük (en uçtaki) boğumu kesip kesilen kısım aşağı gelecek şekilde mile geçiriliyor resmini aşağı ekliyorum



Bu darbe takozuyla birlikte helezonun tepesine geçen çanağın ortadaki çıkıntısı da tornada alınmıştı altta resimde gösteriyorum


Normalde o çıkıntı böyleydi


Sonuç olarak benim gibi tatlı basık sevenler ön lastikle çamurluk arasında 2-2.5cm mesafe kalmasını isteyenler amortisörü düşürüp bu yazdıklarımı yaparak konfor değişmeksizin düşürebilirler
Unutmadan son olarak amortisörün üst montaj delikleri 1.5cm çapa yükseltilmek zorunda yoksa öndüzen ayarı yapılamaz tekerler kamber durur



Öne bunu yapıp görüntünün tamamlanması için arka helezonun 1.5 bakla kesilmesi gerekiyor

Not: Kesin biri soracak arka süspansiyon sistemi önden farklıdır arkayada yapılmaz mı gibi sorular sormayınız
Not:2 Aracın yüksekliği ve esnemesi helezon boyuyla alakalıdır helezon boyu kısaldıkça esneme azalır






Konuya alakasız yorumlar atılmasın lütfen şunu nasıl yaparım bunu nasıl yaparım diyen ,hazır konu açılmışken gibi girişimler silinecektir

@Falcon417 aracın dıştan görüntüsü var mı abi çamurluk lastik arası nasıl duruyor. Güzel faydalı olmuş ama sen hep derdin milden de aldırın diye bende cok sasırdım.

Resim çekecek vaktim yoktu işimi yaptırdıktan sonra da hiç olmadı sen hayal et işte 2-2.5cm gibi bi boşluk var ortalama böyle olur zaten

Bende gazlı amortisör üzerine coilover yaptım . Çok uğraştırmıştı çünkü konforu coilde en güzel şekilde ayarlamaya çalıştık ilk başlarda konfor güzeldi çukurlardan geçince esmemesi güzeldi ama mili kesmediğimden ve amortisörler gazlı olduğundan patladı ve araba az bi çukurdan geçince küt diye vuruyor ama boş bi vaktim olursa bende monroe yağlı amortisör alıp çanağı indirip milden coilin en tepesine göre kesip coil takacam

Tablasınıda özellikle indiriyorumki muayenede coili çıkarıp orj yayla geçmek için ve 16 jant takınca tablaya takılamaması için

Benim milde kesik degil ve hic vurma sorunu yasamadim 4 cm olayi surekli aklimdaydi hani kesince daha bi konforlu olacak gibi geliyordu bana forumda surekli bi 4 cm muhabbetinden dolayi demek ki gerek yokmus konfor bendeymis hayirli olsun mustafa abi Allah gule gule kullanmayi nasip etsin

SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

@R.T.E  Teşekkür ederim ama bir türlü anlatamadım mil ile konforun alakası yok sadece çalışma yerini yukarı alıyorsun teker çamurluğun içine doğru hareket ettiği zamanlarda mil amortisörün dibine vurmasın diye o da janta kadar düşürmedikçe gerekmiyor dedi usta acaba son çıkan amortisörlerin milini mi kısa üretiyorlar diye düşündüm kaldım 

 Torna okumak gerekmiş

Torna okusan ne olacak ki tezgah olmadan

@Falcon417 Tornacının tezgahı varya abi ustanın dükkanı, sermayesi başta çırakız

@01burak01 Kolay gelsin burak