126 bis distribütör iptali

Merhaba arkadaşlar bildiğiniz üzere 9 ay önce 126 bis aldım aldığımdan bu yana bir çok parçasını kendim sıfırladım olmayan yada pahalı olan malzemeleride başka araçlarınkini taktım aldığımdn bu yana en büyük sıkıntım distribütör oldu platin meksefe olduğu için sürekli ayar bozuyordu tofaş elektronik ateşleme yaptım 6 ay kadar kullandım avans ayarı çok zor oluyordu son 1 ay önce dişli sıyırması nedeniyle sürekli atlama. Yapmaya başladı artık distribütörü iptal etmeye karar verdim ve araştırmalarım sonucunda CDI ateşlemeyi buldum ve malzemeleri sipariş verdim şu anda montajına başladım












ilk önce kasnağa krank sensör okuyucu yaptım ve krank sensörünü Tofaş modülüne bağladım uyum sağladı fakat şu anda avans yok direk ateşleme yapıyor bunun için bazı avans modülleri araştırdım ve 1 tane avans modülü sipariş verdim  yakında montajını yapıp çalıştıracağım

Şu arkadaşın yaptığı sistemde cdi fark nedir?  https://www.instagram.com/reel/CoUGUF-Jq...BiNWFlZA==

Kullandığı malzemeler aynı ama tek fark distribütör yine var ve her piston için ayrı ayrı kullanmış sırası gelen cdı sistemi ateşleyecek bendeki krank üzerinde 1 tane cdı sistemi ile 2 pistona ateşleme yapacak bu sistemden randıman alırsam Tofaş için 2 adet cdı sistemi ile distribütör iptali yapıp krank üzerinden. Ateşleme sini yaptıracağım

İE krank kasnağı ve okuyucusuyla olur o zaman o iş

@Falcon417 abi enjenksiyonlu sistemdeki ateşleme ile CDI  ateşleme baya farklı avans sistemi kasnak üzerindeki okuyucu parça uzunluğu ile etkili