131 eski kasaya tempra motor atılırmı?

Belli belli nasıl usta olduğu kara düzen alttan eksantrikli motor bunu adı edepsiz olunca milletin hoşuna gidiyor ustalığı o kadar demekki hiç birini indirip rektefiye etmedimi acaba ulan bunun bloğu krankı pistonu eksantriği aynı karadüzendeki gibi demedimi acaba peh... bişeyler yazardım ama neyse boşver rahatına baksın o
eğer o tür motorlar verimli olsaydı boşuna üstten çift eksantrik teknolojisi geliştirilmezdi bu motorların çıkışı ondan eski

Bole diyon ama hala karaduzen motor kullaniyon senden de huylandim simdi niye almiyon slx motor [emoji14]

Xiaomi Mi3 Cihazimdan Gonderildi.

(23.12.2014, 00:36)nefsim yazdı: Bole diyon ama hala karaduzen motor kullaniyon senden de huylandim simdi niye almiyon slx motor [emoji14]

Xiaomi Mi3 Cihazimdan Gonderildi.

Durumum olsa imkanım olsa o motoru söker atarım beş dakka durmam

(23.12.2014, 00:38)Falcon417 yazdı:

(23.12.2014, 00:36)nefsim yazdı: Bole diyon ama hala karaduzen motor kullaniyon senden de huylandim simdi niye almiyon slx motor [emoji14]

Xiaomi Mi3 Cihazimdan Gonderildi.

Durumum olsa imkanım olsa o motoru söker atarım beş dakka durmam

Allah iyilerini nasip etsin....

Xiaomi Mi3 Cihazimdan Gonderildi.

dostum tempra motorda olsa ahlaksız motorda olsa rampaya gelmez bizim arabalar  dik ve uzun rampaya 120-130 la kaptır 40-50 gibi hızla rampayı anca bitirirsin.. dizel motorun gözünü seveyim, pederde 105 dci megane var en kral rampada kalkış yapayım ibre çeviririm  Tork çok önemli.. bence sat dizel vi ucuz arabaa al turbolusundan

(23.12.2014, 00:44)gkhan92 yazdı: dostum tempra motorda olsa ahlaksız motorda olsa rampaya gelmez bizim arabalar  dik ve uzun rampaya 120-130 la kaptır 40-50 gibi hızla rampayı anca bitirirsin.. dizel motorun gözünü seveyim, pederde 105 dci megane var en kral rampada kalkış yapayım ibre çeviririm  Tork çok önemli.. bence sat dizel vi ucuz arabaa al turbolusundan

Atla deveyi kıyaslarsan böyle olur işte, 105 beygir dci motorla 70-80 beygir kara düzen motoru karşılaştır sonra tork önemli öylemi ilginç[emoji2]

usta bu araçlarla zaten çok yüksek hızlarla kontrol çok düşüyor bundan önce doğan s vardı 98 klimalı karbüratörlü headers falan motor sıfır rektefeli onunla 4 kişi ile 3.vites çıktığım rampayı bununla boş iken 2.vites 1 kaç kişi olursa 1.vites çıkıyorum aradaki fark çok fazla diğer tempra motorlu tofaşlara kıyaslada çok iyidi o araç fakat şuan kullandığım araba 81 model motoru 1.3 ateşlemeyi elektronik yaptım bütün ayarlamaları yaptım fakat tatmin edici deil gidişi tempra motoru atarken ön takım sökülüp ön travers değişcek dedi biri bana öyle birşey varmı ayrıca şanzımanda değişmesi gerekiyormuş benim defransiyeldede ufaktan boşluk var oda 1300 onuda değişmek lazım sanırım baya masraflı bir iş 

Motor traversi değişecek elindeki parçalar kıymetsiz değil onlarında bi ederi masraftan düşersin ama altındaki motordan çok bişey bekleme komple pistona kadar işlem yapsan slx gibi gitmez oraya aslında mirafiori motoru olacak üstten çift eksantrikli o seni tatmin eder ama onuda ucuza bulamazsın kolay kolay yoksa şanzıman falan sıkıntı olmaz direkt takılır blok bildiğim kadarıyla karadüzenle aynı üst kısım farklı bunuda bir araştır istersen

2.0 motor şanzımanı ile bulunur fakat defransiyelide kilitli tip onun hakkı bokunu geçer afedersiniz büyük bi proje olur elimdeki motordan birşey olacağını düşünmüyorum zaten 1.3 bakım yaptım o kadar belki karadüzen 1.6 lar kadar giderdir yakıtım çok iyi şu aralar motor şanzımanı slx yaptıktan sonra defransiyeli değiştirmek şartmı benim defransiyel 1300 ufak tip sanırım ıstavroz boşluk yapmış hafif ötme yok parçasıda bulunmuyor 1600 atsam şu haldeki motoruna çekiş kaybı yada bi fark olurmu?

O diferansiyelle olmaz onuda değiştirmen gerekir aslında kazalı araçlardan komple motor şanzıman diferansiyel alıp takmayı bi araştırmalısın