arkadaşlar benim 1.6 ie 2001 model kartalım var araba 1 2 3 viteste çok seri ama 4 te 140 yapıyo 5 atınca araba 4 te ki hızla aynın gidiyo yani 4 ve 5 aynı gidiyo araba acaba sorun ne 5 bin 6 bin devirden sonra gitmiyo sanki bişi kesiyo http://www.youtube.com/watch?v=kCMaTEgMCn4
Konuyu Okuyanlar:3 Ziyaretçi
Konu "Motor Sorunlarınız Bölümüne" Taşınmıştır
Aracın avansını ayarlattır ayrıca triger sentesine baktır
Aracın avansını ayarlattır ayrıca triger sentesine baktır
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Çok zor hızlanıyor ayarlarda bir sorun var sübaplar+avans+sürekli lpgde gidiyorsa araç bir yerden sonra tofaşlar ölüyor malesef .
Ben haftanın 2 günü tam gaz benzinde kullanıyorum geçen hafta 180+ yaptım vites bitti tahminim 195 civarlarıydı
Burda en fazla 160 yaptım oda trafik yoğundu motor 2000km de deydi şimdi 11000km de avansın biraz açık.Fakat biraz yakıt artıyor şuanki km de eskiye nazaran daha iyi gidiyor
Tavsiyem kapağı açtırırsan yüzeyden hafif taşlasınlar tofaştan anlayan biri güzelce sibop+avans yapsın çelik conta+egzos manifolduna orjinal kullan (4-1 taktırma sakın) klingrit conta 51lik düz boru orta susturucu iptal son susturucu orjinal olsun radyötor yanında kapak var onu sök birde sürekli dönen 131 sarı fpervane tak ki hararet sorunun çözülsün.Bunları yaptığında rahatlıkla 180leri görürsün.
Ben haftanın 2 günü tam gaz benzinde kullanıyorum geçen hafta 180+ yaptım vites bitti tahminim 195 civarlarıydı
Burda en fazla 160 yaptım oda trafik yoğundu motor 2000km de deydi şimdi 11000km de avansın biraz açık.Fakat biraz yakıt artıyor şuanki km de eskiye nazaran daha iyi gidiyor
Tavsiyem kapağı açtırırsan yüzeyden hafif taşlasınlar tofaştan anlayan biri güzelce sibop+avans yapsın çelik conta+egzos manifolduna orjinal kullan (4-1 taktırma sakın) klingrit conta 51lik düz boru orta susturucu iptal son susturucu orjinal olsun radyötor yanında kapak var onu sök birde sürekli dönen 131 sarı fpervane tak ki hararet sorunun çözülsün.Bunları yaptığında rahatlıkla 180leri görürsün.
Üst kapak contayıda değiştir etkisini görürsün
Özelden sormuşsun fakat ordan msj atamadım bahsettiğim kapak bu 2 civata tutuyor.Yolda basıcaksan işlemlerden sonra sök.Normal günde sökersen motor hiç ısınmaz.Zaten bu yazlık kapaktır çoğu tofaşçı bunu sökmez neye yaradığını bilmez