150 amper şarj dinamoya geçiş

@apocinyo abi senin ilk olarak anlık olarak voltajı görebileceğin bir voltmetre takman ve kalibre etmen lazım. ondan sonra fan açınca rölanti 12.5 altlarına mı düşüyor da rölanti düşüyor ona bakmak lazım. küçük kasnak takarsan bu sefer daha fazla tur dönmek isteyeceğinden rölanti daha fazla düşer belki bunların hiçbiri bile değil. fanın rüzgarı rölantiyi düşürüyor bile olabilir. ucuna boru vs takmadı isen filtrenin.

@Şahan80 Şarj o bi kere hocam sen yapma İE tofaşlarda 85 amper dinamo var normalde bunu çıkarıp 90lık mı takmış oldun şimdi oraya takıldı kafam 

@Şahan80 @Falcon417 deli metin işi baya büyütmüş alternatörü kücücük yapmış😂😂😂araca ağırlık olmasın diye😂😂😂

@Falcon417 😂😂😂şaka yapıyorum yaaa, evet 90 lık taktım, amfi falan yok benim arabada, bütün ampüller de led, sorunsuz kullanırım sanırsam.

@yucinx Filtrenin ucunda boru var fandan hava almıyor kullananlar memnun ama benim kafam 14v olayına takıltı sıkıntı yaratmaz dimi

@kazım28 formüla 1 için hazırlık yapıyor demek ki😂

14 yazması sorun değil takılı olduğu araçta standart 12v akü kullanıyor. ancak takacağın dinamo çok güncel bir aracın ise onun şarj devresi canbus ile çalışıyor düz bağlanabiliyor mu araştırmak lazım

@yucinx   Bu şekilde aslında aklımda yapmışken 180 amper var ama yer konusunda sıkıntı yaratırmı headers falanda var 

Benim dinamoda 14v birşey olmaz takabilirsin bağlantılar yine aynı şekilde direk bağlanıyor sadece kasnağı yeni dinamoya aktar kabloları aynı şekil takıyon alcağın dinamo 2.el ise konjektör falan orjinali çok pahalı bi kontrol edip almanı öneririm diyot tablası sağlam mı rulman hadi halledilirde diyot ve konjektör çok pahalı

@pckopat48 Anladım eğer beklediğim gibi olmaz ise satan arkadaş ürünü geri alıcak zaten bütün bakımlarını yapmış